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設(shè)計(jì)技術(shù)
MCU FPGA 嵌入式模擬設(shè)計(jì) RF 電源管理傳感器測(cè)試測(cè)量 LED DSP 存儲(chǔ)器 AC/DC轉(zhuǎn)換器 DC/DC轉(zhuǎn)換器放大器鐵電存儲(chǔ)

應(yīng)用開發(fā)
智能照明碳化硅/氮化鎵智能電源及能源智能可穿戴智能手機(jī) 智能醫(yī)療及看護(hù) 通信及物聯(lián)網(wǎng) 智能交通及汽車智能家居工業(yè)自動(dòng)化測(cè)試測(cè)量?jī)x器儀表人工智能

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如何實(shí)現(xiàn)800V超充的小型化與高能效

如何實(shí)現(xiàn)800V超充的小型化與高能效

導(dǎo)語(yǔ)：800V超充技術(shù)與第三代半導(dǎo)體材料將如何實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展？這場(chǎng)會(huì)議將邀請(qǐng)多位行業(yè)重磅嘉賓，為您深度解讀行業(yè)最新技術(shù)動(dòng)態(tài)。同時(shí)，眾多頭部企業(yè)也將攜最新解決方案亮相，共同探索未來發(fā)展方向！近兩年，車企核心的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)已悄然由“充得快”轉(zhuǎn)向“充得省”轉(zhuǎn)變。... （來源：新聞?lì)l道）

超充技術(shù)電源第三代半導(dǎo)體材料 2025-6-13 15:37

IGBT還是SiC ? 英飛凌新型混合功率器件助力新能源汽車實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比電驅(qū)

IGBT還是SiC ? 英飛凌新型混合功率器件助力新能源汽車實(shí)現(xiàn)高性價(jià)比電驅(qū)

作者：Devin XU，本文轉(zhuǎn)載自：英飛凌汽車電子生態(tài)圈近幾年新能源車發(fā)展迅猛，技術(shù)創(chuàng)新突飛猛進(jìn)。如何設(shè)計(jì)更高效的牽引逆變器使整車獲得更長(zhǎng)的續(xù)航里程一直是研發(fā)技術(shù)人員探討的最重要話題之一。高效的牽引逆變器需要在功率、效率和材料利用率之間取得適當(dāng)?shù)钠胶狻．?dāng)前新能源汽車牽引逆變器的功率半導(dǎo)體... （來源：技術(shù)文章頻道）

IGBT SiC 混合功率器件新能源汽車 2024-10-22 10:20

意法半導(dǎo)體 X 邁凱倫：超級(jí)跑車化身電驅(qū)的狂野巨獸

意法半導(dǎo)體 X 邁凱倫：超級(jí)跑車化身電驅(qū)的狂野巨獸

來源：意法半導(dǎo)體博客超級(jí)跑車不僅僅是一輛車。它擁有頂級(jí)的動(dòng)力、速度和操控性能，以及獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)、現(xiàn)代功能與豪華品質(zhì)，能夠?yàn)橛脩魩頍o與倫比的駕駛體驗(yàn)。過去幾十年來，一直都是由內(nèi)燃機(jī)為超級(jí)跑車提供充沛動(dòng)力，并搭配精心調(diào)校的底盤，從而打造出獨(dú)一無二的駕乘感受。而在電氣化時(shí)代，像邁凱... （來源：新聞?lì)l道）

意法半導(dǎo)體邁凱倫 2024-8-30 11:25

2024慕尼黑上海電子展亮點(diǎn)：三款重點(diǎn)展品及解決方案的深度探索

作者: 意法半導(dǎo)體在2024年慕尼黑上海電子展上，意法半導(dǎo)體為我們帶來了哪些尖端科技和創(chuàng)新產(chǎn)品呢？為了讓未能親臨現(xiàn)場(chǎng)的您也能領(lǐng)略到這場(chǎng)科技盛宴，我們特別挑選了三款亮點(diǎn)展品及解決方案，為您提供詳細(xì)的介紹。希望這些分享能夠激發(fā)您的創(chuàng)新靈感，讓您在工作與生活中都能發(fā)揮出更大的創(chuàng)造力。打造一輛... （來源：新聞?lì)l道）

慕尼黑上海電子展意法半導(dǎo)體 2024-7-15 15:09

Wolfspeed 功率模塊如何變革三相工業(yè)低電壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

Wolfspeed 功率模塊如何變革三相工業(yè)低電壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)器

