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應(yīng)用開發(fā)

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Arm Cortex －M0+ MCU 如何優(yōu)化通用處理、傳感和控制

嵌入式系統(tǒng)中的微控制器 (MCU) 像是繁忙機(jī)場的空中交通管制系統(tǒng)。MCU 可以感知所在的工作環(huán)境，根據(jù)感知結(jié)果采取相應(yīng)操作，并與相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行通信。MCU 可以管理和控制從數(shù)字溫度計(jì)到煙霧探測器，再到暖通空調(diào)電機(jī)等幾乎各種電子設(shè)備中的信號(hào)。為了確保系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性和使用壽命，嵌入式設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)過程...
微控制器 (MCU)FOC 電機(jī)驅(qū)動(dòng) 2023-03-24

電機(jī)控制中可編程 SoC 與專用 MCU 之間的權(quán)衡

控制系統(tǒng)在當(dāng)今的嵌入式和工業(yè)應(yīng)用中非常重要，從小型手持設(shè)備到笨重的機(jī)械設(shè)備。大多數(shù)自動(dòng)控制系統(tǒng)使用負(fù)反饋來控制物理參數(shù)，例如位置、速度、扭矩、電壓、電流、強(qiáng)度等。要控制的參數(shù)由傳感器感測并反饋到輸入以與參考值進(jìn)行比較。從參考輸入信號(hào)中減去采樣輸出信號(hào)稱為負(fù)反饋。差異信號(hào)（稱為“誤...
電機(jī)控制MCUSoC 2023-03-21

監(jiān)控外部輸入時(shí)降低 MCU 能耗

今天幾乎沒有應(yīng)用程序能夠避免降低能耗的需求。對(duì)于便攜式和電池供電設(shè)備的設(shè)計(jì)人員來說，這是一個(gè)影響其產(chǎn)品性能和可用性的限制因素。在國內(nèi)，EnergyStar 等計(jì)劃讓消費(fèi)者更加意識(shí)到這個(gè)問題，不僅是在使用設(shè)備時(shí)，而且在設(shè)備處于待機(jī)模式時(shí)。能源越來越被認(rèn)為是一種珍貴而有限的商品。任何系統(tǒng)總能耗的...
MCU 能耗傳感器 2023-03-21

使用精密模擬 MCU 外設(shè)創(chuàng)建高價(jià)值、信號(hào)密集型設(shè)計(jì)

通用 32 位微控制器 (MCU) 在我們生活的互連、傳感器豐富的嵌入式世界中無處不在。嵌入式智能和連接性在我們生活的幾乎所有方面的激增導(dǎo)致了功能越來越強(qiáng)大的 32 位 MCU 和更的板載傳感器的出現(xiàn)。使用數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC) 的電機(jī)控制、無線電控制、音頻樣本生成和波形生成是需要 MCU 具有更高精...
精密模擬 MCU電機(jī)控制 2023-03-21

專用 MCU 如何滿足車載充電器設(shè)計(jì)需求

解決“里程焦慮”對(duì)于專注于電動(dòng)汽車 (EV) 的工程師來說至關(guān)重要。由內(nèi)燃機(jī) (ICE) 車輛的續(xù)航里程和加油體驗(yàn)決定，消費(fèi)者的期望很難改變。電池容量是一個(gè)考慮因素。隨著設(shè)計(jì)人員努力通過擴(kuò)大儲(chǔ)能容量和逐步提高效率來優(yōu)化范圍，它的尺寸和電壓都在增加。汽車電子設(shè)備（尤其是線束）的尺寸和重量也是優(yōu)化...
MCUMCU 2023-03-01

具有高性價(jià)比的無線 MCU 如何幫助您將低功耗 Bluetooth 技術(shù)應(yīng)用到更多產(chǎn)品中

環(huán)顧我們當(dāng)前日常生活中的 Bluetooth® 應(yīng)用，我們有理由期待未來世界能夠?qū)崿F(xiàn)更高程度的互聯(lián)。據(jù)藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟（SIG）估計(jì)，藍(lán)牙設(shè)備的年出貨量將在 2026 年超過 70 億。在醫(yī)療設(shè)備、玩具、個(gè)人電子產(chǎn)品、智能家居設(shè)備等領(lǐng)域，市場需要更高的藍(lán)牙集成度。為滿足該市場...
無線 MCUBluetooth 技術(shù) 2023-02-14

使用8位MCU的物聯(lián)網(wǎng)控制應(yīng)用

作者: Microchip Technology Inc. 8位MCU業(yè)務(wù)部產(chǎn)品營銷工程師 Josh追溯到20世紀(jì)70年代，單片機(jī)（MCU）在控制各種汽車、消費(fèi)品和工業(yè)產(chǎn)品方面發(fā)揮了重要作用。如今，單片機(jī)的應(yīng)用已擴(kuò)展到包括便攜式、無線和可穿戴物聯(lián)網(wǎng)（IoT）產(chǎn)品。除了物聯(lián)網(wǎng)以外，醫(yī)療保健行業(yè)也出現(xiàn)了大規(guī)模發(fā)展，各種應(yīng)用中都采...
MCU物聯(lián)網(wǎng)microchip 2023-02-08

基于TI MSPM0 MCU的車載充電機(jī)插槍喚醒方案

作者：Terry Liang摘要車載充電機(jī)（OBC）在整車下電后，為保證低功耗，包括主控MCU在內(nèi)的絕大部分電路都處于休眠狀態(tài)，此時(shí)需要一個(gè)低功耗的常待機(jī)喚醒模塊，檢測充電槍的插槍信號(hào)，來喚醒車載充電機(jī)主電路。本文將介紹基于TI MSPM0 MCU的喚醒方案，相對(duì)于傳統(tǒng)方案，具有高兼容性，高可靠性，便于維護(hù)，...
TI MSPM0 MCU車載充電機(jī)（OBC） 2023-01-30

MCU解決800V電動(dòng)汽車牽引逆變器的常見設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)的3種方式

電動(dòng)汽車 (EV) 牽引逆變器是電動(dòng)汽車的。它將高壓電池的直流電轉(zhuǎn)換為多相（通常為三相）交流電以驅(qū)動(dòng)牽引電機(jī)，并控制制動(dòng)產(chǎn)生的能量再生。電動(dòng)汽車電子產(chǎn)品正在從 400V 轉(zhuǎn)向 800V 架構(gòu)，這有望實(shí)現(xiàn)：·快速充電 – 在相同的電流下提供雙倍的功率。·通過利用碳化硅 (SiC) 提高效率和功率密度。·通過使用...
電動(dòng)汽車牽引逆變器MCU 2023-01-10

MCU解決800V電動(dòng)汽車牽引逆變器的常見設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)的3種方式

文章中討論的其他器件：AM2634-Q1 電動(dòng)汽車 (EV) 牽引逆變器是電動(dòng)汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉(zhuǎn)換為多相（通常為三相）交流電以驅(qū)動(dòng)牽引電機(jī)，并控制制動(dòng)產(chǎn)生的能量再生。電動(dòng)汽車電子產(chǎn)品正在從 400V 轉(zhuǎn)向 800V 架構(gòu)，這有望實(shí)現(xiàn)：• 快速充電 – 在相同...
MCU汽車牽引逆變器德州儀器 2023-01-03

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