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隨著系統變得更加緊湊、高效和模塊化，設計人員面臨著管理不同電壓域間通信的新挑戰。一個主要示例是<100VDC 架構的興起，包括電動汽車 (EV)、機器人和儲能系統中的 48V 系統。這些架構避免了高電壓設計的復雜性，同時能夠保持高效的電力輸送，從而實現更小尺寸和更高集成度的設計。與此趨勢并行的是... （來源：技術文章頻道）
TI電壓轉換器電源 2025-7-22 11:37
皮帶驅動啟動發電機 (BSG) 是混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 系統不可或缺的一部分，因為它有助于減少內燃機產生的碳排放。啟動發電機系統在電動汽車架構中扮演著多重角色。它們負責啟動發動機，為發動機提供額外的電力，并在減速或滑行期間產生充電電壓，從而減少機械制動系統的磨損，同時提高整... （來源：技術文章頻道）
Allegro48V 系統皮帶驅動啟動發電機 2025-2-27 13:05
DC/DC轉換解決方案都是易于使用但具有兩個主要缺點的低噪聲線性設計。首先，輸出電壓必須始終低于輸入電壓。但是，線性調節器非常效率低下，并消散了所提供的功率的很大一部分。其次，根據輸入和輸出之間的電壓差，線性調節器的效率可能為60％或更低。 圖片使用的Adobe股票 開關DC/DC轉換器的... （來源：技術文章頻道）
DC/DC轉換器開關控制器 2025-2-18 09:52
致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NCP5156x芯片的雙通道隔離驅動IC評估板方案。 圖示1-大聯大世平基于onsemi產品的雙通道隔離驅動IC評估板方案的展示板圖 在緊湊尺寸下實現高功率密度，已成為當前工業電源設計的核心目標。... （來源：技術文章頻道）
大聯大世平集團雙通道隔離驅動IC評估板方案 2025-1-10 10:20
作者：Adam Kimmel車載充電器 (OBC) 解決了電動汽車 (EV) 的一個重要問題。它們將來自電網的交流電轉換為適合電池充電的直流電，從而實現電動汽車充電。隨著每年上市的電動汽車設計、架構和尺寸越來越豐富，車載充電器的實施也變得越來越復雜。另外，隨著行業開始青睞更高電壓的電池以實現更快充電，雙... （來源：技術文章頻道）
車載充電器材料 碳化硅 IGBT 2024-11-7 15:02
致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半導體（ST）STM32G474RET3 MCU、STPSC40H12C SiC肖特基二極管、SCT018W65G3-4AG SiC MOSFET和STGAP2SICS電流隔離驅動器IC的30kW Vienna PFC整流器參考設計方案（STDES-30KWVRECT）。 圖示1-大聯大友尚基于S... （來源：技術文章頻道）
大聯大友尚集團 意法半導體 30kW Vienna PFC 整流器參考設計 2024-10-25 10:37
什么是 AC-DC 轉換器電力在電線上傳輸的方式有兩種：一種是直流電 (DC)，以非振蕩恒定電壓單向流動；另一種是交流電 (AC)，由于振蕩電壓而來回流動。交流電是傳輸電力的主要方式，因為它比直流電具有多種優勢，包括較低的配電成本，以及由于變壓器的發明，電壓等級之間的轉換方式更簡單。交流電以高壓遠... （來源：技術文章頻道）
AC DC 轉換器 2024-9-6 10:45
直流快速充電能夠以更高的功率為電池充電，具有充電速度快、損耗低、充電效率高，可適應大容量電池等優點，提高了電動車的可用性和便利性，隨著電動車的普及和發展，已經成為當前電動車充電應用發展的主流技術，市場前景可期。本文將為您介紹直流充電的應用發展趨勢，以及由艾睿電子與Infineon、ST等合... （來源：技術文章頻道）
直流快速充電 電動汽車充電器 2024-8-14 10:01
便捷高效的充電對于所有電池供電的電動汽車（BEV）的成功至關重要，可用充電的地方越多，充電速度越快，消費者就越有可能購買純電動汽車而不是化石燃料汽車。本文將為您介紹25 kW直流快速電動汽車充電器的設計技巧，以及由安森美（onsemi）所推出的相關解決方案。直流快速充電技術提升電動汽車充電效率... （來源：技術文章頻道）
電動汽車充電器 onsemi 電池供電 2024-7-17 10:25
作者：Bill Schweber系統集成面臨諸多挑戰，連接現有子系統與新的或不同子系統便是其一。有時，當兩側子系統的輸入/輸出特性均為已知標準特性時，電平位移器/轉換器 IC（如 Texas Instruments 的 SN74AUP1T57DCKR）就能在其輸入和輸出端適應不同的數字信號電平，從而輕松解決該問題（圖 1）。 圖 1：當... （來源：技術文章頻道）
機電繼電器現代接口 2024-7-12 10:20
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