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市場調查機構 CounterPoint Research 9 月 17 日 發布博文,報告稱在垂直整合、快速的車型周期和激進的定價的推動下,2025 上半年中國本土設備制造商目前控制著中國近 90% 的新能源汽車市場。 該機構報告指出 2025 年上半年全球新能源汽車(包括純電動 BEV 和插電式混合動力 PHEV)銷量同比增... (來源:新聞頻道)
新能源汽車 2025-9-18 14:06
根據韓國研調機構SNE Research最新報告顯示,今年1-7月,安裝在電動汽車(EV、PHEV、HEV)上的動力電池總使用量約為590.7GWh,同比增長35.3%。其中,韓國三大電池制造商LG能源解決方案(LG Energy Solution)、三星SDI(Samsung SDI)與SK On在全球市場的總市占率已跌破20%,同比下滑了4.5個百分點至16... (來源:新聞頻道)
動力電池寧德時代 2025-9-3 14:06
芯邁半導體今日正式推出專為新能源汽車電池系統優化的40V車規級SGT MOSFET——SDA系列 隨著純電動汽車和混動汽車市場的快速發展,鋰電池系統正朝著更高能量密度、更輕量化、更智能化的方向演進。在此背景下,電池管理系統(BMS)的安全性與效率成為行業關鍵挑戰。芯邁半導體推出的40V車規... (來源:新品頻道)
芯邁半導體SGT MOSFET新能源汽車 2025-8-26 15:28
汽車行業正進入轉型的關鍵階段。混合動力電動汽車 (HEV) 曾被視為實現完全電氣化的過渡方案,如今已發展成為高性能的獨立平臺,在全球范圍內具有獨特的市場意義。預計 2024 年到 2032 年,HEV 類別的復合年增長率將達到 20.70%。 HEV 的誕生,源于順應消費者偏好和日益嚴格的排放法規,但如今已... (來源:新聞頻道)
混合動力汽車電動汽車 2025-8-11 16:00
主驅逆變器解決方案將采用安森美的下一代 EliteSiC,使插電式混合動力電動汽車實現更長的行駛里程和更高的可靠性 安森美(onsemi,美國納斯達克股票代號:ON)宣布擴大與領先的驅動技術公司舍弗勒(Schaeffler)合作,雙方在一項新的設計中標項目中采用安森美的下一代碳化硅 MOSFET EliteSi... (來源:新聞頻道)
安森美舍弗勒EliteSiC 2025-7-28 15:33
專注于引入新品的全球電子元器件和工業自動化產品授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開售Nexperia全新PESD1ETH10L-Q和PESD1ETH10LS-Q ESD(靜電放電)保護器件。這些器件符合OPEN Alliance的相關要求,可用于10BASE-T1S汽車以太網應用。 Nexperia PESD1ETH10L-Q和PESD1ETH10LS-Q E... (來源:新品頻道)
貿澤電子汽車EV應用Nexperia 保護器件 2025-7-24 16:06
據市場研究機構 Rho Motion 周二發布的最新數據顯示,2025 年 6 月,全球純電動汽車(BEV)與插電式混合動力車(PHEV)銷量同比增長 24%,達到 180 萬輛。其中,中國與歐洲市場繼續扮演全球電動化轉型的關鍵推動者,而北美市場則首次在全球市場中落于“其他地區”之后,表現不及預期。 ... (來源:新聞頻道)
電動汽車 2025-7-16 09:38
夏天到了,電動車熱管理是如何給電池和電機 “退燒降溫”的? 電動汽車冬天續航里程下降大家都清楚,開暖氣后續航里程暴跌30%,又或者無法充電,甚至電池報警?實際上夏天開空調,也會影響里程續航,這一切都和熱管理息息相關,今天我們就來說一說。 在傳統的燃油車中,發動機燃燒產生... (來源:技術文章頻道)
電動車熱管理 2025-7-2 09:44
全球知名半導體制造商羅姆(總部位于日本京都市)今日宣布,搭載了羅姆第4代SiC MOSFET裸芯片的功率模塊,已應用于豐田汽車公司(TOYOTA MOTOR CORPORATION.,以下簡稱“豐田”)面向中國市場的全新跨界純電動汽車(BEV)“bZ5”的牽引逆變器中。 “bZ5”作... (來源:新聞頻道)
羅姆SiC MOSFET 2025-6-25 16:10
東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)今日宣布,最新推出一系列面向車載應用的雙通道高速標準數字隔離器——“DCM32xx00系列”。該系列有四款器件,可通過100kV/μs(典型值)[1]的高共模瞬態抑制(CMTI)和50Mbps(最大值)[2]的高速數據傳輸速率,實現穩定運... (來源:新品頻道)
東芝隔離器DCM32xx00 2025-6-20 09:18
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