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安森美半導體的汽車半導體方案使汽車更智能、安全、環保和節能

汽車智能化、自動駕駛、電動汽車/汽車功能電子化等趨勢的推進正使汽車變得更加安全、舒適、環保和節能，半導體是賦能這些創新的關鍵。作為全球前10大汽車半導體供應商之一，安森美半導體為自動駕駛、汽車功能電子化、傳統動力總成、照明和車身電子提供全面的創新的汽車級半導體方案和技術，使汽車和駕駛...
汽車電子電動汽車自動駕駛 2020-12-04

汽車電氣化的八大難點，TI有答案！

在全球范圍內，無論是幫助汽車制造商減輕內燃機負擔，抑或是過渡到全電動汽車，我們都需共同努力，重新構想汽車業愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適宜的工具，但隨著車輛內電壓升高，如圖1所示，監測和維護子系統顯得格外重要。圖1：從混合動力到電動汽車的路線圖正是基于監...
內燃機汽車電氣化電動汽車 2020-09-09

德州儀器多合一動力總成系統解決方案，助力新能源汽車快速實現輕量、高效、降本

當汽車應用程序可以用更少的零件完成更多的工作時，就可以在減少重量和成本的同時提高可靠性，這就是將電動汽車（EV）和混合電動汽車（HEV）設計與多合一動力總成系統相整合的思路。什么是多合一動力總成組合架構？多合一動力總成組合架構整合了諸如車載充電器（OBC）、高電壓DC/DC（HV DCDC）、逆...
多合一動力總成系統新能源汽車電動汽車 2020-05-21

動力總成系統解決方案，助力新能源汽車實現輕量、高效

當汽車應用程序可以用更少的零件完成更多的工作時，就可以在減少重量和成本的同時提高可靠性，這就是將電動汽車（EV）和混合電動汽車（HEV）設計與多合一動力總成系統相整合的思路。什么是多合一動力總成組合架構？多合一動力總成系統整合了諸如車載充電器（OBC）、高電壓DC/DC（HV DCDC）、逆變器和配...
動力總成系統新能源汽車 2020-05-20

推動新能源汽車技術升級的關鍵：加強研究汽車級IGBT及其封裝技術

新能源汽車區別于傳統汽車最核心的技術是三電系統：電池、電機和電控（見圖 1）。電機控制系統是新能源汽車產業鏈的重要環節，電控系統的技術水平直接影響整車的性能和成本。其中，電控系統應用的核心部件——IGBT 擁有高輸入阻抗、高速開關和導通損耗低等特點，在高壓系統中擔負著極其重要角色...
IGBT新能源汽車電控系統 2020-03-27

SiC在電動車功率轉換中的應用

電動車 (EV) 的發貨量正在迅速增長，預計 21 世紀 20 年代還將加速發展。主要汽車制造商都已經推出了電動車或已制定了推出計劃，它們還積極與伙伴合作，研究最佳的動力電子學方案，從而盡量延長單次充電行駛里程和降低成本。SiC 器件的主要應用如圖 1 所示，預測數據表明，到 2030 年，SiC&n...
SiC電動車動力電子學 2020-03-02

SiC 在電動車功率轉換中的應用

電動車 (EV) 的發貨量正在迅速增長，預計 21 世紀 20 年代還將加速發展。主要汽車制造商都已經推出了電動車或已制定了推出計劃，它們還積極與伙伴合作，研究最佳的動力電子學方案，從而盡量延長單次充電行駛里程和降低成本。SiC 器件的主要應用如圖 1 所示，預測數據表明，到 2030 年，SiC&n...
SiC電動車動力電子學 2020-02-21

開關電源的簡單科普

生活之中處處會用到電，有電的地方就有開關，每個人心中都有一個“電源”的樣子。我媽以為電源就是家里的電燈泡。我爸以為電源是手機上的電池板。工程師朋友們心中的電源可能就是 AC/DC 變換器。 “電源”這個詞有點籠統了。出差住在旅館里，找不到 220V 的交流插座，你可能會說這個旅館里不提供“...
開關電源 2020-02-04

“奇招”與新意并出，富士通6大創新方案迎2020產業回暖！

隨著NB-IoT正式劃入5G標準與5G網絡規模化商用，萬物互聯的未來正不斷加速，物聯網產業逐漸形成碎片化、垂直化的市場分布，縱觀數據采集、邊緣計算、傳輸鏈路等各個領域，無不呈現“百家爭鳴”的發展態勢。盡管2019年被稱為半導體行業寒冬，在不久前的ELEXCON 2019上，不少國內外廠商均表示了對202...
富士通FRAM存儲器智能可穿戴設備RFID水洗標簽 2020-01-06

如何在HEV／EV動力系統中使用放大器

　　混合動力電動汽車（HEV）和電動汽車（EV）之所以備受歡迎，是因為它們具有低（零）排放和低維護要求，同時提供了更高的效率和驅動性能。新的HEV/EV公司方興未艾，而且現有的汽車制造商正大舉投資HEV/EV市場，以爭奪市場份額。　　　圖1：典型的帶有OBC、BMS、DC/DC、逆變器和電機控制的HEV/EV系...
HEV動力系統放大器 2020-01-06

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