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作者:安森美汽車感知事業(yè)部產(chǎn)品營(yíng)銷高級(jí)經(jīng)理Bahman Hadji 交通安全是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)--每年有 110 多萬(wàn)人因道路交通事故喪生,另有約2000萬(wàn)到5000萬(wàn)人受傷。 造成這些事故的一個(gè)主要原因是駕駛員失誤。汽車制造商和政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)一直在尋找提高安全性的方法,近年來(lái),先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)在幫... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
ADAS 傳感器 2025-4-29 11:34
過(guò)去幾年,汽車芯片行業(yè)一直處于去庫(kù)存階段,但在汽車智能化和電動(dòng)化的趨勢(shì)下,對(duì)一些類型的汽車芯片仍有較強(qiáng)需求,如為智駕提供算力的芯片、汽車圖像傳感器,以及高性能微控制器(MCU)等。其中,智能駕駛將帶動(dòng)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。根據(jù)《中國(guó)智能駕駛商業(yè)化發(fā)展白皮書》顯示,2024年我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)... (來(lái)源:新聞?lì)l道)
慕尼黑上海電子展汽車電子新動(dòng)能 2025-4-11 11:23
作者:Bahman Hadji,安森美(onsemi)汽車感知事業(yè)部產(chǎn)品營(yíng)銷高級(jí)經(jīng)理 交通安全是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)--每年有 110 多萬(wàn)人因道路交通事故喪生1,另有約2000萬(wàn)到5000萬(wàn)人受傷。 造成這些事故的一個(gè)主要原因是駕駛員失誤2。汽車制造商和政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)一直在尋找提高安全性的方法,近年來(lái),先進(jìn)駕駛輔助系... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
ADAS 傳感器 2025-2-17 10:26
作者: e絡(luò)盟技術(shù)團(tuán)隊(duì) 配備傳感器的現(xiàn)代設(shè)備無(wú)需手動(dòng)按鍵,可根據(jù)傳感器輸入的信息自動(dòng)運(yùn)行。 幾乎所有輔助人類日常活動(dòng)的電子設(shè)備都離不開(kāi)傳感器。傳感器可監(jiān)測(cè)人體重要體征,并檢測(cè)異常情況。在汽車領(lǐng)域,傳感器可用于識(shí)別交通標(biāo)志、探測(cè)障礙物和警告車道偏離,助力實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。未來(lái),用戶與所... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
傳感器技術(shù)激光雷達(dá) 2025-1-8 11:00
隨著自動(dòng)駕駛等級(jí)進(jìn)階,搭載的攝像頭數(shù)量越來(lái)越多性能越來(lái)越高。為幫助自動(dòng)駕駛車輛描繪出一幅幅精準(zhǔn)細(xì)膩的“路況圖”,其幕后英雄圖像傳感器正在嶄露頭角,高分辨率、高動(dòng)態(tài)范圍等技術(shù)方向的推進(jìn)迫在眉睫。搭上汽車快車道,車載攝像頭和圖像傳感器持續(xù)增長(zhǎng)行業(yè)內(nèi)流傳著一個(gè)從消費(fèi)者角度評(píng)判汽車智能化... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
自動(dòng)駕駛 圖像傳感器 AR0233 2024-9-13 11:19
作者:Ludovic Rota,安森美產(chǎn)品營(yíng)銷經(jīng)理要讓人們認(rèn)識(shí)到汽車網(wǎng)絡(luò)安全的重要性并不容易。隨著汽車向半自動(dòng)駕駛過(guò)渡,汽車主機(jī)廠 (OEM) 越來(lái)越關(guān)注汽車網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題。對(duì)汽車網(wǎng)絡(luò)實(shí)施控制的理由很明顯,目的是確保除了駕駛員(或在特定和約束條件下替代駕駛員的駕駛系統(tǒng))之外沒(méi)有人可以控制車輛。 2021 年... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
ADAS車艙監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全圖像傳感器 2024-5-15 09:30
作者: Sergey Velichko, 安森美,高級(jí)經(jīng)理這一切始于18年前我開(kāi)始研究用于后視攝像頭(RVC)的一種首款汽車CMOS圖像傳感器。在當(dāng)時(shí),配備RVC以幫助駕駛員看到汽車后方是一項(xiàng)偉大創(chuàng)新。二十年后的今天,RVC已成為現(xiàn)代車輛的標(biāo)配,且更多的攝像頭為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)奠定了基礎(chǔ)。隨著Aptina從當(dāng)時(shí)... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
汽車圖像傳感器圖像傳感技術(shù) 2024-5-7 12:10
本文作者:安森美(onsemi)高級(jí)經(jīng)理Sergey Velichko一切始于18年前我開(kāi)始研究用于后視攝像頭(RVC)的一種首款汽車CMOS圖像傳感器。在當(dāng)時(shí),配備RVC以幫助駕駛員看到汽車后方是一項(xiàng)偉大創(chuàng)新。二十年后的今天,RVC已成為現(xiàn)代車輛的標(biāo)配,且更多的攝像頭為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)奠定了基礎(chǔ)。隨著Aptina... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
圖像傳感器 AR0820AT 安森美 2024-3-6 10:40
國(guó)產(chǎn) CMOS 廠商豪威集團(tuán)今日發(fā)布了用于汽車 360 度環(huán)視系統(tǒng)(SVS,用于 360 度全景影像)和后視攝像頭(RVC,用于倒車影像)的全新 130 萬(wàn)像素 OX01J 圖像傳感器。 據(jù)介紹,OX01J 是一款 RAW 圖像傳感器,具有 LED 閃爍抑制(LFM)功能和 140db 的動(dòng)態(tài)范圍(HDR)。如果汽車廠商已經(jīng)擁有自己的... (來(lái)源:新品頻道)
豪威集團(tuán)OX01J 圖像傳感器 2024-1-15 10:20
盡管包括碰撞結(jié)構(gòu)、安全氣囊、剎車和輪胎在內(nèi)的汽車技術(shù)不斷進(jìn)步,幫助提高了車輛安全性,但我們?nèi)匀幻媾R著各種道路風(fēng)險(xiǎn)。而且,這些風(fēng)險(xiǎn)是不斷變化的。低光照度等駕駛條件會(huì)顯著增加道路危險(xiǎn)性,而此類駕駛條件不僅給駕駛員帶來(lái)挑戰(zhàn),同時(shí)也對(duì)車輛先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 中的傳感器帶來(lái)考驗(yàn)。在嚴(yán)苛... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
圖像傳感器 ADAS 2024-1-3 15:04
中電網(wǎng) 中國(guó)電子行業(yè)研發(fā)工程師一站式服務(wù)平臺(tái)
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