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第十一屆IoT大會(huì) 芯海科技BMS芯片CBM8580榮膺IoT年度產(chǎn)品獎(jiǎng)

由電子發(fā)燒友主辦的“2023第十一屆IoT大會(huì)暨IoT創(chuàng)新獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮”，攜手行業(yè)知名展事慕尼黑華南電子展，在深圳國(guó)際會(huì)展中心同期盛大開幕。本屆大會(huì)為期三天，以“智芯感慧物聯(lián)”為主題，聚焦物聯(lián)網(wǎng)、AI芯片與智能終端、儲(chǔ)能、傳感器等領(lǐng)域，邀請(qǐng)全球眾多知名企業(yè)和行業(yè)專家共同交流，分享各自領(lǐng)域的最新...
芯海科技BMS芯片CBM8580 2024-10-18

破除同質(zhì)化困境深耕儲(chǔ)能26年BMS巨頭只打高端局

2024的兩會(huì)，再次為“新型儲(chǔ)能”行業(yè)掀起新一輪熱潮，大家普遍聚焦于儲(chǔ)能電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)集成的價(jià)格走勢(shì)或技術(shù)迭代。然而，從儲(chǔ)能剛需來講，電池管理系統(tǒng)理應(yīng)值得更多關(guān)注。無論是要追求更高安全或是更高效，都離不開BMS這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)。原本“高”技術(shù)門檻作為護(hù)城河的BMS市場(chǎng)，...
BMS儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng) 2024-04-08

拓邦股份：儲(chǔ)能BMS等產(chǎn)品下半年預(yù)計(jì)會(huì)迎來業(yè)務(wù)突破

3月27日拓邦股份在業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示，新能源業(yè)務(wù)發(fā)展不及預(yù)期。新能源業(yè)務(wù)中鋰電池業(yè)務(wù)受行業(yè)產(chǎn)能過剩及行業(yè)去庫(kù)的影響市場(chǎng)拓展不及預(yù)期，成本優(yōu)勢(shì)同比下降。雖然公司推出了以直流充電樁、工商儲(chǔ)一體機(jī)為代表的眾多自主可控的新產(chǎn)品,補(bǔ)充了部份缺口，但整體僅實(shí)現(xiàn)了個(gè)位數(shù)的增長(zhǎng)，綜合毛利率 19.37%，低...
儲(chǔ)能BMS工商業(yè)儲(chǔ)能拓邦股份 2024-03-29

電池管理系統(tǒng)（BMS）：深入了解監(jiān)控與平衡功能

電池管理系統(tǒng)（BMS）是專為管理和監(jiān)控可充電電池性能而設(shè)計(jì)的電子系統(tǒng)。隨著電動(dòng)汽車（EV）、電動(dòng)滑板車以及其他便攜式電子設(shè)備的日益普及，BMS 的重要性也日益凸顯。這些系統(tǒng)不僅確保了電池的安全性、壽命和效率，還為用戶和系統(tǒng)控制器提供了關(guān)于電池性能和健康狀況的關(guān)鍵信息。BMS 的核心功能主要圍繞...
BMS電池管理 2024-01-16

TI多款BMS AFE前端應(yīng)對(duì)不斷擴(kuò)展的儲(chǔ)能需求

目前儲(chǔ)能系統(tǒng)種類很多，主要取決于電壓和電池以及系統(tǒng)容量。針對(duì)發(fā)電側(cè)的儲(chǔ)能，主要容量從兆瓦到吉瓦級(jí)別，通常這些系統(tǒng)的電池電壓組都在800V至1500V，電池組容量將達(dá)到280-Ah，可能要連續(xù)運(yùn)行500個(gè)小時(shí)以上。發(fā)電側(cè)儲(chǔ)能負(fù)責(zé)調(diào)峰、調(diào)頻、緩解電網(wǎng)阻塞等作用，與風(fēng)能和太陽(yáng)能共同工作，打造友好...
儲(chǔ)能BMS AFE 2023-12-15

