作者:夏青 摘要: 隨著智能汽車邁入“軟件定義汽車”時(shí)代,主流車規(guī)MCU平臺(tái)如瑞薩RH850正面臨前所未有的挑戰(zhàn):復(fù)雜的多核架構(gòu)、功能安全認(rèn)證、代碼質(zhì)量要求不斷攀升。與此同時(shí),全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈也正在承受地緣政治不確定性和供應(yīng)鏈壓力,開(kāi)發(fā)工具鏈的獨(dú)立性與穩(wěn)定性逐漸成為OEM和Tier ... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
瑞薩RH850汽車 2025-9-23 16:20
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的飛速發(fā)展,整車電子電氣架構(gòu)正經(jīng)歷從分布式ECU架構(gòu)向域/中央集中式架構(gòu)的重大變革,同時(shí),基于V2X的云路車一體化方案也在逐步落地。然而,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)在給人們生活帶來(lái)便捷的同時(shí),也帶來(lái)了更為復(fù)雜和嚴(yán)峻的汽車網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。近年來(lái),汽車網(wǎng)絡(luò)安全事故頻發(fā):2015年,Jeep大切諾基被... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
車規(guī)芯片 信息安全 2024-5-22 14:52
前言汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)翻天覆地的變革,從機(jī)械化到電子化、電動(dòng)化,再到自動(dòng)化、智能化,以及未來(lái)的云計(jì)算化、車路云協(xié)同化……智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代已經(jīng)拉開(kāi)序幕,智能汽車的誕生推動(dòng)汽車行業(yè)從硬件主導(dǎo)的傳統(tǒng)方式轉(zhuǎn)變?yōu)橐攒浖橹行牡膫€(gè)性化模式。汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈也在發(fā)生巨變與重塑,面向部件的整體功... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
智能汽車 操作系統(tǒng)安全性 2022-11-2 14:22
作者:于釗1 前言 電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化是汽車產(chǎn)業(yè)公認(rèn)的未來(lái)發(fā)展方向。作為電動(dòng)汽車核心零部件,整車控制器必須能夠支撐汽車“四化”。其必須滿足高計(jì)算性能、高通信帶寬、高功能安全性、軟件持續(xù)更新等需求。目前整車電子電氣架構(gòu)及整車控制器所搭載技術(shù)普遍無(wú)法滿足以上需求。為覆蓋... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
整車控制器 電子電氣架構(gòu) 2022-9-30 09:40
汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力正由過(guò)去聚焦于動(dòng)力系統(tǒng),逐漸拓展為不斷提高的智能化需求。智能座艙與高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)作為消費(fèi)者能感知到的直觀體驗(yàn),各大品牌車企也都在積極秀肌肉的路上瘋狂“內(nèi)卷”——例如各自推出配置33 英寸、分辨率高達(dá)9K的 LED 超大連屏,部署中控、副駕雙15.7英寸3K O... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
總線技術(shù)汽車智能網(wǎng)聯(lián) 2022-7-14 10:48