今年是首款商用現(xiàn)場可編程門陣列( FPGA )誕生 40 周年,其帶來了可重編程硬件的概念。通過打造“與軟件一樣靈活的硬件”,F(xiàn)PGA 可重編程邏輯改變了半導(dǎo)體設(shè)計(jì)的面貌。這是開發(fā)人員第一次能在設(shè)計(jì)芯片時(shí),如果規(guī)格或需求在中途、甚至在制造完成后發(fā)生變化,他們可以重新定義芯片功能以執(zhí)行不... (來源:技術(shù)文章頻道)
AI FPGA 2025-6-4 13:22
本文作者:安森美半導(dǎo)體全球汽車戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁Joseph Notaro汽車市場的需求和競爭異常激烈,這已經(jīng)不是什么秘密了。為了證明引入新功能的成本是合理的,制造商需要確信消費(fèi)者有購買愿意。 ADAS的持續(xù)發(fā)展就是一個(gè)很好的例子,因?yàn)樗鉀Q了買家重視的兩個(gè)關(guān)鍵特征:便利和安全。越來越多的人認(rèn)為... (來源:技術(shù)文章頻道)
安森美 CMOS圖像傳感器 2021-1-12 09:56
安森美半導(dǎo)體汽車戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)拓展副總裁Joseph Notaro 隨著世界上人口增多和道路上行駛的車輛增多,交通安全的改善還不能很快實(shí)現(xiàn)。盡管自2000年以來死亡率已降低了一半以上,從每100,000輛車輛中的135例降低到64例,但死亡總數(shù)仍在繼續(xù)攀升。今天,有94%的事故歸因于駕駛員的行為。 現(xiàn)在的汽車比... (來源:技術(shù)文章頻道)
傳感器汽車安全全自動(dòng)駕駛 2020-10-15 16:45
DARPA 無人車挑戰(zhàn)賽結(jié)束十年后,自動(dòng)駕駛汽車迎來了黃金時(shí)代。 各家公司都在投入大量人力物力加緊研發(fā),我們離全自動(dòng)駕駛的到來只是時(shí)間問題。與此同時(shí),自動(dòng)駕駛也引申出一些問題: 這個(gè)漸進(jìn)式升級(jí)的過程對(duì)普通乘客意味著什么?我們的就業(yè)與工作文化會(huì)有大的轉(zhuǎn)變嗎?如果出了事故,駕駛員或... (來源:技術(shù)文章頻道)
自動(dòng)駕駛汽車傳感器 2019-10-9 10:26