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應(yīng)用開(kāi)發(fā)

VR/無(wú)人機(jī)| 智能照明| 智能家居| 工業(yè)自動(dòng)化| 測(cè)試測(cè)量| 人工智能| 碳化硅/氮化鎵| 智能電源及能源| 智能可穿戴| 智能手機(jī)| 智能醫(yī)療及看護(hù)| 通信及物聯(lián)網(wǎng)| 智能交通及汽車

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實(shí)施精確、低功耗、緊湊型溫度監(jiān)測(cè)的新方法

作者：Jeff Shepard對(duì)于可穿戴設(shè)備、家用電器、醫(yī)療設(shè)備和工業(yè)設(shè)備等幾乎所有電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)，發(fā)熱都是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。不易察覺(jué)的熱量積聚尤其棘手。為避免出現(xiàn)此類問(wèn)題，有幾種測(cè)熱方法可供選擇，包括溫度感應(yīng) IC 和正溫度系數(shù) (PTC) 熱敏電阻。然而，這些方法都有其局限性。每種感測(cè)方法都使用多個(gè)...
溫度監(jiān)測(cè)PTC 熱敏電阻 2023-12-04

車載網(wǎng)絡(luò)中噪音抑制的關(guān)鍵

在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展的推動(dòng)下，現(xiàn)代汽車都配備了大量傳感器，如攝像頭、雷達(dá)、LiDAR等。車內(nèi)數(shù)據(jù)通信車載網(wǎng)絡(luò)正在向速度更快的汽車以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變。隨著數(shù)據(jù)速度的增長(zhǎng)，噪聲抑制在這些網(wǎng)絡(luò)中的重要性也提升了。本期推文為大家介紹的是針對(duì)最新車載網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化的噪聲濾波...
噪音抑制車載網(wǎng)絡(luò) 2023-11-09

實(shí)施精確、低功耗、緊湊型溫度監(jiān)測(cè)的新方法

作者：Jeff Shepard對(duì)于可穿戴設(shè)備、家用電器、醫(yī)療設(shè)備和工業(yè)設(shè)備等幾乎所有電子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)，發(fā)熱都是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。不易察覺(jué)的熱量積聚尤其棘手。為避免出現(xiàn)此類問(wèn)題，有幾種測(cè)熱方法可供選擇，包括溫度感應(yīng) IC 和正溫度系數(shù) (PTC) 熱敏電阻。然而，這些方法都有其局限性。每種感測(cè)方法都使用多個(gè)...
溫度監(jiān)測(cè)PTC 熱敏電阻 2023-11-08

面向智能3D傳感應(yīng)用，Lumotive發(fā)布全球首款商業(yè)量產(chǎn)光束操控半導(dǎo)體解決方案

新推出的LM10芯片有望徹底變革工業(yè)機(jī)器人、智能基礎(chǔ)設(shè)施和汽車領(lǐng)域的3D傳感應(yīng)用。光學(xué)半導(dǎo)體先驅(qū)Lumotive近日宣布基于其突破性光控超構(gòu)表面（LCM™）技術(shù)推出第一款全面量產(chǎn)的產(chǎn)品：LM10，這也是全球首款數(shù)字光束操控解決方案。與機(jī)械系統(tǒng)相比，Lumotive數(shù)字光束操控解決方案以其卓越的成...
Lumotive3D傳感激光雷達(dá) 2023-09-22

針對(duì)車載應(yīng)用的高頻噪聲，來(lái)試試村田這款共模扼流線圈

近年來(lái)，隨著ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）精度的提高，汽車行業(yè)開(kāi)始安裝大量毫米波雷達(dá)、LiDAR等高速傳感設(shè)備。如果噪聲從外部進(jìn)入這些設(shè)備，系統(tǒng)可能無(wú)法正常工作。相反，如果這些設(shè)備產(chǎn)生噪聲，則可能會(huì)對(duì)其他設(shè)備產(chǎn)生不利影響，因此噪聲對(duì)策非常重要。今年四月村田針對(duì)汽車應(yīng)用推出了村田首款支持大電流...
ADAS高頻噪聲共模扼流線圈降噪對(duì)策DLW32PH122XK2 2023-08-21

