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↓在全部中搜索到 663 條關于“800V??”的信息，用時:0.030 sec.

Vicor將在WCX 2024（2024年國際汽車設計工程展）上展示適用于48V區域架構的模塊化電源轉換解決方案

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VicorWCX 202448V區域架構模塊化電源轉換 2024-04-02

緊湊型電源模塊推動汽車電氣化

Irina Huber與Vicor公司汽車全球營銷總監Gregory Green及Vicor汽車領域首席應用工程師Haris Muhedinovic一同討論高密度電源模塊解決方案，探索如何用它實現冗余和快速充電，加快電源系統設計。汽車電氣化掀起了一場前所未有的研發浪潮，包括優化供電網絡、本地及全球充電基礎設施。由于這個問題的復雜性...
電源模塊汽車電氣化Vicor 2024-03-19

TI突破傳統限制，助力高功率密度電源市場

近年來，隨著電子設備智能化和性能需求的不斷提升，數據中心、車載電子、工業自動化以及人工智能等領域對電源系統的需求也在迅速增長。如何在確保性能的同時，實現電源系統的小型化、高效化和高功率密度成為了業界亟待解決的挑戰。德州儀器（TI）最新發布的產品系列突破了傳統限制，助力工程師實現了卓...
TI高功率密度電源熱增強封裝技術隔離式直流／直流模塊 2024-03-14

麥格納獲得專用電驅動系統業務新訂單

• 新的電動化項目將支持高端細分汽車平臺• 后輪主驅系統基于麥格納800V雙電機電驅動技術 eDS Duo開發，可提供卓越的動力和性能• 該合作展示了麥格納在電動化動力總成系統領域專業的工程和集成能力麥格納最近簽訂了一份新的合同，為一個高端細分汽車平臺提供專業的后輪主驅電驅動系統...
麥格納電驅動系統 2024-02-18

意法半導體重組產品部門，2月5日生效

今日，意法半導體（簡稱 ST）官微公布新的公司組織架構。意法半導體將重組為兩大產品部門，兩個部門再分為四個需依法公布財報的子部門。意法半導體認為，新組織架構將提高產品開發創新速度和效率，縮短產品上市時間，加強公司對終端市場客戶的關注度。這項決定將從 2024 年 2 月 5 日起生效。具體來看，...
意法半導體重組產品部門 2024-01-30

致瞻科技采用意法半導體碳化硅技術，提高新能源汽車電動空調壓縮機控制器能效

提升電動汽車夏冬續航里程，降低整車擁有成本服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST;) 宣布，與聚焦于碳化硅(SiC)半導體功率模塊和先進電力電子變換系統的中國高科技公司致瞻科技合作，為致瞻科技電動汽車車載空調中的壓縮機控制器提供意法半導體第三代...
致瞻科技意法半導體碳化硅技術新能源汽車 2024-01-18

小米汽車發布CTB一體化電池技術，爭做冬季續航之王

昨日，在小米汽車技術發布會上，小米集團董事長雷軍宣布，發布CTB一體化電池技術，全球最高體積效率達77.8%，采用小米800V碳化硅高壓平臺，最高電壓達871V，與寧德時代歷時兩年共同研發。據雷軍介紹，小米電池通過全球最嚴苛的熱失效安全標準，采用17層高壓絕緣防護，7.8m²同級最大冷卻面積，并使...
小米汽車CTB一體化電池技術 2023-12-29

重新定義智能汽車新標準賽力斯旗艦新品AITO問界M9震撼上市

問界M9及華為冬季全場景發布會在深圳隆重舉行。由賽力斯汽車與華為聯合打造的全景智慧旗艦 SUV ——AITO問界 M9正式上市，系列車型官方指導價為：增程Max版46.98萬元、純電Max版50.98萬元、增程Ultra版52.98萬元、純電Ultra版56.98萬元。問界M9是賽力斯汽車與華為聯合設計、深度賦能的集大成之作，...
AITO問界M9 2023-12-27

六大半導體技術助力構建更安全、更智能的車輛

從前保險杠到后保險杠，從車頂到車輪，汽車上使用的高效創新型半導體技術越來越多如今的車輛可能配備了 200 到 2000 顆半導體芯片用于供電、傳感和信息處理，旨在確保我們的安全。半導體的創新成果可助力汽車制造商打造技術先進的車輛。但是，這種先進的半導體技術對駕駛員有什么影響呢？接下來，讓我們...
半導體技術車輛汽車德州儀器 2023-12-20

TI多款BMS AFE前端應對不斷擴展的儲能需求

目前儲能系統種類很多，主要取決于電壓和電池以及系統容量。針對發電側的儲能，主要容量從兆瓦到吉瓦級別，通常這些系統的電池電壓組都在800V至1500V，電池組容量將達到280-Ah，可能要連續運行500個小時以上。發電側儲能負責調峰、調頻、緩解電網阻塞等作用，與風能和太陽能共同工作，打造友好...
儲能BMS AFE 2023-12-15

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