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碳化硅（SiC）作為第三代半導體材料的代表，因其高導熱、高擊穿電壓和高開關頻率等優異特性，被視為提升新能源汽車性能、降低能耗的關鍵技術，但高昂的成本卻一直制約著SiC大規模普及，如何讓SiC從高端旗艦下放至主流車型、主流光儲逆變器，成為行業共同命題。 近日，小鵬汽車與芯聯集成聯合宣布國內... （來源：技術文章頻道）
碳化硅新能源汽車 2025-8-27 13:16
作者：安森美 在科技演進浪潮中，能源技術已逐漸成為現代產業發展的核心驅動力。從移動設備到云服務器，從電動車到智慧城市，科技產品日益強調效能、速度與可持續能源的平衡，而這一切的背后都需要更高效、更穩定的電源轉換技術。 隨著各種應用對能源效率與功率密度的要求不斷提高，傳... （來源：技術文章頻道）
iGaN適配器安森美 2025-8-22 12:09
隨著電動汽車（EV）行業邁向800V高壓時代，如何高效、安全地實現更高電壓輸出成為技術焦點。全球領先的測試測量解決方案提供商——泰克旗下EA Elektro-Automatik品牌直流可編程電源的串聯連接技術為800V高壓架構提供關鍵支持，助力電動汽車制造商突破功率瓶頸，實現更快充電、更輕車身與更長... （來源：技術文章頻道）
泰克智能汽車電源 2025-8-5 11:24
電池中的 “隱藏主角” 在鋰離子電池里，有一個起著關鍵作用卻常常被大眾忽視的部分，那就是負極主材。而在眾多可供選擇的材料中，石墨就像一位低調的王者，脫穎而出，成為了鋰離子電池負極主材的首選 。你或許會感到疑惑，石墨究竟有什么樣的獨特魅力，能在眾多材料中獨占鰲頭？它的存在... （來源：技術文章頻道）
鋰電池 2025-7-18 09:45
夏天到了，電動車熱管理是如何給電池和電機 “退燒降溫”的？ 電動汽車冬天續航里程下降大家都清楚，開暖氣后續航里程暴跌30%，又或者無法充電，甚至電池報警？實際上夏天開空調，也會影響里程續航，這一切都和熱管理息息相關，今天我們就來說一說。 在傳統的燃油車中，發動機燃燒產生... （來源：技術文章頻道）
電動車熱管理 2025-7-2 09:44
作者：Catherine De Keukeleire，安森美寬禁帶可靠性與質量保證總監 從 MOSFET 、二極管到功率模塊，功率半導體產品是我們生活中無數電子設備的核心。 從醫療設備和可再生能源基礎設施，到個人電子產品和電動汽車 (EV)，它們的性能和可靠性確保了各種設備的持續運行。 第三代寬禁帶（WBG）解... （來源：技術文章頻道）
碳化硅 2025-5-16 11:03
在功率半導體領域，氮化鎵（GaN）因其高頻高效特性被譽為 “下一代開關器件的核心”，這一技術如今已經通過快充進入到了千家萬戶，但如何持續發揮出氮化鎵的功率優勢，在不同領域都實現如快充頭一樣的普及，一直是行業難題。 德州儀器（TI）日前推出了行業標準TOLL封裝的GaN LMG365x，滿足... （來源：技術文章頻道）
氮化鎵TI 2025-4-16 11:18
作者：Faheem Zahid, Littelfuse產品營銷經理 Jose Padilla, Littelfuse產品管理高級總監 Littelfuse推出新型1300V A5A溝槽分立式IGBT，專為800V電動汽車（BEV）應用而設計。這些IGBT具有優化的集電極-發射極飽和電壓（VCE(sat)）、強大的短路能力和更大的電流范圍。特別適用于PTC加... （來源：技術文章頻道）
IGBTLittelfuse電池供電BDU 2025-4-9 14:02
為了減緩氣候變化，人類在非化石燃料和可再生能源解決方案方面取得了顯著進展，交通領域的電氣化進程也在加速推進。這些新興技術大多對電源提出了更高的要求，尤其是對大功率的需求。例如，電動汽車（EV）的電池包電壓已高達900 VDC以上，容量可達95kWh；快充和超充系統功率更是輕松突破240kW。氫燃料電... （來源：技術文章頻道）
碳化硅技術電源可再生能源MOSFET 2025-4-2 09:50
想必很多人都有這樣的體會：今天的汽車，越來越像一款大號的、車輪上的“手機”，除了作為交通工具，也承擔著越來越多信息消費和交互的職責。這種用戶體驗和認知上的變化，很大程度上是汽車信息娛樂系統技術演進的結果。坐進任何一輛汽車的座艙，汽車信息娛樂系統都占據著中控臺的C位。更為重要的是，隨... （來源：技術文章頻道）
汽車信息娛樂系統 連接器 2025-3-24 13:40
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