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應(yīng)用開發(fā)

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↓在全部中搜索到 572 條關(guān)于“Lidar”的信息，用時:0.049 sec.

塑造自動駕駛的未來：毫米波雷達(dá)是如何做到的？

汽車?yán)走_(dá)是極可靠的傳感器技術(shù)，有不同類型的雷達(dá)用于汽車應(yīng)用。毫米波（mmWave）雷達(dá)因其無論大氣條件多么惡劣都能穩(wěn)定地探測目標(biāo)而廣受歡迎。在各種傳感器中，應(yīng)用于汽車中的毫米波雷達(dá)對于智能汽車的實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要。作為先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛汽車的主要組成部分，毫米波雷達(dá)可提供安...
自動駕駛毫米波雷達(dá)貿(mào)澤電子 2025-04-08

高精準(zhǔn)的傳感器能讓機(jī)器人“手眼通天”

未來機(jī)器人會朝著怎樣的方向發(fā)展？是否會像波士頓公司展示的仿生機(jī)器人那樣，越來越像人類，從而替代人類？“人類的目標(biāo)是使機(jī)器人為人更好的服務(wù)，無論是方便人們的生活，給人們帶來愉快，還是減輕人們的勞動強(qiáng)度，完成人們無法完成的工作。總的來說，我覺得機(jī)器人會更智能、更靈巧、更強(qiáng)大。智能體現(xiàn)...
MEMS傳感器智能機(jī)器人 2018-12-18

各類傳感器百家爭鳴自動駕駛趕上了好時代

據(jù)麥姆斯咨詢介紹，自動駕駛為基于光子學(xué)的傳感器帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。自動駕駛汽車需要激光雷達(dá)（LiDAR）、攝像頭、雷達(dá)和超聲波等許多類型的傳感器，預(yù)計每年數(shù)百萬的自動駕駛汽車將為這些傳感器帶來巨大的市場機(jī)遇。當(dāng)然，與機(jī)遇相伴的是，挑戰(zhàn)也很多。攝像頭和激光雷達(dá)必須高可靠地生成安全導(dǎo)航所需要...
自動駕駛汽車傳感器激光雷達(dá) 2018-12-11

這些新型傳感器技術(shù)讓機(jī)器人更加智能

對實(shí)現(xiàn)下一代機(jī)器人至關(guān)重要的幾項(xiàng)關(guān)鍵傳感器技術(shù)包括磁性位置傳感器、存在傳感器、手勢傳感器、力矩傳感器、環(huán)境傳感器和電源管理傳感器。據(jù)麥姆斯咨詢介紹，控制和通信IC的發(fā)展在實(shí)現(xiàn)下一代的機(jī)器人中起到重要作用。然而，這些復(fù)雜的現(xiàn)代機(jī)器人的核心是許多新的、小型化和低成本的傳感技術(shù)的出現(xiàn)與融...
傳感器技術(shù)磁性位置傳感器 2018-12-11

TI DS90UB935－Q1 FPD－Link III串行器在貿(mào)澤開售汽車攝像頭和ADAS應(yīng)用的好選擇

專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始分銷 Texas Instruments (TI) 的DS90UB935-Q1串行器。此面向汽車應(yīng)用的串行器是TI FPD-Link III 系列器件，旨在支持空間受限的高速原始數(shù)據(jù)傳感器，適用于攝像機(jī)、衛(wèi)星雷達(dá)、LIDAR 和飛行時間(ToF) 等應(yīng)用。 ...
DS90UB935－Q1串行器TI FPD－Link III 系列... 2018-12-10

歐司朗激光器推進(jìn)自動駕駛發(fā)展更上一臺階

LiDAR系統(tǒng)是駕駛輔助系統(tǒng)必不可少的一部分，例如在自動或半自動駕駛中的車道輔助和緊急剎車系統(tǒng)。車輛與附近物體之間的距離通過利用超短光脈沖的傳播時間來測定。當(dāng)激光脈沖接觸到人或物體后立即反射回來，隨即被檢測器接收到。通過激光發(fā)射和被檢測到的時間，可計算出兩者間的距離。然后，安全系統(tǒng)能做...
駕駛輔助系統(tǒng)脈沖激光二極管 2018-12-04

TI：互聯(lián)技術(shù)如何推動汽車行業(yè)重塑未來

無論是北京車展、法蘭克福車展還是芝加哥車展，前往任何一個世界大型車展，您會很快發(fā)現(xiàn)各大車企都在全力開發(fā)智能、直觀和互聯(lián)的汽車。德州儀器（TI）：互聯(lián)技術(shù)如何推動汽車行業(yè)重塑未來 “如今汽車上具備的許多功能在幾年前還僅存在于科幻小說中”，TI 汽車ADAS領(lǐng)域總經(jīng)理，同時也是一位汽車電子領(lǐng)...
互聯(lián)汽車車載信息娛樂系統(tǒng) 2018-12-03

邊緣AI成為各行業(yè)發(fā)展的新突破口

人工智能發(fā)展以來已有十?dāng)?shù)個年頭，從最初的概念設(shè)計到現(xiàn)如今的場景應(yīng)用，在互聯(lián)網(wǎng)時代向著物聯(lián)網(wǎng)時代轉(zhuǎn)變的浪潮中，在物聯(lián)網(wǎng)時代智能終端、傳感器終端快速發(fā)展的過程中，邊緣AI的出現(xiàn)，使得人工智能滲透人們?nèi)粘Ｆ鹁由畹奈磥恚兊糜|手可及。可以說，邊緣AI是人工智能落實(shí)到真實(shí)生活未來應(yīng)用的最后一...
邊緣AI人工智能技術(shù) 2018-11-29

邁向自動駕駛集中式運(yùn)算成大勢所趨

要實(shí)現(xiàn)自動駕駛，感測組件如毫米波雷達(dá)(Millimeter Wave Radar)、光達(dá)(LiDAR)和影像傳感器(Camera)等皆不可或缺，如何將這些傳感器所收集的數(shù)據(jù)整合、分析是日后發(fā)展主軸。對此，賽靈思(Xilinx)汽車事業(yè)部資深總監(jiān)Willard Tu表示，智能汽車的發(fā)展十分活躍，而目前大部分車輛都采用「分布式計算系統(tǒng)」，...
自動駕駛智能汽車 2018-11-28

無人駕駛不遙遠(yuǎn) 車企淪為給IT公司打工？

汽車制造一直是制造業(yè)的集大成者，并且一直保持著自我創(chuàng)新，然而發(fā)展到今天汽車的創(chuàng)新將會與IT發(fā)生必然聯(lián)系，當(dāng)汽車遇見IT將會帶來怎樣的改變?或許會是顛覆產(chǎn)業(yè)鏈的。汽車是交通工具，相信以往不會有人質(zhì)疑這個判斷，但是當(dāng)IT與移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到今天，并且將會對汽車工業(yè)造成深遠(yuǎn)的影響時，或許汽車就...
2012-07-19

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