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多合一平臺(tái)級(jí)設(shè)計(jì)！納芯微重磅推出車規(guī)級(jí)SBC NSR926X，助力智能汽車電子架構(gòu)升級(jí)！

汽車電子電氣架構(gòu)正加速從分布式向域控制中央集中式方向發(fā)展，系統(tǒng)設(shè)計(jì)面臨以下關(guān)鍵挑戰(zhàn)：系統(tǒng)集成度：功能數(shù)量持續(xù)增加，需通過高集成方案降低外圍器件數(shù)量，優(yōu)化PCB空間布局；功耗管理：低功耗待機(jī)、快速喚醒與多模式能耗控制需求提升，設(shè)計(jì)平衡難度加大；總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)：... （來源：新品頻道）

納芯微SBC NSR926X 2025-8-1 10:18

奇瑞－羅姆供應(yīng)鏈技術(shù)共創(chuàng)交流日：攜手譜寫汽車電子技術(shù)新篇章

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）今日宣布，與中國知名OEM廠商奇瑞汽車股份有限公司（以下簡稱“奇瑞”）于2025年6月5日在奇瑞總部共同舉辦的“奇瑞-羅姆供應(yīng)鏈技術(shù)共創(chuàng)交流日”圓滿落幕。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁高新華博士、羅姆高級(jí)執(zhí)行官阪井正樹等多... （來源：新聞?lì)l道）

奇瑞羅姆汽車電子 2025-7-8 16:03

車用虛擬化技術(shù)：域控融合的必經(jīng)之路

本文闡述了汽車電子架構(gòu)從分布式向集中化演進(jìn)的趨勢，黑芝麻智能分析了集中化帶來的安全隔離、實(shí)時(shí)性等關(guān)鍵挑戰(zhàn)，并指出車用虛擬化技術(shù)是實(shí)現(xiàn)域控融合的核心解決方案。該技術(shù)能夠優(yōu)化資源分配、保障功能安全，從而有效推動(dòng)汽車的智能化變革。汽車電子電氣架構(gòu)的集中化趨勢近年來，汽車電子電氣... （來源：技術(shù)文章頻道）

汽車電子安全隔離 2025-7-8 10:05

基于HK32A040車規(guī)MCU的汽車矩陣車燈方案

汽車安全行駛對(duì)整車照明系統(tǒng)的要求正在向智能化方向發(fā)展。車燈位于汽車兩側(cè)，前期有各種各樣的實(shí)現(xiàn)包括氙氣燈、LED燈等等光源技術(shù)。矩陣大燈對(duì)汽車照明系統(tǒng)朝著安全性和智能化兼具的方向發(fā)展起到了重要推動(dòng)作用。矩陣大燈可以精細(xì)控制到每一個(gè)小燈珠，從而讓車燈具有智能化指示，對(duì)汽車的安全行駛起到了... （來源：技術(shù)文章頻道）

HK32A040 車規(guī)MCU 汽車矩陣車燈航順芯片 2024-12-25 10:20

利用5G升級(jí)汽車信號(hào)管理，為未來做好準(zhǔn)備

作者: e絡(luò)盟技術(shù)團(tuán)隊(duì)5G的引入顛覆了汽車行業(yè)。5G 汽車憑借其驚人的速度、更好的連接性和更低的延遲，將會(huì)改變汽車的工作方式。5G 的采用將使汽車變得更安全、更高效。5G 在聯(lián)網(wǎng)汽車中的未來涉及內(nèi)部和外部天線的戰(zhàn)略整合，幫助汽車與 5G 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行高速、低延遲且可靠的通信。這種 5G 通信使得高級(jí)駕駛輔... （來源：技術(shù)文章頻道）

5G 汽車信號(hào)管理天線 2024-11-12 11:15

ROHM開發(fā)出車載一次側(cè)LDO“BD9xxM5－C”，利用高速負(fù)載響應(yīng)技術(shù)“QuiCur”實(shí)現(xiàn)業(yè)界超優(yōu)異的負(fù)載響應(yīng)特性

