9月3日，國際第三方檢測認證機構TÜV南德意志集團（以下簡稱"TÜV南德"）為合肥國軒高科動力能源有限公司（以下簡稱"國軒高科"）頒發(fā)由德國聯(lián)邦交通管理局（Kraftfahrt-Bundesamt，以下簡稱"KBA"）簽發(fā)的制造商初次評價確認及動力電池產(chǎn)品型式批準證書。該證書的... （來源：新聞頻道）
TUV南德國軒高科動力電池 2025-9-9 13:45
根據(jù)韓國研調(diào)機構SNE Research最新報告顯示，今年1-7月，安裝在電動汽車（EV、PHEV、HEV）上的動力電池總使用量約為590.7GWh，同比增長35.3%。其中，韓國三大電池制造商LG能源解決方案（LG Energy Solution）、三星SDI（Samsung SDI）與SK On在全球市場的總市占率已跌破20%，同比下滑了4.5個百分點至16... （來源：新聞頻道）
動力電池寧德時代 2025-9-3 14:06
中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會 8 月 13 日發(fā)布《關于維護公平競爭秩序 促進儲能行業(yè)健康發(fā)展的倡議》（征求意見稿）。 征求意見稿提到，投標行為規(guī)范鼓勵成員單位在招投標活動中堅持誠信、透明、專業(yè)、審慎原則，杜絕虛假承諾、低于成本無序競爭、不履約等行為，倡導以技術方案、服務能力與全生命周期... （來源：新聞頻道）
比亞迪華為儲能 2025-8-14 16:18
據(jù)韓國能源市場追蹤機構 SNE Research 于周一發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，盡管全球電動汽車（EV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和混合動力汽車（HEV）的電池使用量整體呈增長態(tài)勢，但韓國三大電池制造商的全球市場份額在 2025 年上半年卻出現(xiàn)了下滑。 數(shù)據(jù)顯示，2025 年上半年，全球電動汽車、插電式混合動力汽... （來源：新聞頻道）
動力電池寧德時代 2025-8-5 09:22
近日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國動力電池累計裝車量299.6GWh，累計同比增長47.3%。其中，三元電池累計裝車量55.5GWh，占總裝車量18.5%，累計同比下降10.8%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量244.0GWh，占總裝車量81.4%，累計同比增長73.0%。 今年6月，我國動力電池裝車量... （來源：新聞頻道）
動力電池 2025-7-14 10:03
根據(jù)SNE Research 于7月2日披露的最新報告，2025年1-5月全球電動汽車（EV）電池市場實現(xiàn)了顯著增長，總使用量達到401.3 GWh，同比增長38.5%。這一增長反映了全球?qū)﹄妱悠囆枨蟮某掷m(xù)上升，以及電池技術的進步和成本的降低。 排名 公司名稱 2024年1-5月 (GWh) 2025年1-5月 ... （來源：新聞頻道）
動力電池寧德時代 2025-7-8 11:12
5月16日至17日，國軒高科舉辦Global Technology Conference 2025,并集中發(fā)布六款電池等新品。包括業(yè)界期待已久的全固態(tài)電池，目前已進入預量產(chǎn)階段；同時發(fā)布了續(xù)航達1000公里的G垣準固態(tài)電池，可連續(xù)使用12年的G行重卡標準箱、全球首款單艙20MWh的儲能系統(tǒng)等全新電池產(chǎn)品。 諾貝爾物理學獎... （來源：新聞頻道）
國軒高科 2025-5-21 12:15
近期，在中國電動汽車百人會論壇2025—動力電池論壇上，合肥國軒高科動力能源有限公司首席科學家朱星寶宣布，國軒高科可能于今年5月17日發(fā)布全新高安全固態(tài)電池，能量密度為300Wh/kg。 據(jù)悉，2024年5月17日，國軒高科發(fā)布了公司首款全固態(tài)電池產(chǎn)品“金石電池”，采用硫化物技術路線，... （來源：新聞頻道）
國軒高科電池 2025-5-12 11:03
2024年，國內(nèi)新能源汽車市場在消費補貼政策的強力推動下，展現(xiàn)出迅猛的發(fā)展勢頭。以舊換新、稅收優(yōu)惠、購車補貼等一系列政策的實施提振動力電池產(chǎn)業(yè)鏈。 根據(jù)市場數(shù)據(jù)，2024年12月新能源汽車國內(nèi)零售滲透率為49.4%，相比去年提升9個百分點。 展望2025年，市場預計2025年新能源乘用車的批發(fā)量將達... （來源：新聞頻道）
鋰電產(chǎn)業(yè) 2025-1-22 10:11
中國電池企業(yè)在海外建廠和運營過程中，會面臨地緣政治和市場準入等復雜多變的挑戰(zhàn)。但中國電池企業(yè)并未放棄全球化戰(zhàn)略布局，并且仍在持續(xù)加碼。 在歐美等海外市場，盡管新能源汽車需求增長空間巨大，但鋰電企業(yè)也面臨著諸多挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)包括燃油車銷售的市場反撲、政策補貼的提前取消、以及車企電... （來源：新聞頻道）
儲能電池磷酸鐵鋰動力電池 2024-10-29 09:34
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