作者: Connor Doherty,DigiKey 工業自動化總監 在過去幾年里,工業自動化市場經歷了大幅增長。人們對生產效率、正常運行時間和額外產出的要求越來越高。需要更快、更長時間地開啟機器。擴大經營規模必須更迅速,新生產線引進也必須比往年更快。 所有這些都加速了業界對更智能工業自動... (來源:技術文章頻道)
工業自動化 機器人 機器人單元 2025-9-12 09:01
作者:Hector Arroyo,系統應用工程師 摘要 隨著10BASE-T1L以太網在各個行業興起,更多應用不斷涌現,每個應用都給該技術的成功部署帶來了新的挑戰。一個常見的要求是支持多種類型的電纜。某些應用已經將這些電纜部署到傳統通信系統中。現有設施也經常使用相關電纜。10BASE-T1L標準對電... (來源:技術文章頻道)
10BASET1L以太網電纜傳輸 2025-9-9 14:19
作者:Andreas Pellkofer,系統應用工程師 Madhura Deyanda Poonacha,產品營銷專家 摘要 現代汽車力求提供和家里一樣的舒適性和娛樂功能,因此,行業對電子控制單元(ECU)的需求呈現爆發式增長。然而,傳統的總線技術和電氣/電子(E/E)架構已經難以滿足這種需求。本文探討以太網技... (來源:技術文章頻道)
10BASE T1S 以太網汽車應用 2025-8-20 11:41
簡介 如今的工廠正在越來越多地采用智能技術,諸如機床、機器人、執行器和傳感器等設備都能生成、傳輸和接收數據。 為了使所有這些獨立的設備能夠可靠地通信,工廠需要采用安全可靠的協議。在過去,通信依賴于包括HART、RS-485、Modbus、DeviceNet、Profibus和CAN在內的多種網絡協議的混合使用。... (來源:技術文章頻道)
以太網智能工廠10BASE T1S 2025-5-8 11:06
人形機器人變得越來越復雜,也越來越精確,具有更高的自由度 (DOF) 和 AI 驅動的中央計算引擎,現在能夠在幾毫秒內評估、適應和響應周圍環境。設計這些先進的人形機器人需要一個通信系統,其可支持在眾多關節控件之間進行實時高帶寬數據傳輸,并且全部都在空間受限的輕量級框架內進行,在噪聲大的工業環... (來源:技術文章頻道)
以太網人形機器人AI 2025-4-25 09:15
單對以太網(SPE)是一種新興的以太網通信標準,與通常使用四對線的傳統以太網不同,它只使用一對線進行數據傳輸。對于那些空間和重量受限的應用,例如汽車、工業和物聯網(IoT)設備,這是一項非常實用的技術。如果通過此方式還能實現遠端設備的供電,那這個技術簡直就是產業的福音。 數據線供電(... (來源:技術文章頻道)
PoDLSPoE工業應用以太網供電技術 2025-2-6 11:31
作者:安森美模擬與混合信號事業部 (AMG) ,產品營銷工程師,Arndt Schübel我們的世界正變得更加智能且緊密相連,樓宇和工廠正以前所未有的方式實現自動化。為了確保這些新系統有效運行,可靠的信息通信至關重要——這不僅體現在工業控制面板內部,也包括遍布整個場所的各種設備之間的通信。直到最近,... (來源:技術文章頻道)
工業應用 邊緣連接 2024-12-26 14:18
電動汽車正變得越來越復雜,車輛中的電子控制單元(ECU)數量已經多達150個左右,分布于車輛的各個部件中,控制關鍵的功能,如轉向、制動、底盤和動力系統,以及信息娛樂、空調等舒適性功能。這些ECU之間通過車載網絡(IVN)進行通信,確保車輛能夠協同工作。如今,傳統的汽車總線已經無法匹配ECU的需求... (來源:技術文章頻道)
CAN總線 車載以太網 2024-9-27 10:16
作者: Microchip Technology Inc. 汽車信息系統業務部 資深營銷經理 Henr工業領域的工廠長期以來一直使用數字數據來監視和控制生產設施。工廠、數據中心和商業建筑中的大型網絡系統一直在將其數字信息網絡的邊緣越來越近地推向現實物理世界。溫度、壓力、接近或光等物理測量值會被轉換為數字信息以供系... (來源:技術文章頻道)
Microchip 邊緣部署 以太網 OT網絡 IT網絡 2024-9-12 13:15
10BASE-T1S是實現工業4.0、汽車 IVN和智能建筑中邊緣設備全以太網化的缺失環節,可與促進人工智能和機器學習的100/1000BASE-T1以太網主干網對接。這是因為10BASE-T1S可直接連接到以太網MAC層下數據鏈路層 (L2) 的現有OSI參考模型層,無需使用低效且昂貴的協議網關。10BASE-T1S多點傳送SPE也是10BASE-T1... (來源:技術文章頻道)
以太網 10BASE-T1S NCN26010 2024-9-10 10:23