作者:Pablo del Corro,產品應用工程師 摘要 MEMS加速度計在機械應力頻繁且劇烈的環(huán)境中應用日益廣泛。本文探討了抗沖擊能力與耐振動性之間的關鍵差異,這兩項核心指標決定了傳感器在惡劣條件下的可靠性。文中概述了提升傳感器穩(wěn)健性的相關測試標準、失效機制及設計策略,并以ADI公司... (來源:技術文章頻道)
MEMS傳感器加速度計 2025-11-20 16:10
作者:P.Lombardi, E.Poli 來源:意法半導體 摘要 伺服驅動應用市場對尺寸、功率密度和可靠性均提出嚴苛要求,這使得設計穩(wěn)健解決方案充滿挑戰(zhàn)。意法半導體近期發(fā)布的EVLSERVO1參考設計以其緊湊結構和強大性能精準應對這一領域需求。通過系統(tǒng)級優(yōu)化及采用STSPIN32G4等旗艦器件(該先進電機驅動... (來源:技術文章頻道)
STSPIN32G4伺服電機驅動器 2025-11-11 09:27
作者:安森美 隨著電動汽車(EVs)的興起,區(qū)域架構(Zonal Architecture)正逐步成為應對汽車行業(yè)快速變革的關鍵方案。目前,低壓配電和車載網絡領域已涌現(xiàn)出多項重大技術突破。其中,分布式區(qū)域配電方式大幅簡化了線束設計,不僅降低了車輛重量,還減少了制造復雜度與成本。 ... (來源:技術文章頻道)
汽車電氣安森美 2025-11-4 13:04
近日,偉創(chuàng)力(納斯達克代碼:FLEX)發(fā)布了《2025可持續(xù)發(fā)展報告》,展示了公司在2024年實現(xiàn)2030可持續(xù)發(fā)展目標方面的表現(xiàn)。偉創(chuàng)力的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略聚焦于減少環(huán)境影響、賦能社區(qū)、營造安全且賦能的工作環(huán)境、深化價值鏈合作伙伴關系,并以負責任的方式開展運營。 偉創(chuàng)力發(fā)布《2025可持續(xù)發(fā)展報告... (來源:技術文章頻道)
偉創(chuàng)力 2025-11-3 13:13
宋林紅,市場經理,邁來芯(Melexis) OEM對LED的依賴程度正與日俱增。這不僅源于LED相較于傳統(tǒng)燈絲燈泡具備更高的能效,更在于其能夠解鎖設計、安全及用戶體驗層面的諸多可能性。從車內氛圍燈,到動態(tài)尾燈應用,RGB與冷暖白光LED賦予了汽車設計師打造緊湊、靈活且極具表現(xiàn)力照明解決方案的能力... (來源:技術文章頻道)
Melexis無代碼技術汽車照明 2025-10-28 13:35
作者:吳敏達,IBM科技事業(yè)部數(shù)據(jù)與人工智能資深技術專家 作者簡介:吳敏達是 The Open Group 卓越級技術專家(Distinguished Technical Specialist),同時擁有計算機技術與軟件專業(yè)系統(tǒng)架構設計師技術資格。他現(xiàn)在是 IBM 科技事業(yè)部數(shù)據(jù)與人工智能資深技術專家,擁有 20 多年數(shù)據(jù)分析軟件相關技術... (來源:技術文章頻道)
IBM智能體 2025-10-14 13:49
作者:Tom Sharkey,系統(tǒng)應用工程師 摘要 提升工業(yè)系統(tǒng)智能化的方法有多種,其中包括將邊緣和云端人工智能(AI)技術應用于配備模擬和數(shù)字器件的傳感器。鑒于AI技術方法的多樣性,傳感器設計人員需要考慮多個相互沖突的要求,包括決策延遲、網絡使用、功耗/電池壽命以及適合機器的AI模型。上一篇文... (來源:技術文章頻道)
人工智能傳感器 2025-9-2 14:21
依托 Zena CSS 與 Arm 完整的合作伙伴生態(tài),加速自動駕駛的落地進程。 閉上雙眼,想象你正坐上車準備去上班。車內溫度和座艙設置早已根據(jù)你的習慣調整到位。上車后,汽車通過學習已經了解你的駕乘習慣,主動詢問你現(xiàn)在是否再次前往辦公室。盡管你的車目前還無法在你居住的繁忙城... (來源:技術文章頻道)
Arm Zena AI 自動駕駛 2025-8-21 10:32
作者:Marc Smith,核心應用部門首席工程師 摘要 本文介紹了通常應用于心電圖(ECG)和生物阻抗(BioZ)模擬前端(AFE)電路的傳統(tǒng)共模/差模無源電磁干擾(EMI)濾波器的分析與設計準則。文中詳細說明了不平衡的EMI濾波器如何造成共模噪聲混入差模信號路徑,進而降低信噪比(SNR)性能。這種現(xiàn)象... (來源:技術文章頻道)
EMI濾波器 2025-8-5 09:24
AIIBM 2025-7-22 09:06