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↓在全部中搜索到 559 條關于“HEV”的信息，用時:0.030 sec.

[原創(chuàng)]TI TIDA－01604 6．6kW HEV－EV充電器參考設計

TI公司的TIDA-01604是效率98.6% 6.6kW圖騰柱無橋功功率因素校正(PFC)參考設計.功率級有C2000™微控制器(MCU)和SiC隔離的柵極驅(qū)動器所驅(qū)動的碳化硅(SiC) MOSFET.參考設計實施是三相交錯的,工作在連續(xù)導通模式(CCM),在240V輸入電壓和6.6kW滿功率時效率達到98.6%,C2000控制器賦能切相和自適應死區(qū)控制...
電源管理PFCHEV／EVSiC MOSFETTITIDA－01604 2020-09-30

HEV／EV電池管理系統(tǒng)中的標準放大器功能

作者：Sanjeev Manadhar，德州儀器通用放大器應用工程師混合動力電動汽車（HEV）和電動汽車（EV）之所以備受歡迎，是因為它們具有低（零）排放和低維護要求，同時提供了更高的效率和驅(qū)動性能。新的HEV/EV公司方興未艾，而且現(xiàn)有的汽車制造商正大舉投資HEV/EV市場，以爭奪市場份額。HEV/EV動力總成的核心...
HEV／EV電池管理系統(tǒng)放大器DC－DC轉(zhuǎn)換器 2019-09-24

[原創(chuàng)] TI TIDM－TMS570BMS汽車EV(HEV)電池管理系統(tǒng)參考設計

TI公司的TIDM-TMS570BMS是高性能電動汽車/混合動力汽車(EV/HEV)電池管理系統(tǒng)參考設計,包括LAUNCHXL-TMS57004板和EM1402 EVM板.參考設計采用TMS570LS0x32 16位/32位RISC閃存微控制器(MCU),集成了ARM Cortex-R4 CPU,具有1.66 DMIPS/MHz性能,工作頻率可高達80MHz,132 DMIPS,支持BE32格式,同時還集成了384K...
ARM Cortex－R4 MCUEV／HEV電動汽車 2018-01-15

--BBS主題帖: EV/HEV電機控制器套件EMK的軟硬件介紹

[color=#000][font=Arial,]EMK（E-motor Kit）是英恒科技（中國）有限公司研發(fā)的EV/HEV電機控制器套件，主要用于新能源汽車(HEV/EV)牽引電機控制器前期開發(fā)評估使用。電機控制器作為HEV/EV的核心部件，直接影響到整車系統(tǒng)的質(zhì)量。然而電機控制器的開發(fā)周期是一個漫長的過程，EMK不僅可以給整車廠、企業(yè)...
2014-11-11

--BBS主題帖: 為HEV/EV電機控制打造的汽車MCU

[font=宋體, arial]說起HEV/EV電機控制，這個話題最近很火。隨著汽車保有量的不斷增加，能源消耗急劇增漲，尾氣排放這個問題備受關注，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車必然成為發(fā)展趨勢。EV/HEV（電動汽車/混合動力汽車）是當前新能源汽車的主要產(chǎn)品類型。而電機控制系統(tǒng)是EV/HEV上核心技術之一，是實現(xiàn)節(jié)能的關鍵...
2014-05-23

--BBS主題帖: 功率器件在混合動力汽車(HEV)中的應用

[url=http://21ic.com/auto/][b][color=#0066cc]混合動力汽車[/color][/b][/url](HEV)市場的增長在很大程度上取決于每加侖/英里這一能耗指標及追加投入的每個硬幣所帶來的好處以及混合系統(tǒng)現(xiàn)場的可靠性。消費者將混合汽車與標準汽車進行比較，并期待在整體更低擁有成本的前提下起碼具有同樣的性能和可靠...
2013-07-28

高性能柵極驅(qū)動器提高HEV和EV應用的效率和可靠性

關鍵字：逆變器高壓柵極驅(qū)動器 FAN7171 FAN7190 汽車向電氣化方向發(fā)展，需要具有更高效率、更大驅(qū)動電流和更強抗噪能力和符合汽車標準要求的逆變器。尤其是在混合動力汽車(HEV)和電動汽車(EV)領域，逆變器在運動控制、電池管理(充電和控制)以...
2013-06-18

Intersil推出混合燃料與電動車(HEV/EV)鋰離子電池管理控制解決方案

全球高性能模擬混合信號半導體設計和制造領導廠商Intersil公司（納斯達克全球精選市場交易代碼：ISIL）今天宣布，推出HEV/EV系統(tǒng)解決方案，該解決方案配備了汽車級鋰離子電池管理系統(tǒng)和安全監(jiān)視器。依托Intersil為便攜式電子產(chǎn)品市場提供卓越的電池管理設備的悠久歷史，汽車級 (AEC-Q100) ISL78600 多電...
HEV／EV鋰離子電池Intersil 2010-11-09

Infineon 混合動力汽車EV／HEV－逆變器方案

如今，現(xiàn)代生活方式的移動性在不斷增加，從而提高了CO2排放量和自然資源消耗量。個人交通在朝著以比現(xiàn)在低的排放量保證將來的移動性的方向發(fā)展。并且，油價上漲和政府管制也在創(chuàng)造新的邊界條件，加快了電動汽車（EV）的市場引入速度。大西洋兩岸的廢氣排放規(guī)范日益提高對那些不符合燃料效率或排放標準的...
EV／HEV－逆變器英飛凌 2010-04-09

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