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向軟件定義汽車 (SDV) 的轉型促使汽車制造商不斷創新，在區域控制器中集成受保護的半導體開關。電子保險絲和 SmartFET 可為負載、傳感器和執行器提供保護，從而提高功能安全性，更好地應對功能故障情況。不同于傳統的域架構，區域控制架構采用集中控制和計算的方式，將分散在各個 ECU 上的軟件統一交由... （來源：技術文章頻道）
安森美車輛區域控制汽車 2025-6-5 11:28
圣邦微電子推出 SGM38120，一款面向多攝像頭和多傳感器應用場景的電源管理芯片。該器件可應用于智能手機、智能手表、AR 眼鏡、健康監測及智能監控等設備。SGM38120 是一款高性能的 7 通道低壓差線性穩壓器（LDO）電源管理集成電路（PMIC），集成了兩種類型的 LDO 通道：兩個低壓差 N 溝道 MOSFET LDO 通... （來源：新品頻道）
圣邦微電子LDO 電源管理芯片 SGM38120 2025-3-21 09:46
當現成的運算放大器(op amp)不能提供特定應用所需的信號擺幅范圍時，工程師面臨兩種選擇：使用高壓運算放大器或設計分立解決方案，不過這兩種選擇的成本可能都很高。對許多應用來說，第三種選擇——自舉——可能是比較廉價的替代方案。除了動態性能要求極為苛刻的應用，自舉電源電路的設計是相當簡單的... （來源：技術文章頻道）
自舉擴展 運算放大器 2025-3-12 14:10
皮帶驅動啟動發電機 (BSG) 是混合動力汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 系統不可或缺的一部分，因為它有助于減少內燃機產生的碳排放。啟動發電機系統在電動汽車架構中扮演著多重角色。它們負責啟動發動機，為發動機提供額外的電力，并在減速或滑行期間產生充電電壓，從而減少機械制動系統的磨損，同時提高整... （來源：技術文章頻道）
Allegro48V 系統皮帶驅動啟動發電機 2025-2-27 13:05
概述 ET3164 是一款單通道負載開關，它能夠配置上升時間以減少浪涌電流。該器件包含一個 N 溝道 MOSFET，其輸入電壓范圍為 0.1V 至 5.5V，且能夠支持最大 10A 的連續電流。 此開關由使能引腳（ON）控制，該引腳能夠直接與低電壓 GPIO 信號（VIH = 0.8V）對接。ET3164 器件設有一個可選的 QOD 引腳... （來源：新品頻道）
力芯微負載開關 ET3164 2025-1-7 10:03
面向空調、家電和工廠自動化等工業電機驅動裝置和充電站、儲能系統、電源等能源應用的功率控制意法半導體的 STGAP3S系列碳化硅 (SiC) 和 IGBT功率開關柵極驅動器集成了意法半導體最新的穩健的電隔離技術、優化的去飽和保護功能和靈活的米勒鉗位架構。STGAP3S 在柵極驅動通道與低壓控制和接口電路之間采... （來源：新聞頻道）
意法半導體 電隔離柵極驅動器 IGBT SiC MOSFET 2024-11-13 13:02
當晶體管從 OFF 切換到 ON 或從 ON 切換到 OFF 時，晶體管將跨越其線性區域。由于 MOSFET 和 JFET 的跨導非常高，漏極和柵極之間的電容將成倍增加。因此，驅動器在跨越線性區域時將承受嚴重負載，這會導致柵極電壓保持在穩定狀態。因此，除非驅動器可以提供幾安培的電流，否則開關速度將大大減慢。如此... （來源：技術文章頻道）
開關功率晶體管 2024-9-23 10:30
Si MOSFET 正常工作的驅動電路。關于制造商的應用說明和電路圖的一般性說明：除少數例外，這些都不適合任何系列生產。基本上，驅動電路必須對柵極輸入電容進行充電和放電，但這不是恒定的。當晶體管從 OFF 切換到 ON 或從 ON 切換到 OFF 時，晶體管將跨越其線性區域。由于 MOSFET 和 JFET 的跨導非常高... （來源：技術文章頻道）
開關功率晶體管 2024-7-19 11:19
今日，南芯科技（證券代碼：688484）宣布推出車規級 8 通道半橋驅動器 SC77708Q，可驅動多達 16 個外部 N 溝道 MOSFET，支持 24 位 SPI（串行外設接口）或最高 25kHz 三路 PWM 輸入信號對系統進行配置及控制，實現 1mA 到 100mA 的自適應輸出驅動電流。SC77708Q 符合 AEC Q-100 標準，開... （來源：新品頻道）
南芯科技 車規級8通道半橋驅動器 2024-7-19 10:02
在無線收發器等應用中，系統一般處于偏遠地區，通常由電池供電。由于鮮少有人能夠前往現場進行干預，此類應用必須持續運行。系統持續無活動或掛起后，需要復位系統以恢復操作。為了實現系統復位，可以切斷電源電壓，斷開系統電源，然后再次連接電源以重啟系統。本文將探討使用什么方法和技術可以監控電... （來源：技術文章頻道）
MAX16052無線收發器 MOSFET 高端輸入開關 2024-6-24 10:15
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