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在新能源、工業電源和高效能系統日益追求高頻、高效、高溫可靠性的時代,碳化硅(SiC)器件正逐漸成為電力電子的核心。時科深耕第三代半導體領域,傾力打造出全新一代650V、15A碳化硅肖特基二極管——Q-SSC1565-TF,全面助力高性能功率系統升級換代。 領先于時代的技術選型 Q-SSC1565-... (來源:新品頻道)
時科肖特基二極管 2025-7-9 11:25
基于多個高功率應用案例,我們可以觀察到功率模塊與分立MOSFET并存的明顯趨勢,兩者在10kW至50kW功率范圍內存在顯著重疊。雖然模塊更適合這個區間,但分立MOSFET卻能帶來獨特優勢:設計自由度更高和更豐富的產品組合。當單個 MOSFET 無法滿足功率需求時,再并聯一顆MOSFET即可解決問題。 然而,功率... (來源:技術文章頻道)
意法半導體 SiC MOSFET 并聯 2025-6-20 10:30
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碳化硅Cascode JFET晶體管硅到碳化硅 2025-3-11 10:26
深耕于高壓集成電路高能效功率變換領域的知名公司Power Integrations正式發布其InnoMux™-2系列新成員--一款1700V額定耐壓的氮化鎵(GaN)開關IC,該產品在業內獨樹一幟,以其1700V的耐壓能力刷新了氮化鎵器件的新高度,進一步鞏固了PI在高壓功率半導體市場的領先地位。據了解,這款新產品不僅在性... (來源:新聞頻道)
PI 氮化鎵(GaN)開關IC PowiGaN技術 2024-11-11 15:20
在電子工程領域,向更高工作電壓發展的趨勢是由各種應用中對提高效率和功率密度的需求所推動的。氮化鎵(GaN)技術正作為一種強大的解決方案來滿足這些需求。在工業環境中,內部電壓軌也在向上發展。這些更高的電壓對于在電機驅動、壓縮機和大型HVAC系統等應用中提供更高功率至關重要。新興經濟體的消費... (來源:新聞頻道)
氮化鎵 GaN PowiGaN技術 2024-9-6 14:15
在泰克先進半導體開放實驗室,2024年8月份,我們有幸見證了量芯微(GaN Power)新一代1200V氮化鎵(GaN)功率器件的動態參數測試。量芯微作為全球首家成功流片并量產1200V氮化鎵功率器件的廠商,其最新產品在性能上的顯著提升,不僅展現了技術的進步,也為我們的客戶帶來了新的解決方案。測試概覽今年8... (來源:新聞頻道)
泰克先進半導體實驗室量芯微1200V氮化鎵器件測試 2024-9-4 15:04
電動汽車電池管理系統電動汽車的電池管理系統(BMS)是電動汽車中用于監測和管理電池系統性能的關鍵組件,它有助于平衡電池電量,防止過度充電和過度放電,從而確保鋰離子電池的安全、可靠和有效運行,同時優化電池的整體效率和壽命。電動汽車BMS分為兩類,即低壓(LV)和高壓(HV)。低壓電池管理系統... (來源:技術文章頻道)
BMS 電池管理系統 貿澤電子 2024-6-7 10:26
作者:Wolfspeed 產品市場經理 Eric Schulte碳化硅(SiC)功率器件已經被廣泛應用于服務器電源、儲能系統和光伏逆變器等領域。近些年來,汽車行業向電力驅動的轉變推動了碳化硅(SiC)應用的增長, 也使設計工程師更加關注該技術的優勢,并拓寬其應用領域。選擇器件技術無論應用領域如何,每個電源設計... (來源:技術文章頻道)
碳化硅 PFC技術 Wolfspeed 2024-1-2 15:10
眾所周知,硅(Si)材料及其基礎上的技術方向曾經改變了世界。硅材料從沙子中提煉,構筑了遠比沙土城堡更精密復雜的產品。如今,碳化硅(SiC)材料作為一種衍生技術進入了市場——相比硅材料,它可以實現更高功率等級的功率轉換、更快的開關速度、傳熱效率上也優于硅材料。本篇博客探討了SiC材料如何提... (來源:技術文章頻道)
碳化硅 SiC 功率電子 2023-12-22 11:02
圖1:與乘用車領域一樣,商用車領域也在向傳動系統電氣化邁進 本文將從二氧化碳減排、未來動力總成的技術驅動因素等角度對商用車進行討論,并探討了基于碳化硅(SiC)的現代半導體器件,這些器件可以實現外形更小、效率更高和功能更強大的轉換器。在商用車領域,與乘用車相比,由于驅動架構不同,這個... (來源:技術文章頻道)
電機碳化硅功率半導體 2023-10-30 10:11
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