作者：Pranjal Srivastava根據(jù)最保守的估計(jì)，電機(jī)占全球工業(yè)用電量的 50% 以上，占全球用電量的 45%。哪怕只是提高一點(diǎn)點(diǎn)工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的效率，都將極大地影響全球能源消耗，并減少對(duì)環(huán)境的影響。為了解決全球范圍內(nèi)的能源消耗問題，越來越嚴(yán)格的能效標(biāo)準(zhǔn)不斷涌現(xiàn)，這給電力電子設(shè)計(jì)人員帶來了新的挑... （來源：技術(shù)文章頻道）

Wolfspeed 功率模塊電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 2024-3-21 10:35

安森美與博格華納擴(kuò)大碳化硅戰(zhàn)略合作，協(xié)議總價(jià)值超10億美元

安森美與博格華納擴(kuò)大碳化硅戰(zhàn)略合作，協(xié)議總價(jià)值超10億美元

博格華納將集成安森美的EliteSiC 1200 V和750 V功率器件到其VIPER功率模塊中，用于主驅(qū)逆變器解決方案，以提高電動(dòng)汽車的性能 Viper 800V碳化硅逆變器智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代碼：ON)與提供創(chuàng)新可持續(xù)的車行方案的全球領(lǐng)先供應(yīng)商博格華納(BorgWarner，紐... （來源：新聞?lì)l道）

安森美博格華納碳化硅 2023-7-19 15:43

Wolfspeed 與采埃孚建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同發(fā)展未來碳化硅半導(dǎo)體項(xiàng)目

Wolfspeed 與采埃孚建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同發(fā)展未來碳化硅半導(dǎo)體項(xiàng)目

• Wolfspeed 將與采埃孚在德國(guó)建立聯(lián)合研發(fā)中心，旨在進(jìn)一步提升在全球碳化硅系統(tǒng)和器件創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。• 采埃孚將向 Wolfspeed 投資，以支持全球最先進(jìn)、最大的碳化硅器件工廠的建設(shè)。全球碳化硅（SiC）技術(shù)引領(lǐng)者 Wolfspeed, Inc.（NYSE: WOLF）和與致力于打造下一代出行的全球... （來源：新聞?lì)l道）

Wolfspeed 采埃孚碳化硅半導(dǎo)體項(xiàng)目 2023-2-3 16:33

ZF與Wolfspeed共建全球最大碳化硅晶圓廠，并聯(lián)合設(shè)立研發(fā)中心

ZF與Wolfspeed共建全球最大碳化硅晶圓廠，并聯(lián)合設(shè)立研發(fā)中心

Wolfspeed 和 ZF 將在德國(guó)建立聯(lián)合研發(fā)中心，進(jìn)一步提升全球碳化硅系統(tǒng)和設(shè)備創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)地位ZF投資Wolfspeed，支持建設(shè)全球最先進(jìn)、規(guī)模最大的碳化硅器件工廠碳化硅供應(yīng)商Wolfspeed和支持下一代移動(dòng)出行的技術(shù)公司 ZF 宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，其中包括創(chuàng)建一個(gè)聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，以推動(dòng)移動(dòng)、工業(yè)和能源... （來源：新聞?lì)l道）

ZFWolfspeed碳化硅晶圓 2023-2-2 15:26

賽米控與羅姆就碳化硅功率元器件展開新的合作

賽米控與羅姆就碳化硅功率元器件展開新的合作

賽米控（總部位于德國(guó)紐倫堡）和全球知名半導(dǎo)體制造商羅姆（總部位于日本京都市）在開發(fā)碳化硅（SiC）功率模塊方面已經(jīng)開展了十多年的合作。此次，羅姆的第4代SiC MOSFET正式被用于賽米控的車規(guī)級(jí)功率模塊“eMPack®”，開啟了雙方合作的新征程。此外，賽米控宣布已與德國(guó)一家大型汽車制造商簽署... （來源：新聞?lì)l道）

賽米控羅姆碳化硅 2022-7-15 13:06

SiC還是IGBT，新能源汽車如何選？

SiC還是IGBT，新能源汽車如何選？

新品介紹2021年，英飛凌推出了一款新的HybridPACK™ Drive CoolSiC™功率模塊。這是一款具有 1200V 阻斷電壓的全橋模塊，針對(duì)電動(dòng)汽車中的牽引逆變器進(jìn)行了優(yōu)化。該產(chǎn)品使得具有更長(zhǎng)續(xù)航里程和更低電池成本的逆變器有了更高的效率，特別是對(duì)于配備 800V 電池系統(tǒng)和更大電池容量的車輛。點(diǎn)擊文... （來源：技術(shù)文章頻道）

SiC IGBT 新能源汽車 2022-5-23 10:37

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