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面對汽車智能執行器領域傳統分立式方案存在的復雜性高、成本居高、可靠性不足等痛點，納芯微推出新一代全集成電機驅動SoC——NSUC1612。該芯片以全集成架構實現單芯片替代多器件組合，顯著簡化設計、降低成本并提升系統穩定性，廣泛適配汽車電子水閥、空調出風口執行器、主動進氣格柵、步進電... （來源：新品頻道）
納芯微電機驅動SoC NSUC1612 2025-8-15 09:13
在當今數字化時代，顯示技術的創新與發展日新月異。無論是家用電器、游戲機還是各類智能設備，高亮度、高精度的顯示已成為提升用戶體驗的關鍵因素。作為 LED 顯示系統的 “心臟”，LED驅動芯片性能不僅直接決定著發光單元的亮度、色彩及壽命表現，更關乎整體系統的能效比與可靠性。 近... （來源：新品頻道）
絡明芯LED IS31FL3758 2025-6-12 16:27
近日，榮耀舉辦全場景新品發布會，正式推出新一代智能穿戴產品——榮耀手環10。該產品搭載炬芯科技ATS3085L雙模藍牙智能手表SoC芯片。炬芯®ATS3085L是一款雙模藍牙智能手表SoC芯片，采用MCU+DSP的雙核異構設計架構，通過精簡外圍電路實現高集成化設計，具有高集成度、高幀率、低功耗等特... （來源：新聞頻道）
炬芯科技榮耀手環10 2025-6-4 12:11
隨著汽車照明技術的成熟，LED汽車照明已經逐漸取代了傳統鹵素燈，汽車前照燈正朝著智能化，小型化，高效節能的方向不斷發展。在車輛日益智能的當今，汽車前組合燈根據功能細分成遠光燈，近光燈、日行燈，轉向燈，角燈，霧燈等多個燈組。這些燈組由于車燈結構和制造要求，都集中在一塊區域。不同的廠家對... （來源：技術文章頻道）
IS32LT3959A LED LUMISSIL單芯片驅動 2024-7-15 10:08
當前，汽車前照燈正朝著小型化和高效節能的趨勢不斷發展。隨著燈具尺寸逐漸減小，LED驅動需要具備更大的功率，以確保在有限空間內實現高亮度的照明效果。同時，為了降低整車電耗，緩解電動車續航焦慮，高效率也成為LED驅動產品不可或缺的特性。帝奧微最新推出的LED驅動DIA89360完美契合了這一發展趨勢，... （來源：新品頻道）
帝奧微 DIA89360 LED控制器 2024-6-4 11:13
伴隨著智能電車的快速發展，氛圍燈作為人機交互聲光電中的重要成員，對于用戶體驗智能座艙的功能有著直觀的感受，氛圍燈的使用能夠極大地提升用戶的駕乘體驗。而在目前智能座艙普及化的背景下，氛圍燈的單車用量越來越多，成本控制需求也越來越強烈。對于一些特定的應用場景，使用單顆氛圍燈芯片驅動兩... （來源：技術文章頻道）
泰矽微 TCPL01－2P氛圍燈芯片 2024-4-19 10:01
隨著汽車系統中傳統的機械化設計被電子化設計逐漸取代，電機在汽車電子化系統中扮演的角色越來越重要。例如在汽車的動力系統中，由傳統的燃油發動機逐步發展為現在的有刷同步電機、感應電機，真正的實現了新能源車的動力革命；傳統的機械式汽車底盤也逐步發展成智能電子底盤，用來配合自動駕駛功能的實... （來源：技術文章頻道）
智能電機汽車系統 2023-5-16 10:27
宜普電源轉換公司（EPC）宣布推出激光驅動器EPC21603，在單個芯片上集成了40 V、10 A 場效應晶體管、柵極驅動器和LVDS邏輯電平輸入，面向飛行時間（ToF）激光雷達系統，用于機器人、無人機、增強現實（AR）和電玩等應用。 EPC21603采用LVDS邏輯電路來控制，能夠在超過100 MHz的超高頻率和... （來源：新品頻道）
EPCeToFEPC21603 2021-3-30 17:02
宜普電源轉換公司（EPC）推出首個氮化鎵（GaN）集成電路（IC）系列，實現性能更高、更小巧且采用飛行時間（ToF）技術的激光雷達應用，包括機器人、無人機、3D傳感器和自動駕駛汽車等應用。 宜普電源轉換公司（EPC）宣布推出激光驅動器IC(EPC21601)，在單個芯片上集成了40 V、10 A 場效應晶體管... （來源：新品頻道）
EPCeToFEPC21601 2021-2-25 10:14
-重新定義功率轉換、專為48 V DC/DC轉換而設計 宜普電源轉換公司（EPC）推出全新集成電路(IC)系列的首個產品，為高功率密度應用諸如DC/DC轉換、電機驅動及D類放大器，提供更高性能及更小型化的解決方案。80 V、12.5 A功率級集成電路的尺寸為3.9 毫米 x 2.6 毫米 x 0.63 毫米。宜普電源轉換公司（EPC）宣... （來源：新品頻道）
宜普電源電機驅動ePower(TM)功率級集成電路系列 2020-3-23 09:51
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