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應(yīng)用開發(fā)

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↓在全部中搜索到 712 條關(guān)于“Bosch”的信息，用時(shí):0.032 sec.

--BBS主題帖: 基于ATmega16單片機(jī)的CAN總線轉(zhuǎn)RS232設(shè)計(jì)

[font=宋體, Georgia, verdana, serif]CAN(Controller Area Network)總線是德國BOSCH公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測試之間的數(shù)據(jù)交換開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，是一種多主方式的串行通信總線。CAN總線是一種開放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的控制系統(tǒng)局域網(wǎng)，具有通信速率高、傳輸時(shí)間短、傳輸距離遠(yuǎn)、...
2013-02-20

--BBS主題帖: 基于CAN總線的汽車測試解決方案

基于PXI+TestStand測試平臺(tái)是NI公司提供的、基于CAN總線汽車測試的解決方案，它能幫助中國測試工程師提高汽車測試的效率，降低測試系統(tǒng)的成本，并能應(yīng)對不斷升級的汽車測試需求。本文以汽車收音機(jī)生產(chǎn)線的多點(diǎn)測試為案例說明這種嶄新的測試?yán)砟詈徒鉀Q方案。 [align=center][img]http://image....
2013-02-19

--BBS主題帖: 基于CAN總線的車用智能傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

[b] 引言[/b] 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，對車輛駕駛性能和安全舒適性的要求大為提高，使得車輛上的電子控制單元數(shù)量逐步增加。但是，車輛上的電控單元(如，各種開關(guān)、執(zhí)行器、傳感器等)的連接仍然以傳統(tǒng)的配線束來實(shí)現(xiàn)，使得車內(nèi)線束過多且布線復(fù)雜，從而造成了嚴(yán)重的電磁干擾，...
2013-02-19

--BBS主題帖: 汽車電子MCU技術(shù)原理與需求分析

　　汽車作為一部大型的機(jī)電一體化設(shè)備，汽車電子在汽車整體成本中的比例越來越大。目前歐美發(fā)達(dá)國家汽車電子的平均成本達(dá)350美元以上，其涵蓋了從車身控制、動(dòng)力傳動(dòng)、車身安全，到車內(nèi)娛樂的各個(gè)方面。　　微控制器（MCU）作為汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)算和處理的核心，也遍布懸掛、氣囊、門控和音響等幾...
2013-02-19

--BBS主題帖: 基于CDMA/CAN的車輛故障遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

[b]1 引言[/b] 在美國制造和銷售的所有的小汽車和輕型卡車從1996年1月1號起都必須裝備有車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)（OBD-II）。然而OBD-II主要用于排放系統(tǒng)的診斷，車輛的其他各個(gè)子系統(tǒng)能被OBD-II診斷的比較少。雖然這些診斷碼對診斷部分故障是很有用的，但是這些信息還不足以有效的區(qū)分特定的故障部位。通過...
2013-02-18

--BBS主題帖: 基于SAE J1939協(xié)議的CAN總線汽車儀表設(shè)計(jì)

[align=left][font=宋體, Georgia, verdana, serif]汽車儀表是汽車與駕駛員進(jìn)行信息交流的窗口，是汽車信息的中心，能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動(dòng)態(tài)指標(biāo)，如行駛速度、里程、電系狀況、制動(dòng)、壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、油量、各種危險(xiǎn)報(bào)警。隨著科技進(jìn)步，汽車排放、節(jié)能、...
2013-02-10

--BBS主題帖: 基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線汽車儀表設(shè)計(jì)

[align=left][font=宋體, Georgia, verdana, serif]汽車儀表是汽車與駕駛員進(jìn)行信息交流的窗口，是汽車信息的中心，能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動(dòng)態(tài)指標(biāo)，如行駛速度、里程、電系狀況、制動(dòng)、壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、油量、各種危險(xiǎn)報(bào)警。隨著科技進(jìn)步，汽車排放、節(jié)能、...
2013-02-04

--BBS主題帖: 工控領(lǐng)域目前掘金概率較大的三大商機(jī)

由于中國政府推出的四萬億人民幣經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)計(jì)劃中，一半以上的錢投向了重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，如鐵路、公路、機(jī)場、以及生態(tài)環(huán)境工程(如風(fēng)力發(fā)電、LED照明、太陽能發(fā)電等)，因此工控領(lǐng)域在2009年還是有不少掘金的機(jī)會(huì)，其中最大的三個(gè)商機(jī)當(dāng)數(shù)綠色發(fā)電、LED照明和以太網(wǎng)供電。綠色發(fā)電主要指風(fēng)力發(fā)電和太...
2013-02-01

--BBS主題帖: 汽車電子：ABS的發(fā)展方向

　　汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(簡稱ABS)是提高和改善汽車制動(dòng)性能的重要途徑，它能充分發(fā)揮輪胎與路面的潛在附著力，最大限度地改善汽車的制動(dòng)性能，以滿足行車安全的需要，它一直是人們追求的目標(biāo)。雖然ABS的理論基礎(chǔ)早已確立，但鑒于相關(guān)工業(yè)如電子技術(shù)水平的限制，使可靠性、價(jià)格效益比成為ABS發(fā)展道路上的...
2013-01-28

--BBS主題帖: MPC555微控制器與汽車電子

隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車在控制、通信和網(wǎng)絡(luò)方面的要求越來越復(fù)雜。以32位微控制器及嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)為基本技術(shù)特征的新一代電控單元ECU（Electronic Control Unit）成為汽車電子應(yīng)用的主流。 32位微控制器MPC555以其強(qiáng)大的性能在汽車電子等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。 [b] 1、MPC...
2013-01-28

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