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運(yùn)動與控制領(lǐng)域的先行者,派克漢尼汾攜旗下快換接頭、軟管、密封、過濾器以及閥門等前沿液冷技術(shù),亮相2025 開放數(shù)據(jù)中心大會(ODCC),并受邀參與主論壇演講,全面解讀公司在數(shù)據(jù)中心液冷市場的整體實(shí)力。 隨著AI算力需求的爆發(fā)式增長,數(shù)據(jù)中心液冷技術(shù)正在加速實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模商用。在... (來源:新聞頻道)
派克漢尼汾冷技術(shù) 2025-9-15 16:06
作者:ROHM半導(dǎo)體(ROHM Semiconductor)應(yīng)用營銷經(jīng)理 Imane Fouaide和應(yīng)用工程高級經(jīng)理 Christian Felgemacher 引言 要實(shí)現(xiàn)零碳社會的目標(biāo),交通工具的電動化至關(guān)重要。更輕、更高效的電子元器件在這一進(jìn)程中發(fā)揮著重要作用。車載充電器(OBC)便是其中一例。緊湊型傳遞模塑功率模塊如何滿足當(dāng)前... (來源:技術(shù)文章頻道)
車載充電器OBCSiC 2025-8-29 09:21
“中國是全球最大、增長最快的純電動汽車市場,中國 OEM 正在采用安森美的碳化硅解決方案,因為我們的芯片和模塊(例如我們剛剛發(fā)布的 M3e)具有市場領(lǐng)先的效率。”安森美CEO Hassane在一次電話會上表示。實(shí)際上,安森美碳化硅的成長已經(jīng)得到了普遍證實(shí)。Yole Intelligence高級分析師Poshun Chiu在2023... (來源:新聞頻道)
安森美 碳化硅 2024-9-18 13:10
在關(guān)斷狀態(tài)下,功率MOSFET的體二極管結(jié)構(gòu)的設(shè)計是為了阻斷最小漏極-源極電壓值。MOSFET體二極管的擊穿或雪崩表明反向偏置體二極管兩端的電場使得漏極和源極端子之間有大量電流流動。典型的阻斷狀態(tài)漏電流在幾十皮安到幾百納安的數(shù)量級。之前我們討論過功率MOSFET的雪崩效應(yīng),今天,我們將繼續(xù)分享相關(guān)U... (來源:技術(shù)文章頻道)
功率MOSFETUIS(UIL) 2024-3-25 10:31
在華業(yè)務(wù)保持持續(xù)穩(wěn)健增長• 竭力達(dá)成業(yè)績目標(biāo):調(diào)整匯率影響后,銷售額增長8%達(dá)到916億歐元,息稅前利潤率增長至5%;• 廣泛布局:聚焦核心業(yè)務(wù),增強(qiáng)戰(zhàn)略布局;• 博世在中國:2023年業(yè)績保持持續(xù)穩(wěn)健增長;• 博世智能出行:經(jīng)業(yè)務(wù)重組后,自2024年1月起正式運(yùn)營;• 博世... (來源:新聞頻道)
博世集團(tuán) 2024-2-19 09:35
近日,意法半導(dǎo)體功率產(chǎn)品迎來了新的里程碑,其MDmesh超結(jié)MOSFET累計出貨量達(dá)100億顆,該系列產(chǎn)品旨在提高電源和電機(jī)的效率,在汽車、基站電源、新能源等行業(yè)都得到了廣泛應(yīng)用。 ST ADG部門戰(zhàn)略市場經(jīng)理Filippo Di Giovanni表示,其從事功率晶體管業(yè)務(wù)已近40年,但當(dāng)其開始生產(chǎn)MDmesh時,從未想過出... (來源:技術(shù)文章頻道)
意法半導(dǎo)體 MOSFET 2024-1-12 14:43
交流充電樁適合在家中或工作場所為電動汽車充電,因為目前車載充電器的額定功率通常達(dá)到11千瓦,充滿電需要8~10小時。然而,對于假期等長途旅行,消費(fèi)者希望在休息期間充電更快。直流電動汽車充電樁具有交流轉(zhuǎn)直流、隔離直流轉(zhuǎn)直流的特點(diǎn),比交流充電樁具有更高的額定功率。使用分立器件的直流電動汽車... (來源:技術(shù)文章頻道)
電動汽車 PFC SiC 器件 2024-1-4 09:30
彰顯安森美在汽車工程界的領(lǐng)先地位及對汽車電子行業(yè)的杰出貢獻(xiàn)獲認(rèn)可智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者安森美(onsemi,美國納斯達(dá)克上市代號:ON)再次榮膺電子行業(yè)資深媒體集團(tuán)ASPENCORE頒發(fā)的2023亞洲金選獎(EE Awards Asia)之車用電子解決方案供應(yīng)商獎,彰顯其在車用領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)和領(lǐng)先地位。 ... (來源:新聞頻道)
安森美汽車電子 2023-12-8 16:10
作者:Art Pini功耗密集型應(yīng)用的設(shè)計人員需要更小、更輕、更節(jié)能的電源轉(zhuǎn)換器,能夠在更高電壓和溫度下工作。在電動汽車 (EV) 等應(yīng)用中尤其如此,若能實(shí)現(xiàn)這些改進(jìn),可加快充電速度、延長續(xù)航里程。為了實(shí)現(xiàn)這些改進(jìn),設(shè)計人員目前使用基于寬帶隙 (WBG) 技術(shù)的電源轉(zhuǎn)換器,例如碳化硅 (SiC) 電源轉(zhuǎn)... (來源:技術(shù)文章頻道)
大功率應(yīng)用 SiC MOSFET 電動汽車 2023-9-27 11:18
本文作者:安森美汽車主驅(qū)功率模塊產(chǎn)品線經(jīng)理Bryan Lu眾所周知,對于碳化硅MOSFET(SiC MOSFET)來說,高質(zhì)量的襯底可以從外部購買得到,高質(zhì)量的外延片也可以從外部購買到,可是這只是具備了獲得一個碳化硅器件的良好基礎(chǔ),高性能的碳化硅器件對于器件的設(shè)計和制造工藝有著極高的要求。這篇文章將為您介... (來源:技術(shù)文章頻道)
碳化硅 柵極電 安森美 2023-4-4 17:02
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