作者: Michal Csiba,安森美(onsemi)技術市場分析師 斷路器是一種用于保護電路免受過電流、過載及短路損壞的器件。機電式斷路器 (EMB) 作為業界公認的標準器件,包含兩個獨立觸發裝置:一個是雙金屬片,響應速度較慢,由過電流觸發跳閘;另一個則是電磁裝置,響應速度較快,由短路觸發啟動... (來源:技術文章頻道)
安森美onsemiSiC保護電路電源 2025-12-9 14:00
作者:Erik Lamp,高級產品應用工程師; Randyco Prasetyo,首席產品應用工程師 摘要 對于物聯網(IoT)設備、工業傳感器、儀表、精密設備和醫療設備而言,同時需要正電壓和負電壓是很常見的情況。通常,正負電壓必須是對稱的,并且由單個電源提供。本文將闡釋市場趨勢和技術要求,并... (來源:技術文章頻道)
電源物聯網 2025-12-1 14:42
該款通過AEC-Q102認證的器件可提供1414 Vpeak的VIORM,最大漏電流低至1 µA,輸出引腳的爬電距離為5 mm 美國 賓夕法尼亞 MALVERN、中國 上海 — 2025年11月25日 — 日前,威世科技Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號:VSH)宣布,推出一款采用4引腳SMD-8封裝的新型150... (來源:新品頻道)
Vishay固態繼電器VORA1150 2025-11-25 14:25
納芯微宣布正式推出車規級8通道可配高低邊驅動系列芯片——NSD56080、NSD56602、NSD56620與NSD56242,工作電壓范圍覆蓋4.5V~28V(輸出內部鉗位39V),每通道驅動電流330mA(所有通道ON),適合驅動汽車電子的繼電器、LED、燈泡及電機等各類型感性容性負載。 該系列產品以高集成度、靈活配... (來源:新品頻道)
納芯微NSD56xxx Q1驅動 2025-11-14 13:04
近期,國家太陽能光伏產品質量檢驗檢測中心數據顯示,2019-2024年,光伏組件整體合格率已由100%斷崖式跌至62.9%,超三分之一的光伏組件不合格。報告進一步指出,2025年抽查企業36家,共計69個批次組件,不合格主要存在幾個領域:機械載荷不合格(5批次)、光電轉換效率不達標(8批次)、功率虛標(3批次... (來源:新聞頻道)
智能電網 2025-9-22 17:55
芯邁半導體今日正式推出專為新能源汽車電池系統優化的40V車規級SGT MOSFET——SDA系列 隨著純電動汽車和混動汽車市場的快速發展,鋰電池系統正朝著更高能量密度、更輕量化、更智能化的方向演進。在此背景下,電池管理系統(BMS)的安全性與效率成為行業關鍵挑戰。芯邁半導體推出的40V車規... (來源:新品頻道)
芯邁半導體SGT MOSFET新能源汽車 2025-8-26 15:28
東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)今日宣布,推出一款采用小型SO12L-T封裝的車載光繼電器[1]“TLX9161T”,該產品輸出耐壓可達1500V(最小值),可滿足高壓車載電池應用所需。新產品于今日開始支持批量出貨。 更短的充電時間以及更長的續航里程對于電動汽車的普及... (來源:新品頻道)
東芝光繼電器 2025-8-21 14:11
圣邦微電子推出 SGM42203Q,一款24V 汽車應用帶模擬電流檢測的雙通道高邊驅動器。該器件可應用于驅動電阻性、電容性和電感性負載。 SGM42203Q 是一款專為廣泛的汽車電子應用而設計的高邊驅動器。該器件具有卓越的可靠性及優異的雪崩擊穿能量(EAS)特性,可在 26ms 內完成 2000μF/50V 容性負載... (來源:新品頻道)
圣邦微電子驅動器 SGM42203Q 2025-7-18 15:02
東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)今日宣布,推出一款車載光繼電器[1]“TLX9165T”,其采用10引腳SO16L-T封裝,支持輸出耐壓1800V(最小值)的高壓車載電池。該產品于今日開始支持批量出貨。 更短的充電時間以及更長的續航里程對于電動汽車的發展普及至關重要,且... (來源:新品頻道)
東芝光繼電器 2025-7-17 16:00
圣邦微電子推出 SGMNL12330,一款 30V、TDFN 封裝、單 N 溝道功率 MOSFET。該器件可應用于 PWM 應用、電源負載開關、電池管理和無線充電器。 SGMNL12330 是一款 30V 耐壓的單 N 溝道功率 MOSFET,采用緊湊的 TDFN-2×2-6BL 封裝,專為高功率密度和高效能應用而設計。該器件具有出色的電流處理... (來源:新品頻道)
圣邦微電子MOSFET 2025-7-10 16:00