在輸入電壓和負(fù)載電流波動(dòng)較大的車載應(yīng)用中也可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定輸出全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都市）開發(fā)出額定電壓45V、輸出電流500mA的一次側(cè)*1LDO穩(wěn)壓器*2（以下簡稱LDO）“BD9xxM5-C”（BD933M5EFJ-C、BD950M5EFJ-C、BD900M5EFJ-C、BD933M5WEFJ-C、BD950M5WEFJ-C、BD900M5WEFJ-C），非常適... （來源：新品頻道）

ROHM LDOBD9xxM5－CLDO穩(wěn)壓器 2024-2-22 15:09

高可靠高邊驅(qū)動(dòng)助力汽車應(yīng)用

深入淺出——了解高邊驅(qū)動(dòng)在汽車應(yīng)用中的挑戰(zhàn)隨著汽車電子技術(shù)發(fā)展，電動(dòng)化，輕量化與智能化需求帶動(dòng)了車規(guī)級(jí)高邊驅(qū)動(dòng)（High-side Driver, HSD）在車身負(fù)載驅(qū)動(dòng)中的大規(guī)模應(yīng)用。在汽車應(yīng)用領(lǐng)域，高邊驅(qū)動(dòng)主要用于對(duì)車燈、閥門、泵、電機(jī)等負(fù)載的驅(qū)動(dòng)與開關(guān)，并監(jiān)控負(fù)載在開關(guān)過程中的短路和開路，電流和... （來源：技術(shù)文章頻道）

SGM42202Q 高邊驅(qū)動(dòng) 2024-2-1 10:42

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的車身控制模塊（BCM）方案

2023年5月4日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K344芯片的車身控制模塊（BCM）方案。圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的車身控制模塊（BCM）方案的展示板圖自動(dòng)駕駛和智能座艙技術(shù)的高速發(fā)展正促使傳統(tǒng)汽車完成新一輪的智能化革... （來源：技術(shù)文章頻道）

大聯(lián)大世平集團(tuán) NXP 車身控制模塊（BCM） 2023-5-4 10:51

汽車感性負(fù)載安全退磁能量計(jì)算和分析

本文由英飛凌任寶棟，與聯(lián)合電子汽車洪煒、薛洋、張久慶聯(lián)合撰寫，并發(fā)表于《汽車實(shí)用技術(shù)》2022年第十一期。摘要隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，輕量化與智能化的需求也帶動(dòng)了英飛凌智能功率器件 (IPD)在車身負(fù)載驅(qū)動(dòng)的大規(guī)模應(yīng)用。對(duì)于感量較大的負(fù)載，如雨刮、鼓風(fēng)機(jī)、風(fēng)扇、繼電器等，需要考慮負(fù)載關(guān)斷時(shí)... （來源：技術(shù)文章頻道）

車身負(fù)載驅(qū)動(dòng) 汽車電子技術(shù) 智能功率器件 (IPD) 2022-8-31 11:31

汽車感性負(fù)載安全退磁能量計(jì)算和分析

本文由英飛凌任寶棟，與聯(lián)合電子汽車洪煒、薛洋、張久慶聯(lián)合撰寫，并發(fā)表于《汽車實(shí)用技術(shù)》2022年第十一期。摘要隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，輕量化與智能化的需求也帶動(dòng)了英飛凌智能功率器件 (IPD)在車身負(fù)載驅(qū)動(dòng)的大規(guī)模應(yīng)用。對(duì)于感量較大的負(fù)載，如雨刮、鼓風(fēng)機(jī)、風(fēng)扇、繼電器等，需要考慮負(fù)載關(guān)斷時(shí)... （來源：技術(shù)文章頻道）

汽車電子技術(shù)數(shù)字示波器 2022-7-29 10:25

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車用虛擬化技術(shù)：域控融合的必經(jīng)之路

基于HK32A040車規(guī)MCU的汽車矩陣車燈方案

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高可靠高邊驅(qū)動(dòng)助力汽車應(yīng)用

大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的車身控制模塊（BCM）方案

汽車感性負(fù)載安全退磁能量計(jì)算和分析

汽車感性負(fù)載安全退磁能量計(jì)算和分析