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作者：Michael Wu，資深應用工程師 摘要 本文介紹一款小尺寸、功能強大、低噪聲的單芯片同步升壓轉換器。文章重點介紹了該集成電路的多個特性。這些特性能夠增強電路性能，并支持定制，以滿足各種應用的要求。 簡介 傳統的同步升壓轉換器幾乎無法針對輸出端短路事件提... （來源：技術文章頻道）
升壓轉換器Silent Switcher 2025-9-10 12:38
近日，廣東鴻翼芯汽車電子科技有限公司（以下簡稱“鴻翼芯”）自主研發的支持功能安全和全套診斷保護的三相無刷直流電機預驅動芯片HE8116已完成流片并順利點亮！ HE8116采用意法半導體BCD工藝流片，功能安全等級達到ASIL-D，主要面向新能源汽車底盤三相電機驅動系統。該芯片是2024年度車規... （來源：新品頻道）
鴻翼芯HE8116電驅預驅 2025-9-5 14:03
MPS芯源系統（NASDAQ代碼：MPWR）近日發布的新產品MPQ6539-AEC1，是一款專為三相無刷直流（BLDC）電機驅動器而設計的柵極驅動器IC，其輸入電壓高達80V，可驅動由六個N溝道功率MOSFET組成的三個半橋的車規級柵極驅動器。MPQ6539-AEC1適用于汽車泵、電動升降尾門、電動天窗、電動座椅調節等汽車車身電機控... （來源：新品頻道）
MPS柵極驅動器IC 2025-8-12 10:13
信天翁半導體推出ALB118系列芯片，最大反向電壓120V、20nA低反向漏電流、占空比99%的理想二極管，該系列產品應用時需與外部N溝道功率MOSFET、電容儲存器共同使用，或者三合一的合封產品，正向實現MOS脈沖方式導通，反向關斷MOS實現反極性截止功能，可應用于組件級光伏電源系統中作為防反或旁路保護器件... （來源：新品頻道）
信天翁半導體理想二極管ALB118 2025-7-29 09:24
在三相無刷電機控制領域，寬壓兼容性、驅動效率與安全保護始終是系統設計的核心挑戰 —— 從消費電子的低功耗待機需求，到工業設備的高頻響應場景，再到汽車應用的高可靠性需求, 傳統驅動方案常面臨 “性能瓶頸” 與 “升級成本” 的雙重桎梏。 SCT55610/SCT55611 三... （來源：新品頻道）
芯洲科技SCT55610驅動器 2025-7-16 15:08
MPS芯源系統（NASDAQ代碼：MPWR）近日發布的MP2764是新一代高集成度、高效率、帶NVDC路徑管理的升降壓充電管理芯片，專為筆記本電腦、平板電腦、游戲掌機等應用而設計，能出色地滿足便攜式電子設備對于高功率性能、小尺寸的雙重需求。 MP2764 典型應用圖 高度集成的設計 MP2764是一款高度集... （來源：新品頻道）
MPS升降壓充電ICMP2764 2025-7-15 09:02
2025年7月2日，上海 ——納芯微今日宣布推出車規級四位自動雙向型電平轉換器NCAS0104和NCAB0104。新推出的電平轉換器具備高達15kV的ESD性能，支持更寬的端口輸入電壓（端口A：1.1~3.6V；端口B：1.65~5.5V），可廣泛適用于汽車信息娛樂系統、高級輔助駕駛系統、以及AI服務器等相關應用中，是系... （來源：新品頻道）
納芯微電平轉換器NCAS0104NCAB0104 2025-7-3 15:22
伊利諾伊州羅斯蒙特，2025年6月3日—Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家多元化的工業技術制造公司，致力于為可持續發展、互聯互通和更安全的世界提供動力。公司今日宣布推出IXD0579M高速柵極驅動器集成電路。IXD0579M簡化了電路板設計，節省了空間，并為驅動半橋配置中的N溝道MOSFET或IGBT提供... （來源：新品頻道）
LittelfuseIXD0579M 2025-6-3 10:17
這款節省空間的器件最大RthJC低至0.36 ℃ / W，并配有易于吸附焊錫的側翼，從而改善工業應用的熱性能和可焊性 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出一款采用無引線鍵合（BWL）封裝并具有業內先進導通電阻的新款80 V TrenchFET® Gen IV N... （來源：新品頻道）
Vishay MOSFET導通電阻 2025-5-30 11:04
2025年5月15日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出以晶豐明源（BPS）LKS32MC453 MCU和杰華特（JOULWATT）JW3376 AFE芯片、JW3330高邊驅動器、JWH5140F單片降壓開關穩壓器、JW7806 LDO穩壓器為主，輔以芯邁（Silicon Magic）SDN10N3P5B-AA和SDN10K018S2... （來源：解決方案頻道）
大聯大晶豐明源杰華特便攜式儲能 2025-5-15 12:04
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