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設(shè)計技術(shù)
MCU FPGA 嵌入式模擬設(shè)計 RF 電源管理傳感器測試測量 LED DSP 存儲器 AC/DC轉(zhuǎn)換器 DC/DC轉(zhuǎn)換器放大器鐵電存儲

應(yīng)用開發(fā)
智能照明碳化硅/氮化鎵智能電源及能源智能可穿戴智能手機(jī) 智能醫(yī)療及看護(hù) 通信及物聯(lián)網(wǎng) 智能交通及汽車智能家居工業(yè)自動化測試測量儀器儀表人工智能

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Wolfspeed 與恩智浦?jǐn)y手推出經(jīng)過全面測試的800V牽引逆變器參考設(shè)計

Wolfspeed 與恩智浦?jǐn)y手推出經(jīng)過全面測試的800V牽引逆變器參考設(shè)計

下一代 800 V 電動汽車牽引逆變器參考設(shè)計：提高電動汽車的性能耐久性和續(xù)航里程為了實現(xiàn)零排放的未來，汽車行業(yè)迫切需要重塑。我們今天所了解和駕駛的燃油車歷經(jīng)了數(shù)十年的演變發(fā)展。新型電動汽車的舒適度、駕駛體驗、耐用期限和安全性應(yīng)能夠與燃油車相媲美。為此，汽車制造商必須加速推出性能相當(dāng)... （來源：新聞頻道）

Wolfspeed 恩智浦逆變器 2025-7-10 10:44

達(dá)成合作：富士康將為三菱代工生產(chǎn)Model B定制電動汽車

達(dá)成合作：富士康將為三菱代工生產(chǎn)Model B定制電動汽車

在北美汽車關(guān)稅和比亞迪在東南亞崛起的雙重威脅下，日本三菱汽車正尋求開拓新的市場，因此將從富士康采購電動汽車，用于在大洋洲市場銷售。根據(jù)最新宣布的計劃，這些電動汽車將由富士康（又名“鴻海精密工業(yè)”）以原始設(shè)備制造商（OEM）的方式供應(yīng)，這是這家中國臺灣制造商首次與日本... （來源：新聞頻道）

富士康三菱汽車 2025-5-8 15:12

為下一代800V電動汽車牽引逆變器平臺帶來更長續(xù)航與長期的卓越性能

為下一代800V電動汽車牽引逆變器平臺帶來更長續(xù)航與長期的卓越性能

作者：Vincent Lagardelle 為實現(xiàn)零排放的未來，汽車行業(yè)迫切需要重塑。汽車制造商必須加速推出差異化的電動車型。恩智浦?jǐn)y手Wolfspeed，共同推出一款經(jīng)過全面驗證的800V牽引逆變器參考設(shè)計，有效幫助電動汽車系統(tǒng)架構(gòu)師克服諸多技術(shù)障礙。功率逆變器模塊解析為支持汽車合... （來源：技術(shù)文章頻道）

電動汽車逆變器 2025-5-7 11:30

伊頓將亮相 2025 上海車展，并推出新型 EV Truetrac 限滑差速器

伊頓將亮相 2025 上海車展，并推出新型 EV Truetrac 限滑差速器

智能動力管理公司伊頓今日宣布推出專為電動汽車 (EV) 設(shè)計的新型 EV Truetrac® 限滑差速器，并將在 2025 年 4 月 23 日至 5 月 2 日亮相上海車展。該產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計解決了電動汽車推進(jìn)系統(tǒng)帶來的特殊挑戰(zhàn)，包括低粘度油環(huán)境、更高的噪聲控制要求以及高扭矩和即時扭矩... （來源：新聞頻道）

伊頓2025 上海車展 2025-4-18 08:50

高密度電源模塊推動主動懸架技術(shù)日趨成熟

高密度電源模塊推動主動懸架技術(shù)日趨成熟

想象一下，您和幾位朋友正駕駛著經(jīng)濟(jì)型轎車去往城市旅行，卻遇到了一段極其糟糕的路面。就在您經(jīng)歷有史以來最顛簸的旅程時，一輛高檔轎車卻輕松地以兩倍的速度駛過。您心想，“那肯定不舒服”，但隨后注意到一個奇怪的現(xiàn)象：這輛轎車在這條糟糕的道路上滑行，車輪吸收了所有的沖擊，而車身竟... （來源：技術(shù)文章頻道）

