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應(yīng)用開發(fā)

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基于形式驗證的高效 RISC－V 處理器驗證方法

作者：Laurent Arditi, Paul Sargent, Thomas Aird職務(wù)：Codasip高級驗證/形式驗證工程師RISC-V的開放性允許定制和擴展基于 RISC-V 內(nèi)核的架構(gòu)和微架構(gòu)，以滿足特定需求。這種對設(shè)計自由的渴望也正在將驗證部分的職責(zé)轉(zhuǎn)移到不斷壯大的開發(fā)人員社群。然而，隨著越來越多的企業(yè)和開發(fā)人員轉(zhuǎn)型RISC-V，大家...
形式驗證RISC－V 處理器 2023-05-31

智能家居正在從單品智能邁向全屋智能

幾年前，對著桌上的智能音箱說：“hi，Siri，來首音樂！”這曾是非常時尚的智能家居體驗方式。時至今日，單設(shè)備的智能化體驗已經(jīng)很難吸引消費者了，人們的核心訴求變成“精致·懶”，全屋智能成為新的主流。在時下國內(nèi)外的社交平臺上，一鏡到底感受全屋智能帶來的便捷，是很多年輕人拍攝Vlog的慣用方式。...
智能家居全屋智能 2023-04-18

融合創(chuàng)新引爆車聯(lián)網(wǎng)，如何讓方案實現(xiàn)游刃有余

車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵期，車載創(chuàng)新的速度可以說是日新月異。甚至于，消費者開始自然而然地將具有智能網(wǎng)聯(lián)功能的汽車稱為智能汽車，而不具備相關(guān)功能的汽車則被歸為傳統(tǒng)汽車。作為智能汽車的底層技術(shù)，車聯(lián)網(wǎng)的潛力不斷被挖掘，市場前景一片光明，已經(jīng)形成包括網(wǎng)絡(luò)運營商、網(wǎng)絡(luò)內(nèi)...
智慧交通車聯(lián)網(wǎng) 2023-03-16

走向一芯多屏，智能座艙中百花齊放的顯示技術(shù)

作者：Doctor M在今年理想L9推出后，喝彩和嘲諷兩種聲音參半。喝彩聲來自對其座艙的智能化、舒適化的稱贊；嘲諷則斥責(zé)其只重視在座艙內(nèi)發(fā)力，而忽略了行駛等機械素質(zhì)的本原。兩種聲音其實反映出了同一個趨勢：汽車的產(chǎn)品定義在逐漸豐富，汽車的消費觀念在改變。車已經(jīng)不僅僅是生產(chǎn)力工具，更是以消費者...
智能座艙顯示技術(shù) 2023-02-23

如何實施時間敏感型網(wǎng)絡(luò)以確保確定性通信

確定性通信在各種應(yīng)用中至關(guān)重要，如自主機器人和其他工業(yè) 4.0 系統(tǒng)、5G 通信、汽車高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 以及實時流服務(wù)。IEEE 802 以太網(wǎng)標(biāo)準（即時間敏感型網(wǎng)絡(luò) (TSN)）已經(jīng)擴展，以支持確定性通信。如果實施得當(dāng)，TSN 可以與非 TSN 設(shè)備互操作，但確定性通信僅可在啟用 TSN 的設(shè)備之間進行。在實...
時間敏感型網(wǎng)絡(luò)確定性通信 2023-01-16

可定制的智能人機界面，將無限的產(chǎn)品設(shè)計暢想變成無盡的可能

作者：Ming Lin 人機界面（HMI）技術(shù)正在迅速迭代發(fā)展，讓我們能夠以更智能、更輕松、更直觀的方式與家庭和工作場所中的許多互聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備和家用電器進行交互。按鈕、滑塊和撥號盤現(xiàn)在可稱為“老古董”，甚至觸摸面板也在被語音控制和其他免接觸式HMI技術(shù)增強和取代。近年來智能揚聲器和語音助...
智能人機界面器學(xué)習(xí)（ML）技術(shù) 2022-11-29

通過強大的保護技術(shù)最大限度地延長移動銷售點正常運行時間

先進的設(shè)計考慮有助于避免/完全消除過流、過壓、過熱條件造成的損壞，從而提高移動設(shè)備的可靠性和使用壽命。移動電子技術(shù)的進步使新的、功能更強大的便攜式銷售點（POS）設(shè)備的創(chuàng)建成為可能。用戶依靠這些新設(shè)備的性能從任何地方實現(xiàn)零售交易。最大限度地延長正常運行時間并確保高可靠性是任何零售運...
移動電子技術(shù)移動銷售點 2022-11-25

FPGA+ARM異核架構(gòu)，基于米爾MYC－JX8MMA7核心板的全自動血細胞分析儀

全自動血細胞分析儀是醫(yī)院臨床檢驗應(yīng)用非常廣泛的儀器之一，用來檢測紅細胞、血紅蛋白、白細胞、血小板等項目。是基于電子技術(shù)和自動化技術(shù)的全自動智能設(shè)備，功能齊全，操作簡單，依托相關(guān)計算機系統(tǒng)在數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)分析等方面具有出色表現(xiàn)，可同時進行多個參數(shù)的可靠分析，通過聯(lián)網(wǎng)互通和交互式觸摸...
FPGAARM 架構(gòu)核心板分析儀 2022-11-25

同步降壓式DC／DC高效率的奧秘：我們通過幾款產(chǎn)品解析，告訴你~

作者： Jeff Shepard在包括汽車、工業(yè)自動化、電信、計算機、白色家電和消費電子在內(nèi)的各種系統(tǒng)中，將高母線電壓降至較低電壓，從而為IC和其他負載供電的需求越來越大。設(shè)計者面臨的挑戰(zhàn)是，如何以最高的效率、最小的熱負荷、低成本以及盡可能小的解決方案尺寸來實現(xiàn)這種降壓轉(zhuǎn)換。傳統(tǒng)的異步降壓...
電源管理DC／DC轉(zhuǎn)換器 2022-11-21

基于ST L9963的電動汽車電池管理(BMS)系統(tǒng)方案

在全球一陣新能源載具發(fā)展的當(dāng)下，鋰電池電動車成為目前最主流的發(fā)展方向，在鋰電池電動車技術(shù)當(dāng)中，除了如何有效地提升馬達功率與效率以外，電池的能源管理是相當(dāng)重要的一環(huán)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）必須能夠滿足關(guān)鍵功能，例如電壓，溫度和電流監(jiān)控，電池充電狀態(tài)（SoC）以及鋰離子（Li-ion）電池的電...
電動汽車電池管理(BMS)系統(tǒng)ST L9963 2022-11-09

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