汽車電氣化時代到來已是一個不爭的事實,不過怎么實現卻是眾說紛紜:純電動(EV)、混合動力(HEV)、插電式混合動力(PHEV)、48V 輕混動力(MHEV)和重混動力(HEV),還有燃料電池,不一而足。 在全球環保壓力下,轎車、卡車、公交車及摩托車主機廠都在對其車輛實施電氣化,以提高內燃機的燃油... (來源:技術文章頻道)
汽車電氣化48V 技術自動駕駛車輛 2021-1-21 14:36
轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實現電氣化,以提高內燃機的燃油效率,減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多,但大多數制造商都沒有選擇完全混合動力總成,而是選擇48伏輕度混合動力系統。輕度混合動力系統除了有傳統12V電池之外,還新增了一款48V電池。 這可增加4倍的電量(P = V ? I)... (來源:技術文章頻道)
電源架構汽車電氣化凈化器 2020-2-20 16:58
轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實現電氣化,以提高內燃機的燃油效率,減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多,但大多數制造商都沒有選擇完全混合動力總成,而是選擇 48 伏輕度混合動力系統。輕度混合動力系統除了有傳統 12V 電池之外,還新增了一款 48V 電池。 這可增加 4 倍的電量 (P... (來源:技術文章頻道)
分布式電源汽車電氣化凈化器 2020-2-18 14:27
轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實現電氣化,以提高內燃機的燃油效率,減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多,但大多數制造商都沒有選擇完全混合動力總成,而是選擇 48 伏輕度混合動力系統。輕度混合動力系統除了有傳統 12V 電池之外,還新增了一款 48V 電池。這可增加 4 倍的電量 (P =... (來源:技術文章頻道)
48V 電池DC-DC 轉換器48V解決方案汽車市場 2020-2-11 16:21