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在向更加自主的分區架構發展的過程中，為實現軟件驅動的決策，需要精確的定時和可靠的時鐘電路。從高級駕駛輔助系統 (ADAS) 到車載信息娛樂系統 (IVI) 和高速數據網絡，汽車制造商紛紛實施外設組件快速互連 (PCIe) 6.0 規范、千兆位以太網及串行器和解串器 (SerDes)，以提高安全性并增強駕駛體驗。體聲... （來源：技術文章頻道）
石英鐘BAW 時鐘ADAS IVI 2025-6-27 13:08
ST單片機（STMicroelectronics）和TI單片機（Texas Instruments）是兩家的半導體公司，分別生產各自品牌的單片機。盡管它們都提供強大的處理能力和豐富的外設支持，但它們在某些方面有一些差異，主要體現在架構、系列選擇、開發工具、應用領域以及產品定位等方面。下面是ST單片機和TI單片機之間的幾個關... （來源：技術文章頻道）
ST單片機TI單片機 2025-2-27 10:38
DC/DC 開關控制器的 MOSFET 選擇是一個復雜的過程。僅僅考慮 MOSFET 的額定電壓和電流并不足以選擇到合適的 MOSFET。要想讓 MOSFET 維持在規定范圍以內，必須在低柵極電荷和低導通電阻之間取得平衡。在多負載電源系統中，這種情況會變得更加復雜。 圖 1—降壓同步開關穩壓器原理圖 DC/DC 開關電... （來源：技術文章頻道）
DC／DC開關控制器 MOSFET 2023-5-25 10:17
作者：Rich Nowakowski可編程邏輯控制器（PLC）是一種工業計算系統。它控制裝配線和其他工廠自動化設備上的制造過程，這些設備需要高度可靠的控制方法和故障診斷。PLC 系統包括模擬和數字輸入和輸出模塊、通信模塊、中央處理器（CPU） 模塊、控制模塊和電源。PLC 在惡劣、惡劣的制造環境中運行，在設計... （來源：技術文章頻道）
可編程邏輯控制器 載點電源設計 2022-12-5 10:48
微處理器、FPGA、DSP、模數轉換器(ADC) 和片上系統 (SoC) 器件一般需要多個電壓軌才能運行。為防止出現鎖定、總線爭用問題和高涌流，設計人員需要按特定順序啟動和關斷這些電源軌。此過程稱為電源時序控制或電源定序，目前有許多解決方案可以有效實現定序。此外，為有效進行升壓和關斷而應運而生的各種... （來源：技術文章頻道）
電源定序器 嵌入式控制器 2022-7-12 09:56
作者：Mario Endo您是否知道至少一個可用于幾乎每個應用的電壓參考？這是因為在系統信號鏈內某個地方總需要一個參考點。電壓參考大多數用作數據轉換器基準，但也可用于很多其它方面，例如比較器閥值和齊納二極管替代方案等。由于這類器件引腳數量極少（一般 3-5 個引腳），因此我們通常對這一部分只是粗... （來源：技術文章頻道）
齊納二極管 比較器 2022-2-1 10:08
市面上售有各種類型的穩壓器，但很難選擇一款直流/直流穩壓器。大多數汽車應用都要求在整個負載范圍內保持高效率，因為它們一直在耗電。但話又說回來，許多工業應用在高負載時需要高效率，而在輕負載時，效率并不是很重要。因此必須了解直流/直流穩壓器中的損耗。閱讀直流/直流轉換器數據表中提供的效率... （來源：技術文章頻道）
直流／直流穩壓器 MOSFET 2022-1-27 09:51
TI公司的TPSM63603是高度集成功率模塊,該3A功率解決方案在熱增強的QFN封裝內組合了36V輸入,帶功率MOSFET的降壓DC/DC轉換器,屏蔽電感器和無源元件.30引腳QFN封裝具有增強的熱性能,小占位尺寸,和低EMI.TPSM63603是緊湊的容易使用的功率模塊,輸入電壓從3.0V到36V,輸出電壓范圍從1.0V到16V.器件開關工作頻率... （來源：解決方案頻道）
電源管理DC／DC轉換器 TI TPSM63603 2021-7-14 15:56
電源設計工程師以往在設計一款電源時，選型和電路設計與評估會占用大量時間。由于電源設計會牽扯到EMI、效率、性能及成本等方方面面，再加上設計周期的不斷縮減，因此工程師很難有充分的時間選擇一款最適合自己的產品。盡管有離線的各類強大的評估工具及軟件，但離線工具相對復雜，且缺乏有效的及時更新... （來源：技術文章頻道）
電源設計電源管理工具評測 2021-7-5 10:05
TI公司的TPSM5D1806是雙路6A輸出功率模塊,在緊湊的8mm × 5.5mm × 1.8mm QFN封裝內集成了DC/DC電源.輸入電壓為4.5V到15V,允許轉換可從中間總線和標準5V和12V電源軌中進行.兩個6A輸出可單獨配置成兩個單獨的電源軌或組合成單個兩相12A輸出.小尺寸51引腳QFN封裝具有最佳的封裝布局增強了熱性能.輸出電壓范... （來源：解決方案頻道）
電源管理DC／DC轉換器 TI TPSM5D1806 2021-6-24 13:47
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