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GAN技術在電機控制中的優勢

GAN技術在電機控制中的優勢

GaN技術在不同應用中的優勢滿足日益增長的高能效和高功率性能的需求，同時不斷降低成本和尺寸是當今功率電子行業面臨的主要挑戰。較新的寬禁帶化合物半導體材料氮化鎵 (GaN) 的引入代表功率電子行業在朝著這個方向發展，并且，隨著這項技術的商用程度不斷提高，其應用市場... （來源：技術文章頻道）

GAN 電機控制意法半導體逆變器 2025-11-13 11:24

羅姆將攜眾多先進解決方案和技術亮相2025 PCIM Asia Shanghai

羅姆將攜眾多先進解決方案和技術亮相2025 PCIM Asia Shanghai

全球知名半導體制造商羅姆（總部位于日本京都市）今日宣布，將于9月24日～26日參加上海國際電力元件、可再生能源管理展覽會暨研討會（以下簡稱PCIM Asia Shanghai）。屆時，羅姆將展示其在工業設備和汽車領域中卓越的SiC和GaN產品和技術。同時，羅姆還將在現場舉辦技術研討會，分享其最新的電力電子解決... （來源：新聞頻道）

羅姆能源 2025-9-11 16:36

采用 GaN 的 Cyclo 轉換器如何幫助優化微型逆變器和便攜式電源設計

采用 GaN 的 Cyclo 轉換器如何幫助優化微型逆變器和便攜式電源設計

簡介微型逆變器中的功率轉換系統通常采用兩級式設計，如圖 1-1 所示。圖 1-1. 微型逆變器兩級拓撲在這種方案中，首先是一個直流/直流級（反激式或推挽式升壓級），然后是另一個交流/直流級（自換向交流/直流或圖騰柱 PFC），將光伏電池板提供的直流電... （來源：技術文章頻道）

GaN Cyclo 轉換器微型逆變器電源 2025-8-21 14:23

安森美和舍弗勒擴大合作，推出基于EliteSiC的新型插電式混合動力汽車平臺

安森美和舍弗勒擴大合作，推出基于EliteSiC的新型插電式混合動力汽車平臺

主驅逆變器解決方案將采用安森美的下一代 EliteSiC，使插電式混合動力電動汽車實現更長的行駛里程和更高的可靠性安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)宣布擴大與領先的驅動技術公司舍弗勒（Schaeffler）合作，雙方在一項新的設計中標項目中采用安森美的下一代碳化硅 MOSFET EliteSi... （來源：新聞頻道）

安森美舍弗勒EliteSiC 2025-7-28 15:33

多維科技推出光伏應用系列TMR電流傳感器，助力光伏逆變器高效監測

多維科技推出光伏應用系列TMR電流傳感器，助力光伏逆變器高效監測

在光伏發電系統中，逆變器是實現直流-交流轉換的核心設備，其性能直接決定電能轉換效率和系統可靠性。作為電流檢測的關鍵元件，傳感器的精度、響應速度和溫度穩定性對逆變器的控制精度與安全運行至關重要。多維科技（Dowaytech）基于專研多年的隧道磁電阻（TMR）技術，推出一系列高性能TMR電流傳感器產... （來源：新品頻道）

多維科技TMR電流傳感器 2025-6-5 11:42

智能電動化浪潮下，汽車半導體如何賦能行業未來發展？——慕尼黑上海電子展揭秘汽車電子新動能

過去幾年，汽車芯片行業一直處于去庫存階段，但在汽車智能化和電動化的趨勢下，對一些類型的汽車芯片仍有較強需求，如為智駕提供算力的芯片、汽車圖像傳感器，以及高性能微控制器（MCU）等。其中，智能駕駛將帶動萬億級產業發展。根據《中國智能駕駛商業化發展白皮書》顯示，2024年我國智能網聯汽車產業... （來源：新聞頻道）

慕尼黑上海電子展汽車電子新動能 2025-4-11 11:23

三菱電機開始提供XB系列HVIGBT模塊樣品

三菱電機開始提供XB系列HVIGBT模塊樣品

XB系列HVIGBT模塊（3.3kV/1500A型）三菱電機集團近日（2025年4月8日）宣布，將于5月1日開始供應其新型XB系列高壓絕緣柵雙極型晶體管（HVIGBT）模塊的樣品。該模塊是一款3.3kV/1500A的大容量功率半導體，專為軌道交通車輛等大型工業設備設計。通過采用專有的二極管和IGBT元件，以及獨特的芯... （來源：新品頻道）

三菱電機HVIGBT模塊 2025-4-10 11:20

電負荷模擬器簡介

電負荷模擬器簡介

　電負荷模擬器的概述　　電負荷仿真的概念涉及控制電力電子轉換器，使得行為類似于實際電氣負載的行為。例如，電壓源逆變器（VSI）可以模仿感應機[1]。在不同情況下，使用負載模擬器的使用至關重要。它有助于分析在各種負載條件和環境下將多臺機器連接到網格的可行性。的部分是，這可以在沒有任何機... （來源：技術文章頻道）

電負荷模擬器 2025-3-20 10:51

使用示波器對三相電機驅動器進行測量（下）

使用示波器對三相電機驅動器進行測量（下）

輸入（線路）測量大多數工業和重型商用變頻驅動器都采用三相輸入。較小的驅動器可能使用單相線電壓。特別是在電動汽車和其他電池供電的應用中，驅動器通常采用直流供電。IMDA電源分析軟件支持所有這些配置（參見上集的“接線配置”）。在IMDA測量包中，電能質量測量組和諧波測量組用于計算驅動器的功耗... （來源：技術文章頻道）

示波器三相電機驅動器 2025-3-13 14:02

GAN ADVANTS EV電源設計

GAN ADVANTS EV電源設計

電動車設計師的目的是使電動汽車更輕，更自動，并且通過提供更多功率，降低系統尺寸并地減少散熱的場所，并使用較小的電池。　　通過在電力轉換，高頻切換和熱管理方面取得顯著進步，汽車級氮化碳電源設備正在提高電動汽車的效率，可持續性和負擔能力。它們的制造具有抗振動，高溫和其他環境影響的... （來源：技術文章頻道）

電力轉換電源設計 2025-3-3 10:23

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