天成半導體繼第二季度研制出12英寸N型碳化硅單晶材料后，又依托自主研發的12英寸碳化硅長晶設備，成功研制出12英寸高純半絕緣碳化硅單晶材料，12英寸N型碳化硅單晶材料晶體有效厚度突破35㎜厚。 天成半導體現已掌握12英寸高純半絕緣和N型單晶生長雙成熟工藝，且自研的長晶設備可產出直徑達到350... （來源：新聞頻道）
碳化硅碳化硅單晶材料 2025-10-17 09:16
納微半導體(NVTS.US)宣布在研發先進的800伏直流(800 VDC)氮化鎵(GaN)和碳化硅(SiC)功率器件方面取得進展，以支持英偉達(NVIDIA)最新發布的用于下一代人工智能(AI)計算平臺的800高壓直流(HVDC)架構。受此消息提振，納微半導體周一美股收漲21.14%，盤后再漲超30%。 數據顯示，納微半導體股價在過去六個... （來源：新聞頻道）
功率器件氮化稼碳化硅 2025-10-16 11:00
電力電子器件高度依賴于硅（Si）、碳化硅（SiC）和氮化鎵高電子遷移率晶體管（GaN HEMT）等半導體材料。雖然硅一直是傳統的選擇，但碳化硅器件憑借其優異的性能與可靠性而越來越受歡迎。相較于硅，碳化硅具備多項技術優勢（圖1），這使其在電動汽車、數據中心，以及直流快充、儲能系統和光伏逆變器等能... （來源：新聞頻道）
碳化硅Cascode JFET碳化硅器件氮化鎵 2025-10-15 13:15
據“芯聯集成”官方微信號消息，近日，芯聯集成與理想汽車隆重舉辦了“理想?&芯聯集成合作伙伴交流會暨BAREDIE晶圓下線儀式”，這標志著雙方在碳化硅產品領域的深度合作取得了重大階段性成果。芯聯集成董事長、總經理趙奇，理想汽車供應鏈高級副總裁孟慶鵬等公司高層共同出席本... （來源：新聞頻道）
芯聯集成理想汽車碳化硅晶圓汽車 2025-10-13 16:16
在追求高效率、高功率密度和高可靠性的現代電力電子世界中，碳化硅技術正以前所未有的速度取代傳統硅基器件。魯光電子推出的LGE3D30120H，便是一款采用標準TO-247AC封裝的碳化硅肖特基二極管，它以其卓越的性能，成為中大功率應用領域升級換代的理想選擇。 一、LGE3D30120H主要參數 核心... （來源：新品頻道）
魯光LGE3D30120H碳化硅二極管 2025-10-13 11:32
以嶄新活力和對創新及研發的深化承諾開啟新紀元增長計劃將充分發揮已部署的 200 mm 產能優勢，該產能將通過自由現金流生成能力實現資金自籌 2025 年 9 月 30 日，美國北卡羅來納州達勒姆市、中國上海市 — 全球碳化硅技術引領者 Wolfspeed, Inc. 公司（紐約證券交易所代碼：WOLF）今日宣布已成... （來源：新聞頻道）
Wolfspeed 2025-9-30 13:05
近日，小鵬汽車與芯聯集成聯合宣布，國內首個混合碳化硅產品已實現量產。該產品由小鵬汽車設計開發、芯聯集成聯合開發并量產落地。這一成果為提升新能源汽車的性能和降低成本開辟了新路徑。 碳化硅（SiC）材料因其卓越的物理特性，如更高的導熱系數、擊穿電壓和開關速度，在功率半導體領域展現出巨大... （來源：新聞頻道）
小鵬汽車芯聯集成碳化硅汽車 2025-8-26 11:11
安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)今日宣布，小米汽車電動SUV產品YU7部分車型配備了由安森美的 EliteSiC M3e 技術支持的先進 800V驅動平臺。EliteSiC M3e 平臺具有卓越的性能，助力電動汽車制造商能夠設計出更小、更輕、更穩定可靠的電動汽車牽引系統。 通過將安森美的EliteSiC M3e 技術... （來源：新聞頻道）
安森美電動汽車 2025-8-5 11:15
在幾乎所有電機驅動、電動汽車、快速充電器和可再生能源系統中，都會配備低功耗輔助電源。雖然相比于主要的功率級，此類電源通常受到的關注較少，但它們仍是幫助系統高效運行的關鍵組成部分。提高系統可靠性、減小系統尺寸以及縮減系統成本，同時最大限度地降低風險并支持多源采購——設計人... （來源：技術文章頻道）
Wolfspeed MOSFET 電源 2025-7-3 16:02
Microchip Technology Inc. 高功率解決方案業務部 資深顧問級應用工程師 Ehab Tarmoom 在減少排放和實現凈零目標的前進道路上，碳化硅技術將在可持續發展應用中發揮關鍵作用。這些應用可以通過在系統中添加電力電子器件（例如電機驅動器）或增強現有系統中的電力電子器件以達到更高的電... （來源：技術文章頻道）
SiC熔絲保護高壓電氣電子熔絲 2025-6-30 16:00
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