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AR和VR技術領航航空電子應用

摘要航空業正致力于整合諸如機器學習(ML)等AI技術，同時導入增強現實(AR)和虛擬現實(VR)應用，以重振飛行訓練和飛機維護的實踐與活力。當新冠肺炎(COVID-19)疫情席卷全球之際，航空業正處于一個雄心勃勃地尋求AI、機器學習、增強現實和虛擬現實等新技術導入的過渡時期。航空電子產業曾經因為認證過程復...
AR和VR技術航空電子 2022-12-28

涅槃汽車: 智能座艙數據存儲技術淺析

近期，涅槃汽車發表了一篇文章，對智能座艙數據存儲技術進行解析，內容如下：1、智能座艙的存儲越來越重要，容量越大越大。我們都知道，中國新能源汽車逐步在邁向正軌，越來越多的用戶選擇具有更多智能化的新能源汽車，從最近5-10年的發展趨勢來看，汽車已經從機械定義汽車到電子定義汽車，到最近...
智能座艙數據存儲技術 2022-12-19

重新設計用于汽車“萬物電動”的功率電感器

作者：Michael Freitag當今汽車各個方面的電氣化趨勢對DC/DC轉換器提出了極高的要求，以在很寬的溫度范圍內提供穩定的功率，并在嚴格的空間限制內提供高可靠性和能源效率 - 例如電子控制單元（ECU）。新一代功率電感器具有出色的特性，可滿足這些需求。電動萬物過去，汽車銷售人員使用“電動一切”一詞...
功率電感器“萬物電動” 2022-11-29

汽車域控制器設計與實現

如今，汽車上的每一個電子控制系統，如儀表盤、信息娛樂系統、防抱死制動系統、發動機管理系統、變速箱控制單元和車身控制管理，都是一個自給自足的單元，有自己的來源，如ROM、RAM存儲器、微處理器或微控制器、I/O和電源。汽車域控制器的想法是用一個具有多核的強大中央計算機取代多個分布式ECU。多核...
汽車域控制器信息娛樂系統車身控制管理 2022-10-12

GNSS技術為自動駕駛帶來了什么？

本文作者 | Stefania Sesia博士，Phd，u-blox汽車應用市場主管導言現狀若讓衛星定位在汽車應用中發揮出重要的作用，定位的可信度是前提條件。全球導航衛星系統(GNSS)技術已經為我們的生活帶來了很多利好，定位導航只是其中一方面，而隨著我們進入自動駕駛時代，這種積極影響還會表現在更多方面。事實GN...
自動駕駛GNSS技術 2022-08-02

汽車ADAS進化的百年歷史（三）

作者：安森美(onsemi)高級首席方案市場營銷工程師Dan Clement簡介前兩篇文章探討了各種先進駕駛輔助系統(ADAS)的發展史。該系列的最后一篇文章將介紹駕駛員監控和嗜睡監測系統，這被認為是全自動駕駛的關鍵要求之一。然后，我們將討論環視和后視鏡替代。最后我們將探討未來的技術趨勢，包括軟件定...
駕駛輔助系統(ADAS)自動駕駛 2022-07-18

如何拿捏汽車進化的風向

放眼全球，汽車產業極具前景，已成為經濟增長的重要引擎。在汽車進化的路徑上，電動化已經根深蒂固，持續高漲的節能意識正加速這一進程。普及新能源車與零碳排放承諾關系密切，在這一方面，我國的戰略決策是在2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和，要實現這個目標，自然要從二氧化碳排放較多的燃油...
智能座艙自動駕駛ADAS 2022-06-23

導航集成ADAS和信息娛樂系統的混合關鍵要求

作者：Laura Dolan信息娛樂設計比以往任何時候都更加重要，因為自動駕駛汽車功能被集成到顯示器中，以使駕駛員和乘客不斷了解周圍環境。儀表板已經從標準的 AM/FM 收音機和溫度控制走了很長一段路。駕駛員現在可以看到巨大的信息娛樂屏幕，這些屏幕不僅顯示娛樂和舒適設置，還顯示 ADAS 系統生成的...
信息娛樂系統ADAS 2022-06-20

異步DC－DC升壓轉換器（包含續流二極管）還能實現低輻射嗎？

DC-DC轉換器是否必須同步才能實現低輻射？作者：Keith Szolusha，ADI 應用總監 Kevin Thai，ADI 應用工程師摘要本文嘗試展示帶分立式續流二極管的異步轉換器如何還能實現低輻射。其中將會介紹不同類型的轉換器、布局和封裝，以及為何受控開關非常有效...
DC－DC 轉換器二極管低輻射 2022-05-27

如何快速開發符合ASIL要求的車用HMI液晶虛擬儀表

作者序英飛凌 TraveoTM T2G系列MCU于2019年推出，憑借著高性能，低功耗，接口豐富的特點，迅速廣泛用于車身控制，域控制器，信息娛樂，儀表/智能座艙等應用，受到客戶的一致好評。本文從車用圖形MCU的HMI方向展開討論，詳細介紹 Traveo™ T2G-C系列MCU的 “Signature Unit” 屬性和使用方法。...
自動駕駛液晶虛擬儀表信息娛樂 2022-05-26

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