全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）今日宣布，推出二合一結構的SiC模塊“DOT-247”，該產(chǎn)品非常適合光伏逆變器、UPS和半導體繼電器等工業(yè)設備的應用場景。新模塊保留了功率元器件中廣泛使用的“TO-247”的通用性，同時還能實現(xiàn)更高的設計靈活性和功率密度。 目... （來源：新品頻道）
ROHMSiCDOT247 2025-9-22 15:52
全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）今日宣布，將于9月24日～26日參加上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會暨研討會（以下簡稱PCIM Asia Shanghai）。屆時，羅姆將展示其在工業(yè)設備和汽車領域中卓越的SiC和GaN產(chǎn)品和技術。同時，羅姆還將在現(xiàn)場舉辦技術研討會，分享其最新的電力電子解決... （來源：新聞頻道）
羅姆能源 2025-9-11 16:36
專注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動化產(chǎn)品授權代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Qorvo合作推出一本新的電子書，書中匯集了行業(yè)專家對電機控制應用中可用的方法、電源效率和集成解決方案的關鍵見解。過去十年，隨著移動、自動化和機器人技術解決方案的迅速發(fā)展，電機系統(tǒng)成為了系統(tǒng)設計... （來源：新聞頻道）
貿(mào)澤Qorvo電子書電機控制 2025-7-14 15:53
引言 人形機器人正成為全球科技與制造業(yè)的下一個爆發(fā)點。據(jù)摩根士丹利研報預測，到 2050 年，全球人形機器人市場收入有望達到 5 萬億美元，未來全球人形機器人市場規(guī)模甚至可能達到 60 萬億美元。這一藍海市場的崛起，不僅將重塑制造業(yè)和服務業(yè)的格局，也為半導體行業(yè)帶來了前所未有的機遇。作為全球... （來源：技術文章頻道）
人形機器人柵極驅動器精密傳感器件 2025-5-28 09:03
STGAP4S具有高集成度、電隔離和診斷功能 2025年5月12日，中國——意法半導體的SiC MOSFET和IGBT電隔離車規(guī)柵極驅動器STGAP4S可以靈活地控制不同額定功率的逆變器，集成可設置的安全保護和豐富的診斷功能，確保電驅系統(tǒng)通過ISO 26262 ASIL D認證。STGAP4S驅動器集成模數(shù)轉換器 (ADC) 和反激... （來源：新品頻道）
意法半導體柵極驅動器STGAP4S 2025-5-12 15:41
作為全球電子測試與測量領域的領軍者，泰克科技在2025年4月15日至17日于上海新國際博覽中心舉辦的2025慕尼黑上海電子展（Electronica China）上，攜前沿測試解決方案及兩款重磅新品參展，全方位展示其在測試技術上的深厚積累與創(chuàng)新突破，在 N3 館 544 展位與全球行業(yè)精英共探測試技術的無限可能，持續(xù)為... （來源：新聞頻道）
泰克 2025 慕尼黑上海電子展 2025-4-17 12:35
2025慕尼黑上海電子展盛大開幕啦~近1800家行業(yè)巨擘齊聚滬上！從核心部件到完整系統(tǒng)的性能比拼，到軟硬件深度融合與生態(tài)協(xié)同，從N1-N5到W3-W5，全鏈創(chuàng)新之風吹向全館各個角落！當前，全球電子信息產(chǎn)業(yè)正處在一個深刻變革與機遇并存的關鍵節(jié)點。經(jīng)歷了前幾年的周期性波動后，根據(jù)WSTS預測，全球半導體市場... （來源：新聞頻道）
2025慕尼黑上海電子展人工智能物聯(lián)網(wǎng)消費電子 2025-4-16 10:37
想象一個類人機器人嘗試穿針引線，或者一個協(xié)作機器人 (cobot) 在食品加工廠中處理易碎品。極輕微的計算錯誤也會導致它們無法實現(xiàn)目標。機器人離不開精度。電流和電壓檢測技術的進步可顯著提高機器人處理復雜任務的能力，同時加快轉矩響應速度，從而實現(xiàn)更平滑的類人型運動。功能隔離式轉換器... （來源：技術文章頻道）
電流和電壓檢測技術超精密機器人 2025-4-1 11:02
致力于亞太地區(qū)市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于安森美（onsemi）NFAL5065L4BT智能功率模塊（IPM）的1500W熱泵熱水器壓縮機驅動器方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于onsemi產(chǎn)品的1500W熱泵熱水器壓縮機驅動器方案的展示板圖 碳減排的核心在于低能源消耗與高轉... （來源：技術文章頻道）
大聯(lián)大世平集團onsemi熱泵熱水器壓縮機驅動器 2025-3-11 15:10
電動車設計師的目的是使電動汽車更輕，更自動，并且通過提供更多功率，降低系統(tǒng)尺寸并地減少散熱的場所，并使用較小的電池。 通過在電力轉換，高頻切換和熱管理方面取得顯著進步，汽車級氮化碳電源設備正在提高電動汽車的效率，可持續(xù)性和負擔能力。它們的制造具有抗振動，高溫和其他環(huán)境影響的... （來源：技術文章頻道）
電力轉換電源設計 2025-3-3 10:23
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