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汽車電子電氣架構正加速從分布式向域控制中央集中式方向發展,系統設計面臨以下關鍵挑戰: 系統集成度:功能數量持續增加,需通過高集成方案降低外圍器件數量,優化PCB空間布局; 功耗管理:低功耗待機、快速喚醒與多模式能耗控制需求提升,設計平衡難度加大; 總線系統設計:... (來源:新品頻道)
納芯微SBC NSR926X 2025-8-1 10:18
隨著汽車智能化浪潮的推進,車內氛圍燈已從簡單的裝飾功能升級為智能座艙體驗的核心要素。消費者對座艙的交互性、個性化和情感化需求日益增長,推動照明系統向動態化、高集成化方向革新。據QYResearch報告顯示,預計2030年全球汽車氛圍燈市場規模將達到46.16億美元,單車LED的數量可達上百甚至上千顆。... (來源:技術文章頻道)
艾邁斯歐司朗OSP照明 2025-6-4 16:47
車身控制器BCM是汽車電子控制系統中的重要組成部分,用于監控和管理車輛中的汽車照明、車窗、車門、座椅控制調節、后視鏡控制、防盜報警系統、遠程控制、胎壓監測等各類電氣系統和設備,并使之高效運行,同時還可為駕駛員提供實時反饋,確保駕駛體驗的舒適性與安全性。車身控制系統由MCU、信號采集模塊... (來源:技術文章頻道)
G32A1445 MCU 車身控制器 2024-12-19 11:31
LED照明因其高亮度、低能耗、長壽命及快速響應等特點,在汽車行業被廣泛采用。LED前大燈、日間行車燈、剎車燈和轉向燈等已成為眾多車型的標準配置。同時,隨著智能駕駛技術的進步,汽車LED照明方案也在向智能化方向發展。例如,自適應前照燈系統能夠根據路面情況和車速自動調整光束分布,從而顯著提高行... (來源:技術文章頻道)
LED照明LED驅動NCV78702 2024-10-18 11:25
作者:安森美模擬與混合信號事業部,資深市場營銷經理Min Su You隨著車輛愈發先進,有助于提升道路安全性能、提供駕駛輔助功能以及提高能效,其底層技術的重要性也隨之增加。無論是傳統的內燃機(ICE)驅動車輛、混合動力汽車還是純電動汽車,汽車設計中都包含了數十種傳感器、微控制器及執行器,所有這... (來源:技術文章頻道)
車載網絡技術 以太網 微控制器 安森美 2024-8-8 10:41
本文作者:安森美模擬與混合信號事業部,資深市場營銷經理Min Su You隨著車輛愈發先進,有助于提升道路安全性能、提供駕駛輔助功能以及提高能效,其底層技術的重要性也隨之增加。無論是傳統的內燃機(ICE)驅動車輛、混合動力汽車還是純電動汽車,汽車設計中都包含了數十種傳感器、微控制器及執行器,所... (來源:技術文章頻道)
車載網絡 LIN總線 2024-7-22 11:11
在2024年慕尼黑上海電子展上,德州儀器憑借其技術創新和廣泛的產品線,彰顯了在半導體領域的行業領導地位。本次展會德州儀器著重展示了汽車電子、機器人技術和能源基礎設施領域三大板塊,并且帶來了多款先進方案。德州儀器(TI)中國區技術支持總監師英先生參加了本次媒體分享。當日下午德州儀器與合作... (來源:新聞頻道)
德州儀器 汽車電子機器人技術 能源基礎設施 AI 邊緣計算 物聯網 2024-7-19 15:30
英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)推出 PSoCTM 4高壓精密模擬(HVPA)-144K微控制器,通過將高精度模擬和高壓子系統集成到單芯片上,滿足汽車電池管理行業的需求。它提供了一個完全集成的嵌入式系統,用于監控和管理汽車12 V鉛酸電池,這對汽車電氣系統的12 V供電非常重要。PSoC... (來源:新品頻道)
英飛凌 汽車電池管理系統 PSoC 4 HVPA-144K微控制器 2024-6-11 14:42
在汽車新四化(電動化、網聯化、智能化、共享化)和軟件定義汽車的浪潮下,汽車正經歷著一場深刻的架構變革。曾經的分布式架構,已無法滿足日益復雜的汽車功能需求。汽車電子電氣正在朝著域架構、跨域架構和集中式架構加速演進。安富利密切關注汽車變革趨勢,攜手合作伙伴積極布局汽車相關的解決方案,... (來源:技術文章頻道)
CAN總線 車載以太網 10BASE-T1S 2024-6-11 09:52
• AVRH系列符合AEC-Q200標準,工作溫度最高可達到150 ℃• LIN用壓敏電阻采用環保設計,為較小的客戶設備實現了小型化空間需求,同時減少材料的使用• CAN用壓敏電阻具有二合一陣列結構,集兩個壓敏電阻的功能于一體,將不同通道之間的電容差降至最低 產品的實際外觀與圖片不同。TD... (來源:新品頻道)
TDK 電壓保護器件 AVRH壓敏電阻系列 2024-2-21 11:02
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