作者:安森美 在科技演進浪潮中,能源技術已逐漸成為現代產業發展的核心驅動力。從移動設備到云服務器,從電動車到智慧城市,科技產品日益強調效能、速度與可持續能源的平衡,而這一切的背后都需要更高效、更穩定的電源轉換技術。 隨著各種應用對能源效率與功率密度的要求不斷提高,傳... (來源:技術文章頻道)
iGaN適配器安森美 2025-8-22 12:09
引言 人形機器人集成了許多子系統,包括伺服控制系統、電池管理系統 (BMS)、傳感器系統、AI 系統控制等。如果要將這些系統集成到等同人類的體積內,同時保持此復雜系統平穩運行,會很難滿足尺寸和散熱要求。人形機器人內空間受限最大的子系統是伺服控制系統。為了實現與人類相似的運動范圍,通常在整... (來源:技術文章頻道)
GaN FET 人形機器人 2025-4-29 16:18
專注于引入新品的全球電子元器件和工業自動化產品授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Analog Devices, Inc. (ADI) 的MAX32675C超低功耗Arm® Cortex®-M4F微控制器 (MCU)。這款高度集成的混合信號微控制器兼具超低功耗和高性能,非常適合4mA至20mA的回路供電傳感器和發射器,用于... (來源:新品頻道)
貿澤 Analog Devices MAX32675C 微控制器 2025-1-3 10:18
在過程控制系統中,測量信號通常轉換為模擬升高零電流:4 至 20 毫安 (4-20 mA)。信號在范圍的低端 (0%) 為 4 mA,在滿量程 (100%) 時為 20 mA。除非您一直在工業環境中工作,否則您所見過的大多數電子系統都會傳輸 0 到某個滿量程范圍的電壓信號。例如,0 至 5 V。為什么是 4-20mA 電流信號?因... (來源:技術文章頻道)
模擬傳感器回路供電 2024-12-17 11:00
纖維器件是什么?纖維器件是一種以纖維為基礎結構形態的功能性元件。呈現纖維狀,有著細長的外觀,直徑通常較為細小,長度則根據具體設計和應用需求可長可短。其形狀可以是筆直的,也能被加工成具有一定彎曲度或柔韌性的樣式,以便更好地適配不同的使用環境和集成要求。常見類型及功能:● ... (來源:技術文章頻道)
纖維器件 電學測試 2024-11-29 10:59
電隔離式 (GI) 柵極驅動器在優化碳化硅 (SiC) MOSFET性能方面扮演著至關重要的角色,特別是在應對電氣化系統日益增長的需求時。隨著全球對電力在工業、交通和消費產品中依賴性的加深,SiC技術憑借其提升效率和縮小系統體積的能力脫穎而出。本文為第二篇,將分享電隔離柵極驅動器的隔離能力評估 ,并介紹... (來源:技術文章頻道)
碳化硅 柵極驅動器 2024-10-28 11:00
專注于引入新品的全球半導體和電子元器件授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Analog Devices, Inc. (ADI) 的MAX40109低功耗精密傳感器接口片上系統 (SoC)。該SoC集成了高精度、可編程的模擬前端 (AFE),以及模數轉換器 (ADC)、校準存儲器和數字信號處理... (來源:新品頻道)
貿澤電子Analog Devices MAX40109壓力傳感器傳感器接口SoC 2024-8-5 15:13
在65W~150W輸出功率范圍應用下,CrM PFC + QR Flyback 拓樸是非常普遍被選用的架構,在小型化集成線路驅勢下,QR combo 控制芯片應運而生。另外對于消費型電子產品,不僅能效需要符合法規的要求,其待機損耗也是相當重要的評判指標。SO20封裝不僅整合了PFC與QR控制器的功能,也整合了高壓啟動與X2 cap ... (來源:技術文章頻道)
AC-DC控制器 PCB布局 NCP1937 2024-7-16 11:01
作者:安森美在65W~150W 輸出功率范圍應用下,CrM PFC + QR Flyback 拓樸是非常普遍被選用的架構,在小型化集成線路趨勢下,QR combo 控制芯片應運而生。另外對于消費型電子產品,不僅能效需要符合法規的要求,其待機損耗也是相當重要的評判指標。 SO20封裝不僅整合了PFC 與 QR 控制器的功能,也整合了... (來源:技術文章頻道)
AC-DC控制器 PCB布局 安森美 2024-7-10 10:26
與分立半導體組件相比,使用運算放大器和儀表放大器能 給設計師帶來顯著優勢。雖然有關電路應用的著述頗豐, 但由于設計電路時往往匆忙行事,因而忽視了一些基本問題,結果使電路功能與預期不符。在此,咱們論述幾個最為常見的設計問題并提出實用的解決方案~1. 缺少直流偏置電流回路最常見的應用問題之... (來源:技術文章頻道)
放大器電路設計 運算放大器電路 電流回路 2024-7-3 15:02