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如何設(shè)計一款高可靠性的汽車CAN總線 (2)

讓我們繼續(xù)上次的話題 Let’s go！ 1. ESD測試 (ISO 10605, IEC 61000-4-2) ESD可能會發(fā)生在車輛安裝和維修時CAN連接器的手動插拔，以及車輛在行駛過程中，電路噪聲耦合到CAN總線等情況，具體取決于CAN總線在車輛內(nèi)部的位置以及排布情況。測試標準主要參考ISO 10605和IE...
CAN連接器汽車CAN總線 2025-03-19

如何設(shè)計一款高可靠性的汽車CAN總線 (1)

CAN總線的應(yīng)用不僅在工業(yè)領(lǐng)域，在汽車電子上的應(yīng)用更是非常廣泛。由于汽車的使用環(huán)境相對更復(fù)雜、更惡劣，這使得汽車CAN總線非常容易受到外界的干擾，嚴重時甚至?xí)獾狡茐摹Ｋ匀绾卧O(shè)計一款高可靠性的汽車CAN總線，來保證各個汽車電子設(shè)備之間的可靠通訊，是至關(guān)重要的。下圖是典型的CAN口電路設(shè)...
CAN總線汽車電子 2025-03-12

使用 3.3V CAN 收發(fā)器在工業(yè)系統(tǒng)中實現(xiàn)可靠的數(shù)據(jù)傳輸

工業(yè)市場正在迅速發(fā)展，新興技術(shù)正在滿足不斷增長的創(chuàng)新和效率需求。工業(yè)應(yīng)用使用多種不同的接口（包括以太網(wǎng)、RS-485 和控制器局域網(wǎng) (CAN)）在不同的設(shè)備之間傳輸時間敏感型數(shù)據(jù)。在選擇要使用的接口時，設(shè)計人員必須考慮許多不同的目標，進行權(quán)衡。CAN 是最早可在惡劣和嘈雜的工業(yè)環(huán)境中提供可靠數(shù)據(jù)...
CAN收發(fā)器數(shù)據(jù)傳輸TCAN3413TCAN3414 2024-12-31

使用 3.3V CAN 收發(fā)器在工業(yè)系統(tǒng)中實現(xiàn)可靠的數(shù)據(jù)傳輸

工業(yè)市場正在迅速發(fā)展，新興技術(shù)正在滿足不斷增長的創(chuàng)新和效率需求。工業(yè)應(yīng)用使用多種不同的接口（包括以太網(wǎng)、RS-485 和控制器局域網(wǎng) (CAN)）在不同的設(shè)備之間傳輸時間敏感型數(shù)據(jù)。在選擇要使用的接口時，設(shè)計人員必須考慮許多不同的目標，進行權(quán)衡。CAN 是最早可在惡劣和嘈雜的工業(yè)環(huán)境中提供可靠數(shù)據(jù)...
工業(yè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸CAN 收發(fā)器 2024-11-22

借助完全可互操作且符合 EMC 標準的 3.3V CAN 收發(fā)器簡化汽車接口設(shè)計

隨著汽車的不斷發(fā)展，配備的先進功能越來越多，旨在增強安全性、舒適性和便利性。更多的功能意味著需要更復(fù)雜的電子器件，這凸顯了電源效率的重要性。高能效有助于延長行駛里程并降低運營成本，使半導(dǎo)體制造商可以將微控制器 (MCU) 等電氣元件的典型電源電壓從 5V 降低到 3.3V。在許多汽車系統(tǒng)中，現(xiàn)在...
汽車 CAN 網(wǎng)絡(luò)3.3V CAN 收發(fā)器汽車接口設(shè)計 2024-11-20

取代CAN總線，車載以太網(wǎng)10BASE-T1S能行嗎？

電動汽車正變得越來越復(fù)雜，車輛中的電子控制單元（ECU）數(shù)量已經(jīng)多達150個左右，分布于車輛的各個部件中，控制關(guān)鍵的功能，如轉(zhuǎn)向、制動、底盤和動力系統(tǒng)，以及信息娛樂、空調(diào)等舒適性功能。這些ECU之間通過車載網(wǎng)絡(luò)（IVN）進行通信，確保車輛能夠協(xié)同工作。如今，傳統(tǒng)的汽車總線已經(jīng)無法匹配ECU的需求...
CAN總線車載以太網(wǎng) 2024-09-27

取代CAN總線，車載以太網(wǎng)10BASE-T1S成為主流？

在汽車新四化（電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）和軟件定義汽車的浪潮下，汽車正經(jīng)歷著一場深刻的架構(gòu)變革。曾經(jīng)的分布式架構(gòu)，已無法滿足日益復(fù)雜的汽車功能需求。汽車電子電氣正在朝著域架構(gòu)、跨域架構(gòu)和集中式架構(gòu)加速演進。安富利密切關(guān)注汽車變革趨勢，攜手合作伙伴積極布局汽車相關(guān)的解決方案，...
CAN總線車載以太網(wǎng)10BASE－T1S 2024-06-11

豪威SBC集成振鈴改善功能：輕松應(yīng)對大型復(fù)雜CAN拓撲網(wǎng)絡(luò)

全球排名前列的先進數(shù)字成像、模擬、觸屏和顯示技術(shù)等半導(dǎo)體解決方案開發(fā)商，推出集成高速CAN收發(fā)器和車規(guī)級CAN SIC（信號改善功能：Signal Improvement Capability）的全新車載mini SBC OKX0210，在滿足ISO 11898-2:2016, SAE J2284-1到SAE J2284-5標準的前提下，符合CiA 601-4標準，在多節(jié)...
豪威OKX0210CAN－FD收發(fā)器 2024-06-07

如何評估CAN信號的質(zhì)量？

CAN總線廣泛應(yīng)用于、現(xiàn)代工業(yè)及航空等安全要求較高的領(lǐng)域，優(yōu)質(zhì)的CAN信號是各節(jié)點穩(wěn)定通信的基礎(chǔ)，那么，如何判斷總線信號質(zhì)量的優(yōu)劣呢？我們可以對信號做質(zhì)量評估。為什么要評估檢查CAN信號的質(zhì)量？信號質(zhì)量較差的CAN信號，可能會導(dǎo)致發(fā)送或接收節(jié)點無法正確識別信號電平，使通信受到影響。信號質(zhì)量評...
CAN信號 2024-03-27

CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)中繼器應(yīng)用原理

CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊是一種硬件設(shè)備，通常由一個CAN接口和一個以太網(wǎng)接口組成，用于將CAN總線上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成以太網(wǎng)協(xié)議下的數(shù)據(jù)，或?qū)⒁蕴W(wǎng)上傳輸?shù)臄?shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成CAN協(xié)議下的數(shù)據(jù)。這使得CAN總線和以太網(wǎng)之間的通信變得簡單而可靠。CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊主要由以下幾個部分組成：CAN接口：用于接收和發(fā)送CAN總...
can轉(zhuǎn)以太網(wǎng)中繼器 2024-03-26

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