品英Pickering將在2023中國(guó)汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)演示電池管理系統(tǒng)（BMS）測(cè)試系統(tǒng)及相關(guān)開關(guān)、仿真、軟件和技術(shù)

品英Pickering作為用于電子測(cè)試和驗(yàn)證的模塊化信號(hào)開關(guān)和仿真解決方案的全球供應(yīng)商，將在2023年8月9-11日于上海世博展覽館舉辦的2023中國(guó)汽車測(cè)試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會(huì)中，攜手Pickering大中華區(qū)銷售代理商廣州虹科電子科技有限公司，演示電池管理系統(tǒng)（BMS）測(cè)試系統(tǒng)，并推介相關(guān)開關(guān)、仿真、軟件和技術(shù)服...
Pickering2023中國(guó)汽車測(cè)試及質(zhì)...BMS 2023-08-08

如何利用新一代BMS增加電動(dòng)車行駛里程？

每次到了冬天，相信不少電動(dòng)車主都在擔(dān)心一個(gè)相同的問題——續(xù)航里程縮水嚴(yán)重并且顯示也不夠準(zhǔn)確，“顯示還有50公里，我還能不能開走了？”這是不少電動(dòng)車主心理犯的嘀咕。“續(xù)航里程不準(zhǔn)是一個(gè)系統(tǒng)級(jí)的問題。”德州儀器（TI）中國(guó)區(qū)模擬集成電路現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用技術(shù)經(jīng)理周敏捷說道，“一方面是電池本身特性和...
bms系統(tǒng)電動(dòng)汽車 2023-01-30

提升新能源汽車?yán)m(xù)航里程--看TI在BMS產(chǎn)品上如何發(fā)力？

放眼全球，大家都在為實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)而行動(dòng)。這其中交通的碳排放是很重要的一部分，從而也推動(dòng)了新能源汽車的大力發(fā)展。但是也有些人不愿意為新能源汽車而買單，原因之一是電池問題，以普通的純電車為例，續(xù)航里程約在300公里左右，如果跑長(zhǎng)途不免會(huì)有所擔(dān)心。那么延長(zhǎng)電動(dòng)車電池續(xù)航里程，提升電池管理已...
新能源汽車?yán)m(xù)航BMS產(chǎn)品 2023-01-19

芯海科技BMS實(shí)現(xiàn)手機(jī)終端批量應(yīng)用，全勢(shì)進(jìn)擊多節(jié)鋰電核芯研發(fā)

電是科技之光、動(dòng)力之源，像空氣一樣充斥在我們的生活。無論是不可或缺的智能手機(jī)、日漸普及的新能源汽車，還是各類玲瑯滿目的動(dòng)力儲(chǔ)能電池設(shè)施設(shè)備，BMS都有著非常廣泛的應(yīng)用，在提高人們生活品質(zhì)的同時(shí)，也在改變著人們的生活習(xí)慣。隨著5G手機(jī)全面普及，多攝滲透率加速、120Hz高刷屏、更多5G射頻...
芯海科技BMS手機(jī)終端鋰電核芯 2022-04-07

ADI公司無線BMS助力路特斯重塑電動(dòng)汽車的機(jī)動(dòng)性

Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布英國(guó)知名品牌路特斯汽車計(jì)劃在其下一代電動(dòng)汽車(EV)架構(gòu)中采用ADI的無線電池管理系統(tǒng)(無線BMS)。ADI的無線BMS憑借不斷提升的設(shè)計(jì)靈活性、更高的電池可維護(hù)性以及更輕的重量，成為路特斯之選。此次工程合作將助力路特斯安全穩(wěn)步擴(kuò)展其未來電動(dòng)汽車平臺(tái)，持續(xù)突破...
ADI無線BMS電動(dòng)汽車 2021-09-23

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