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↓在全部中搜索到 16 條關于“AQG324”的信息，用時:0.046 sec.

電動／混動汽車需要怎樣的高壓輔助電源系統

隨著電動汽車的大力發展，對高壓輔助系統如電動壓縮機、電動渦輪增壓、電動冷卻風扇、電動泵等的需求越來越多。這些高壓執行系統在電動/混動汽車(以下簡稱“xEV”)中取代了傳統的內燃機皮帶驅動系統，執行著暖通空調、電池冷卻循環、主動懸掛、發動機冷卻及泵油等功能。在xEV的高壓輔助電源系統中仍然包...
高壓輔助系統電源系統安森美 2022-10-25

汽車高壓輔助系統的新興趨勢及安森美對應的解決方案

隨著電動汽車的大力發展，對高壓輔助系統如電動壓縮機、電動渦輪增壓、電動冷卻風扇、電動泵等的需求越來越多。這些高壓執行系統在電動/混動汽車(以下簡稱“xEV”)中取代了傳統的內燃機皮帶驅動系統，執行著暖通空調、電池冷卻循環、主動懸掛、發動機冷卻及泵油等功能。在xEV的高壓輔助電源系統中仍然包...
汽車高壓輔助系統智能功率模塊 2022-10-19

VE－Trac SiC如何讓主驅逆變器變得更強？

雙碳目標正加速推進汽車向電動化發展，半導體技術的創新助力汽車從燃油車過渡到電動車，新一代半導體材料碳化硅(SiC)因獨特優勢將改變電動車的未來，如在關鍵的主驅逆變器中采用SiC可滿足更高功率和更低的能效、更遠續航、更小損耗和更低的重量，以及向800 V遷移的趨勢中更能發揮它的優勢，但面臨成本、...
主驅逆變器SiC MOSFET 2022-07-20

安森美的VE－TracTM SiC系列為電動車主驅逆變提供高能效、高功率密度和成本優勢

雙碳目標正加速推進汽車向電動化發展，半導體技術的創新助力汽車從燃油車過渡到電動車，新一代半導體材料碳化硅(SiC)因獨特優勢將改變電動車的未來，如在關鍵的主驅逆變器中采用SiC可滿足更高功率和更低的能效、更遠續航、更小損耗和更低的重量，以及向800 V遷移的趨勢中更能發揮它的優勢，但面臨成本、...
VE－TracTM SiC系列電動車主驅逆變器 2022-06-28

安森美半導體高能效方案賦能機器人創新，助力工業自動化升級

工業自動化簡單說來指從人力制造轉向機器人制造，涉及信息物理系統(CPS)、物聯網(IoT)/工業物聯網(IIoT)、云計算(Cloud Computing)和人工智能(AI)等多種技術，可實現經濟增長和利潤最大化，提高生產效率，并避免人力在執行某些任務時的安全隱患。安森美半導體為工業自動化提供全面的高能效創新的半導體...
工業自動化機器人制造機器視覺電機控制 2021-04-22

高能效車載充電方案

電動、混動汽車可通過直流充電樁或普通的交流電源插座對其高壓電池子系統進行充電，車載充電器(OBC)是交流充電的核心系統。安森美半導體作為汽車功能電子化的領袖之一，為電動汽車OBC和直流充電樁提供碳化硅(SiC) MOSFET、超級結MOSFET、IGBT和汽車功率模塊(APM)等廣泛的產品陣容乃至完整的系統方案，以...
MOSFET電動汽車車載充電 2019-11-22

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