前往首頁(yè) 聯(lián)系我們 網(wǎng)站地圖
基于 SiC 器件的電機(jī)驅(qū)動(dòng) 工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器涵蓋廣泛的應(yīng)用，從低壓工業(yè)驅(qū)動(dòng)器（例如風(fēng)扇、泵和傳送帶、熱泵和空調(diào)）以及伺服驅(qū)動(dòng)器。據(jù)估計(jì)，這些通常由交流電源驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)占工業(yè)用電量的 70-80%。因此，人們有強(qiáng)烈的動(dòng)機(jī)來(lái)提高這些驅(qū)動(dòng)器的效率。即使該參數(shù)的微小改進(jìn)也能在節(jié)省能源和成本方面產(chǎn)生... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
SiC 三相電機(jī)驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā) 2025-1-20 10:58
工業(yè)市場(chǎng)正在迅速發(fā)展，新興技術(shù)正在滿足不斷增長(zhǎng)的創(chuàng)新和效率需求。工業(yè)應(yīng)用使用多種不同的接口（包括以太網(wǎng)、RS-485 和控制器局域網(wǎng) (CAN)）在不同的設(shè)備之間傳輸時(shí)間敏感型數(shù)據(jù)。在選擇要使用的接口時(shí)，設(shè)計(jì)人員必須考慮許多不同的目標(biāo)，進(jìn)行權(quán)衡。CAN 是最早可在惡劣和嘈雜的工業(yè)環(huán)境中提供可靠數(shù)據(jù)... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
CAN收發(fā)器 數(shù)據(jù)傳輸 TCAN3413 TCAN3414 2024-12-31 14:20
工業(yè)系統(tǒng) 數(shù)據(jù)傳輸 CAN 收發(fā)器 2024-11-22 10:42
自米爾國(guó)產(chǎn)全志T113系列的核心板發(fā)布以來(lái)，這款高性?xún)r(jià)比、低成本、入門(mén)級(jí)、高性能的國(guó)產(chǎn)核心板咨詢(xún)不斷，配套的開(kāi)發(fā)板已經(jīng)成交量數(shù)百套，深受工程師們的青睞，為了集齊T113全系列的產(chǎn)品，這次米爾發(fā)布了基于全志T113-i處理器的核心板和開(kāi)發(fā)板，讓廣大工程師有了更多的選擇。接下來(lái)看看T113-i這款國(guó)產(chǎn)核... （來(lái)源：新品頻道）
國(guó)產(chǎn)核心板、T113－i系列核心板開(kāi)發(fā)板 2023-9-22 09:40
作者：Art Pini在電動(dòng)汽車(chē) (EV) 和蓄電池應(yīng)用中，由多個(gè)鋰離子 (li-ion) 電池構(gòu)成的電池組會(huì)發(fā)生熱擊穿，從而帶來(lái)安全威脅，甚至可能造成嚴(yán)重后果。當(dāng)然，用戶(hù)通常會(huì)對(duì)無(wú)視這個(gè)問(wèn)題，但設(shè)計(jì)者完全知道，在串聯(lián)和并聯(lián)了數(shù)百個(gè)鋰離子電池單元的情況下，其中一個(gè)電池單元發(fā)生故障就能造成快速溫升，并... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
鋰離子電池 熱擊穿 2023-4-27 09:45
作者：Patrice Brossard，EMEA 垂直細(xì)分市場(chǎng)經(jīng)理（FPGA 和 ASIC）多年來(lái)，半導(dǎo)體集成化的不可阻擋的進(jìn)步一直在模糊不同類(lèi)型元器件之間的界限。通過(guò)在不同類(lèi)型的 IP 上加載一種類(lèi)型的元器件，傳感器可以成為機(jī)器學(xué)習(xí)推理引擎，微控制器可以像應(yīng)用處理器一樣運(yùn)行，或者非易失性存儲(chǔ)器可以提供安全的... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
FPGA SoC 混合架構(gòu) 2022-9-16 10:37
作者：European Editors車(chē)輛中使用的傳感器種類(lèi)繁多，從溫度和觸摸傳感器到加速度計(jì)和陀螺儀。本文著眼于在具有擴(kuò)展溫度范圍和更高電壓保護(hù)的中將傳感器連接到有線網(wǎng)絡(luò)（例如 LIN、CAN 和以太網(wǎng)）的問(wèn)題?，F(xiàn)代汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)將協(xié)議組合用于不同的應(yīng)用。車(chē)輛周?chē)膫鞲衅髟絹?lái)越多地用于各種應(yīng)用——從用于... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
圖像傳感器 溫度傳感器 2022-8-16 09:26
作者：Patrice Brossard，EMEA 垂直部門(mén)經(jīng)理（FPGA 和 ASIC）多年來(lái)，半導(dǎo)體集成化的不可阻擋的進(jìn)步一直在模糊不同類(lèi)型元器件之間的界限。通過(guò)在不同類(lèi)型的 IP 上加載一種類(lèi)型的元器件，傳感器可以成為機(jī)器學(xué)習(xí)推理引擎，微控制器可以像應(yīng)用處理器一樣運(yùn)行，或者非易失性存儲(chǔ)器可以提供安全的硬件... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
FPGA SoC 混合架構(gòu) 2022-4-28 10:43
作者：Jeff Shepard電動(dòng)交通和運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)可靠的電路保護(hù)、高速通信和緊湊電源轉(zhuǎn)換解決方案在一系列平臺(tái)上的需求正在增長(zhǎng)，包括混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)、公共汽車(chē)、中型和重型公路和非公路車(chē)輛以及海洋平臺(tái)。隨著運(yùn)輸業(yè)向更多的自主控制和電動(dòng)汽車(chē) (EV) 或混合動(dòng)力汽車(chē) (HEV) 過(guò)渡，對(duì)可持續(xù)性和安全性的重視... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
電動(dòng)交通 電路保護(hù) 電源轉(zhuǎn)換 2022-3-1 10:10
1 、引言CAN（Controller Area Network）是德國(guó) Bosch 公司最先提出的，是目前汽車(chē)控制器局域網(wǎng)中最流行、最常用的總線。它的主要特點(diǎn)是：CAN 總線為多主站總線，各節(jié)點(diǎn)均可在任意時(shí)刻主動(dòng)向網(wǎng)絡(luò)上的其他節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息，不分主從，通信靈活；CAN 總線采用獨(dú)特的非破壞性總線仲裁技術(shù)，優(yōu)先級(jí)高的節(jié)點(diǎn)先傳... （來(lái)源：技術(shù)文章頻道）
單片機(jī) CAN總線 車(chē)燈控制系統(tǒng) 2022-1-7 09:50
中電網(wǎng) 中國(guó)電子行業(yè)研發(fā)工程師一站式服務(wù)平臺(tái)
關(guān)于中電網(wǎng) 廣告招商 聯(lián)系我們 招聘信息 友情鏈接 中電網(wǎng)導(dǎo)航 手機(jī)中電網(wǎng) 中電網(wǎng)官方微博
Copyright © 2000-2025 中電網(wǎng) 版權(quán)所有 京ICP備19016262號(hào)-2 京公網(wǎng)安備 11010802037127號(hào)
Tel: 010-53682288, 0755-33322333 Fax: 0755-33322099
<nav id="qckms"></nav>
搜索到26條【CAN 接口】相關(guān)的全部。
查看關(guān)鍵詞的分類(lèi)頻道
中電網(wǎng)官方微博