電源模塊主動懸架技術(shù) 2025-2-18 11:01

DC快速充電器的應(yīng)用

什么是DC快速充電　　DC快速充電器（也稱為EV快速充電器）負(fù)責(zé)提供和控制轉(zhuǎn)移到電動汽車電池組的電能量。向電動汽車（EV）的過渡需要可持續(xù)的充電基礎(chǔ)設(shè)施。因此，快速有效的電池充電系統(tǒng)對于電池供電車輛的開發(fā)至關(guān)重要。　　隨著世界從化石燃料燃燒的內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)移到一種高效，更環(huán)保的電動運(yùn)輸方式... （來源：技術(shù)文章頻道）

DC快速充電器 2025-2-8 10:23

雷諾旗下安培與意法半導(dǎo)體簽署碳化硅長期供應(yīng)協(xié)議，合作開發(fā)電動汽車電源控制系統(tǒng)

雷諾旗下安培與意法半導(dǎo)體簽署碳化硅長期供應(yīng)協(xié)議，合作開發(fā)電動汽車電源控制系統(tǒng)

• 意法半導(dǎo)體與雷諾集團(tuán)簽署長期供貨協(xié)議，保證安培碳化硅功率模塊的供應(yīng)安全• 合作開發(fā)逆變器電源控制系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)，進(jìn)一步提高安培新一代電機(jī)的能效水平該協(xié)議符合安培與供應(yīng)鏈上游企業(yè)合作，為其每一項電動汽車技術(shù)設(shè)計最佳解決方案的策略雷諾集團(tuán)旗下純智能電動汽車制造公司安培（Am... （來源：新聞頻道）

安培意法半導(dǎo)體碳化硅 2024-12-5 15:18

面對電動汽車和數(shù)據(jù)中心兩大主力應(yīng)用市場，SiC和GaN該如何發(fā)力？

面對電動汽車和數(shù)據(jù)中心兩大主力應(yīng)用市場，SiC和GaN該如何發(fā)力？

氮化鎵（GaN）和碳化硅（SiC）是寬禁帶（WBG）半導(dǎo)體材料，由于其獨(dú)特性，使其在提高電子設(shè)備的效率和性能方面起著至關(guān)重要的作用，特別是在DC/DC轉(zhuǎn)換器和DC/AC逆變器領(lǐng)域。對于GaN而言，與硅相比，它具有優(yōu)異的電子遷移率和更高的擊穿電壓，能在高溫、高電和高頻下工作，其優(yōu)勢主要體現(xiàn)在三個方面：&#... （來源：技術(shù)文章頻道）

電動汽車數(shù)據(jù)中心 SiC GaN 2024-12-2 10:42

Inmotive與Bando Chemical Industries簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

Inmotive與Bando Chemical Industries簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

協(xié)議旨在加速Inmotive的Ingear在兩輪和三輪應(yīng)用中的采用Inmotive今天宣布，它正在與日本一級汽車供應(yīng)商Bando Chemical Industries, Ltd.達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，兩家公司將合作加速Inmotive的Ingear 2速變速器在兩輪和三輪汽車市場的采用。Bando Chemical Industries是一家提供動力傳動帶... （來源：新聞頻道）

Inmotive Bando Chemical Industries 2024-11-13 09:15

48 V技術(shù)的魅力：系統(tǒng)級應(yīng)用中的重要性、優(yōu)勢與關(guān)鍵要素

48 V技術(shù)的魅力：系統(tǒng)級應(yīng)用中的重要性、優(yōu)勢與關(guān)鍵要素

作者：Christian Cruz，應(yīng)用開發(fā)工程師簡介48 V電源電壓用途廣泛且與現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施兼容，因此在各種應(yīng)用中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。以前，配電系統(tǒng)嚴(yán)重依賴標(biāo)準(zhǔn)12 V或24 V電平。然而，現(xiàn)代設(shè)備和電子產(chǎn)品的功率需求不斷增加，對系統(tǒng)效率和能源經(jīng)濟(jì)性要求也逐漸提高，因此，48 V等更高電源電壓逐漸受到青睞。數(shù)據(jù)... （來源：技術(shù)文章頻道）

48 V電源電壓系統(tǒng)級應(yīng)用電壓轉(zhuǎn)換 2024-11-11 15:02

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