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作者： Art Pini兩代人以前，當(dāng)我剛成為一名工程師時(shí)，測(cè)試工作是通過打印的測(cè)試流程和人工輸入數(shù)據(jù)的日志以人工方式完成的。一代人之前，個(gè)人電腦和能與計(jì)算機(jī)連接的儀表的出現(xiàn)使我們能夠通過編寫測(cè)試程序來實(shí)現(xiàn)測(cè)試自動(dòng)化。現(xiàn)在，測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者 NI 推出了 Test Workflow 測(cè)試工作流程軟件包。... （來源：技術(shù)文章頻道）
測(cè)試軟件包 測(cè)試程序 2024-3-27 10:26
作者：是德科技汽車和能源解決方案營銷經(jīng)理Hwee Yng Yeo “超級(jí)工廠”一詞在十年前還沒有出現(xiàn)，但現(xiàn)在已經(jīng)成為整個(gè)電動(dòng)汽車（EV）生態(tài)系統(tǒng)的中流砥柱。超級(jí)工廠將鋰離子（Li-ion）電池的產(chǎn)量從每年4 GWh至10 GWh提升至每年40 GWh至80 GWh。電池的大批量生產(chǎn)將成本效益提高到了極致，使得過去十年電動(dòng)... （來源：技術(shù)文章頻道）
電芯制造 超級(jí)工廠 2023-7-4 10:21
隨著汽車芯片計(jì)算能力的提升，域控制器逐步成為汽車電子行業(yè)的研究熱點(diǎn)。相比于分布式架構(gòu)，即不同的電子電氣功能放在不同的電控系統(tǒng)上，域控制器更加專注于系統(tǒng)方案和軟件集成控制，有效克服了分布式架構(gòu)中嵌入式軟件和底層驅(qū)動(dòng)交互不一致和冗余的缺點(diǎn)。車身域控制器集成了車身電子的所有基礎(chǔ)驅(qū)動(dòng)，整... （來源：技術(shù)文章頻道）
測(cè)試系統(tǒng)車身域控制器 2022-11-14 09:17
作者：Jakob Engblom物聯(lián)網(wǎng) （IoT） 將對(duì)未來的業(yè)務(wù)開展方式產(chǎn)生重大影響。通過實(shí)時(shí)捕獲和分析傳感器數(shù)據(jù)，新的商業(yè)模式將成為可能。對(duì)于許多組織而言，提供具有成本競(jìng)爭(zhēng)力的基于使用的工業(yè)機(jī)器人合同所需的數(shù)據(jù)點(diǎn)數(shù)量將達(dá)到數(shù)百個(gè)。即使對(duì)于一個(gè)普通的跨國機(jī)器人制造商轉(zhuǎn)型為服務(wù)提供商而言，物聯(lián)... （來源：技術(shù)文章頻道）
物聯(lián)網(wǎng) （IoT） IoT應(yīng)用程序 2022-9-13 09:42
1 引言過去十年，汽車電子行業(yè)的狀況發(fā)生了翻天覆地的變化。起初，在汽車上僅使用了幾個(gè)ECU，但是現(xiàn)在某些豪華車安裝的ECU數(shù)量超過了60個(gè)。增加的電子系統(tǒng)提高了安全性、舒適性并節(jié)約了能源。今天，更多的創(chuàng)新依賴于電子技術(shù)，并且很多功能的實(shí)現(xiàn)日益依賴于軟件。復(fù)雜度的增長使得全面而高效的測(cè)試變得... （來源：技術(shù)文章頻道）
汽車電子 測(cè)試工具 2021-4-19 15:16
在蟄伏多年后，曾經(jīng)的互聯(lián)網(wǎng)三巨頭的百度于本月市值首次破千億美元。此次百度市值創(chuàng)下新高，與其多年布局人工智能領(lǐng)域終于有了產(chǎn)出、使得其非廣告收入大幅增長不無關(guān)系。與此同時(shí)，一眾AI獨(dú)角獸曠視科技、依圖科技等集體沖擊IPO。可見人工智能行業(yè)在一輪沉寂之后，又將迎來一波新的增長點(diǎn)。不過與曾經(jīng)各... （來源：技術(shù)文章頻道）
人工智能智能汽車 2021-3-2 09:35
簡(jiǎn)介 半導(dǎo)體行業(yè)面臨的一個(gè)主要挑戰(zhàn)是無法在量產(chǎn)階段早期發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺陷。如果將有缺陷的產(chǎn)品投放市場(chǎng)，將會(huì)給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)和聲譽(yù)損失。對(duì)超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心、網(wǎng)絡(luò)和 AI 應(yīng)用的高性能計(jì)算片上系統(tǒng) (SoC) 的設(shè)計(jì)開發(fā)者而言，尤其如此，因?yàn)槿魏萎a(chǎn)品缺陷都可能對(duì) AI 研發(fā)的工作量或數(shù)據(jù)處理產(chǎn)生災(zāi)難性... （來源：技術(shù)文章頻道）
系統(tǒng)級(jí)封裝量產(chǎn)測(cè)試AI應(yīng)用 2020-10-22 11:13
過去，產(chǎn)品測(cè)試在開發(fā)和制造過程中僅作為支持功能，被視為是一項(xiàng)不得不花費(fèi)的成本開支，而現(xiàn)在，領(lǐng)先的企業(yè)已經(jīng)成功將測(cè)試從負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略資產(chǎn)，這其中關(guān)鍵的第一步就是擁有自己的測(cè)試架構(gòu)。第四章中我們將介紹領(lǐng)先的汽車 OEM 和一級(jí)供應(yīng)商是如何做的。 目錄一覽 · 在持續(xù)創(chuàng)新方面，埃德溫... （來源：技術(shù)文章頻道）
汽車OEM產(chǎn)品測(cè)試測(cè)試架構(gòu) 2020-9-9 09:34
希望優(yōu)化運(yùn)營狀況的測(cè)試團(tuán)隊(duì)需要高效地管理分布式測(cè)試系統(tǒng)，而且隨著這些系統(tǒng)生成的數(shù)據(jù)量不斷增多，他們也需要最大限度利用這些數(shù)據(jù)。基于SystemLink等解決方案進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，可顯著提高系統(tǒng)和測(cè)試的管理效率以及數(shù)據(jù)利用率。 借助SystemLink系統(tǒng)和測(cè)試管理功能，優(yōu)化分布式測(cè)試資產(chǎn)、測(cè)試團(tuán)隊(duì)和客戶... （來源：技術(shù)文章頻道）
SystemLink管理數(shù)據(jù) 2019-9-19 13:53
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