• 上海汽車芯片工程中心基于西門子 PAVE360 構建汽車系統數字孿生模型,實現經認證的系統級到芯片級驗證,助力亞洲地區軟件定義汽車(SDV)開發提速 • 此次合作通過將驗證前置,減少重新設計所產生的高成本,助力原始設備制造商(OEM)應對高級駕駛輔助系統(ADAS)與車載信息娛樂系統(IV... (來源:新聞頻道)
西門子汽車芯片 2025-11-18 13:05
該系列器件可免除網絡節點編寫軟件的需求 隨著汽車行業在車載網絡中逐步向分區架構(Zonal Architecture)過渡,設計人員在連接不斷增多的傳感器與執行器時面臨日益嚴峻的挑戰。傳統方案通常依賴于為每個網絡節點配備單片機和定制軟件,導致系統復雜度增加、成本上升及開發周期延長。為應對這些挑戰... (來源:新品頻道)
MicrochipLAN866x 端點器件 2025-11-18 11:31
宋林紅,市場經理,邁來芯(Melexis) OEM對LED的依賴程度正與日俱增。這不僅源于LED相較于傳統燈絲燈泡具備更高的能效,更在于其能夠解鎖設計、安全及用戶體驗層面的諸多可能性。從車內氛圍燈,到動態尾燈應用,RGB與冷暖白光LED賦予了汽車設計師打造緊湊、靈活且極具表現力照明解決方案的能力... (來源:技術文章頻道)
Melexis無代碼技術汽車照明 2025-10-28 13:35
西門子數字化工業軟件汽車與交通行業副總裁 Nand Kochhar (圖片來源:西門子) 軟件定義汽車(SDV)在今天似乎已經成為行業常態,原始設備制造商(OEM)及其價值鏈開始重新思考車輛的開發方式,將機械、電子、電氣系統與軟件等多層級子系統及領域整合為一套成功的車輛設... (來源:技術文章頻道)
汽車 2025-9-23 15:17
• 舍弗勒以"專注驅動技術的科技公司"為主題亮相IAA MOBILITY 2025(B3館B40展臺) • 合并緯湃科技后首次亮相IAA MOBILITY,展示拓展后的汽車產品組合 • 憑借在軟件、電子、動力總成、底盤及車身領域的創新產品,舍弗勒致力成為未來移動出行解決方案的關鍵合作伙伴 世... (來源:新聞頻道)
舍弗勒汽車 2025-9-11 14:28
在2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會(IAA Mobility 2025)上,高通技術公司和梅賽德斯-奔馳公司(Mercedes-Benz AG)進一步強化了雙方致力于打造無縫連接與智能駕乘體驗的承諾。立足于涵蓋多代驍龍®數字底盤™解決方案的長期合作關系,雙方將繼續通過驍龍數字底盤解決方案,把先進的數字化... (來源:新聞頻道)
高通驍龍奔馳汽車 2025-9-10 09:47
全球領先的嵌入式系統開發軟件解決方案供應商IAR宣布,瑞薩最新推出的具備量產條件的RH850/U2A MCAL(微控制器抽象層)軟件包,已全面支持IAR的RH850工具鏈(v2.21.2功能安全版)。瑞薩RH850/U2A MCU專為高性能、功能安全和低功耗的汽車應用而打造,廣泛應用于高級駕駛輔助系統(ADAS)、車身控制和電動... (來源:新聞頻道)
IAR瑞薩RH850U2A MCU MCAL汽車 2025-9-5 14:12
• 加快開發進程;提升質量、安全性、性能與成本效益 • 利用耐世特在底盤領域的專業知識和線控技術產品組合 耐世特汽車系統今日推出了用于智能運動控制的 MotionIQ™軟件套件。MotionIQ 基于全球超過 1.15 億輛汽車所采用的成熟算法設計而成,將線控底盤控制、開發和車輛健康監測... (來源:新聞頻道)
耐世特智能運動 2025-8-12 10:57
你應該也聽說過軟件定義汽車(SDV),跟著它,中間件(Middleware)徹底火了,不論是車企、Tier1還是軟件廠商,誰都想在這個市場上分一杯羹。 那么,中間件到底是啥?其中有什么技術值得關注?目前有哪些玩家在入局? 軟件定義汽車與中間件 事實上,... (來源:技術文章頻道)
軟件定義汽車 中間件 2025-7-15 11:31
作者:安森美 在汽車工業百年發展歷程中,機械傳動系統始終是車輛控制的核心。然而,隨著電動化與智能化浪潮的沖擊,傳統機械結構的局限性日益凸顯。線控技術(Drive-By-Wire)通過電信號替代機械連接,正在重塑汽車的神經中樞系統。以線控制動系統為例,傳統液壓制動需要通過機械連桿傳遞... (來源:技術文章頻道)
安森美 線控技術 汽車 電子架構 電感式 位置傳感器 2025-7-8 11:48