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由于需要高可靠性，同時還要應對相對不穩定的電池電壓，因此為汽車電子系統供電可能具有挑戰性。與車輛電池接口的各種電氣和機械系統可能會導致標稱12 V電源電壓的劇烈波動。實際上，12 V可以在–14 V至+35 V范圍內長時間變化，并經歷+150 V至–220 V的極端電壓尖峰。其中一些浪涌和瞬變來自日常使用，... （來源：技術文章頻道）
汽車電子系統無開關噪聲 2023-1-4 15:32
對于汽車、通信以及測試與測量設備等廣大系統制造商來說，技術的發展帶來了終端功能與性能的大幅提升，其根源在于系統中配備的功能愈加豐富的電子模塊。然而功能越豐富，電路就越復雜，不論是新款汽車中裝載的中控集成式多媒體系統、高性能音響系統，還是體積越來越小的 5G 通信設備（手機及基站）... （來源：技術文章頻道）
實用電路電子系統電磁干擾 2020-9-11 09:38
對于汽車、通信以及測試與測量設備等廣大系統制造商來說，技術的發展帶來了終端功能與性能的大幅提升，其根源在于系統中配備的功能愈加豐富的電子模塊。然而功能越豐富，電路就越復雜，不論是新款汽車中裝載的中控集成式多媒體系統、高性能音響系統，還是體積越來越小的5G通信設備（手機及基站），抑或... （來源：技術文章頻道）
EMI場景設計穩壓器EMI干擾 2020-9-1 14:15
為汽車電子系統供電時，不但需要滿足高可靠性要求，還需要應對相對不太穩定的電池電壓，具有一定挑戰性。與車輛電池連接的電子和機械系統具有差異性，可能導致標稱12 V電源出現大幅電壓偏移。事實上，在一定時間段內，12 V電源的變化范圍為–14 V至+35 V，且可能出現+150 V至–220 V的電壓峰值。其... （來源：技術文章頻道）
汽車電子控制電源電池電壓 2020-6-23 10:33
作者：David Megaw，ADI公司高級設計工程師簡介為汽車電子系統供電時，不但需要滿足高可靠性要求，還需要應對相對不太穩定的電池電壓，具有一定挑戰性。與車輛電池連接的電子和機械系統具有差異性，可能導致標稱12 V電源出現大幅電壓偏移。事實上，在一定時間段內，12 V電源的變化范圍為–14 V至+35 V，... （來源：技術文章頻道）
汽車電子系統 2020-6-18 13:56
亞德諾半導體(Analog Devices, Inc.，簡稱ADI) 公司宣布推出 Power by Linear™的有源整流器控制器LT8672，該器件具有至–40V的反向輸入保護。其 3V 至 42V 輸入電壓能力非常適合汽車應用，這類應用具低至 3.0V 的最低輸入電壓和高達 40V 的拋載瞬變，在冷車發動和停-啟情況下，必須始終保持穩定。... （來源：新品頻道）
反向保護 有源整流器控制器 LT8672 2017-12-4 15:08
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