傳感器融合如何實(shí)現(xiàn)有效的機(jī)器人導(dǎo)航

機(jī)器人導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)可能很復(fù)雜——它們需要軟件算法、電子設(shè)備和機(jī)械組件。它們必須能夠準(zhǔn)確移動(dòng)，并且需要傳感器來(lái)收集周圍環(huán)境的信息。設(shè)計(jì)過(guò)程還必須包括徹底的測(cè)試。在本文中，我們將以輪式吸塵器機(jī)器人為例，介紹機(jī)器人導(dǎo)航系統(tǒng)的一些要點(diǎn)及其所需的傳感器，并重點(diǎn)介紹“智能行走”導(dǎo)航。如果您...
傳感器機(jī)器人導(dǎo)航 2023-08-14

飛行時(shí)間（ToF）：助力實(shí)現(xiàn)三維體驗(yàn)

我們已習(xí)慣使用Microsoft Teams、Zoom和Google Meet來(lái)改善遠(yuǎn)程會(huì)議體驗(yàn)。但即便如此，所有這些互動(dòng)仍然局限于第二維度，無(wú)法帶給我們真正沉浸式、生活化的三維體驗(yàn)。盡管當(dāng)前元宇宙、AR/VR，甚至全息傳送（高質(zhì)量的三維人物模型，能夠在全球任意位置進(jìn)行實(shí)時(shí)重構(gòu)和傳輸）掀起了一股熱潮，但距離實(shí)現(xiàn)最終...
飛行時(shí)間（ToF）三維體驗(yàn) 2023-06-26

安防監(jiān)控技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)

安防監(jiān)控歷史可以追溯到幾千年前，古代城墻和士兵巡邏承載了城市保護(hù)的任務(wù)。20世紀(jì)初，人們開(kāi)始使用閉路電視和無(wú)線電傳輸?shù)燃夹g(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。進(jìn)入21世紀(jì)后，智能視頻分析、云存儲(chǔ)和無(wú)線通信等創(chuàng)新技術(shù)的加持讓安防監(jiān)控進(jìn)入了新的紀(jì)元。而近年來(lái)，“AI+安防”成為了行業(yè)熱議的話題，人工智能賦能和新...
安防監(jiān)控技術(shù)雷達(dá)傳感器 2023-06-12

一文讀懂：工業(yè)機(jī)器人中的關(guān)鍵傳感技術(shù)

作者：Doctor M工業(yè)機(jī)器人是一種能自動(dòng)執(zhí)行任務(wù)的機(jī)械裝置，它可以響應(yīng)人類指令，運(yùn)行預(yù)先編制的應(yīng)用程序。那些大型和重型機(jī)器人，常常被放置在工業(yè)廠房?jī)?nèi)的固定位置，工人們的任務(wù)和生產(chǎn)過(guò)程基本圍繞著它們展開(kāi)。這是因?yàn)椋I(yè)機(jī)器人能有效減輕惡劣環(huán)境對(duì)生產(chǎn)和制造過(guò)程的影響，幫助企業(yè)降低生產(chǎn)成本...
傳感技術(shù)工業(yè)機(jī)器人 2023-02-21

具備“通信+傳感”性能，B5G／6G時(shí)代，太赫茲波備受期待！

作者：陳琦，文章來(lái)源：Murata村田中國(guó)太赫茲波在電磁波的分類中，位于微波、毫米波等“電波”和可見(jiàn)光等“光”之間（下圖）。通常，其頻率范圍是100GHz-10THz（太赫茲），波長(zhǎng)范圍是3mm-30μm左右，就是指電波和光重疊的區(qū)域。太赫茲波具有應(yīng)用在通信網(wǎng)絡(luò)去檢測(cè)物體和人體的"潛力"，也就是將網(wǎng)絡(luò)...
傳感器太赫茲波6G 2023-02-20

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