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應(yīng)用開發(fā)

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OBC設(shè)計(jì)不斷升級(jí)，揭秘如何適應(yīng)更高功率等級(jí)和電壓

消費(fèi)者需求不斷攀升，電動(dòng)汽車(EV)必須延長(zhǎng)續(xù)航里程，方可與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)(ICE)汽車相媲美。解決這個(gè)問(wèn)題主要有兩種方法：在不顯著增加電池尺寸或重量的情況下提升電池容量，或提高主驅(qū)逆變器等關(guān)鍵高功率器件的運(yùn)行能效。為應(yīng)對(duì)電子元件導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗造成的巨大功率損耗，汽車制造商正在通過(guò)提高電...
安森美OBC設(shè)計(jì)EliteSiC 2024-08-20

安森美設(shè)計(jì)工具入門指南

就系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)而言，開發(fā)工具的重要性不亞于為您的應(yīng)用找到合適的方案。安森美 (onsemi) 提供豐富全面的工具和軟件，助您輕松掌控設(shè)計(jì)過(guò)程。我們的工具致力于幫助您找到合適的產(chǎn)品，并在整個(gè)設(shè)計(jì)周期的產(chǎn)品選型、測(cè)試和分析等環(huán)節(jié)中，為您提供全程支持。本文介紹了我們?nèi)娴墓ぞ邘?kù)中的一些工具，以便您...
安森美設(shè)計(jì)工具 2024-08-15

要降本增效還要更可靠！能源基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)靠它們了！

作者：Jeff Shepard，文章來(lái)源：DigiKey得捷本文簡(jiǎn)要回顧了與經(jīng)典的硅 (Si) 方案相比，SiC技術(shù)是如何提高效率和可靠性并降低成本的。然后在介紹 onsemi 的幾個(gè)實(shí)際案例之前，先探討了 SiC 的封裝和系統(tǒng)集成選項(xiàng)，并展示了設(shè)計(jì)人員該如何最好地應(yīng)用它們來(lái)優(yōu)化 SiC 功率 MOSFET 和柵極驅(qū)動(dòng)器性...
SiC柵極驅(qū)動(dòng)器能源基礎(chǔ)設(shè)施 2024-08-14

車載網(wǎng)絡(luò)趨勢(shì)與演進(jìn)

作者：安森美模擬與混合信號(hào)事業(yè)部，資深市場(chǎng)營(yíng)銷經(jīng)理Min Su You隨著車輛愈發(fā)先進(jìn)，有助于提升道路安全性能、提供駕駛輔助功能以及提高能效，其底層技術(shù)的重要性也隨之增加。無(wú)論是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（ICE）驅(qū)動(dòng)車輛、混合動(dòng)力汽車還是純電動(dòng)汽車，汽車設(shè)計(jì)中都包含了數(shù)十種傳感器、微控制器及執(zhí)行器，所有這...
車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以太網(wǎng)微控制器安森美 2024-08-08

不斷改進(jìn) OBC 設(shè)計(jì)，適應(yīng)更高的功率等級(jí)和電壓

消費(fèi)者需求不斷攀升，電動(dòng)汽車 (EV) 必須延長(zhǎng)續(xù)航里程，方可與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī) (ICE) 汽車相媲美。解決這個(gè)問(wèn)題主要有兩種方法：在不顯著增加電池尺寸或重量的情況下提升電池容量，或提高主驅(qū)逆變器等關(guān)鍵高功率器件的運(yùn)行能效。為應(yīng)對(duì)電子元件導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗造成的巨大功率損耗，汽車制造商正在通過(guò)提...
OBC設(shè)計(jì)車載充電器(OBC)電動(dòng)汽車 2024-08-06

電動(dòng)車充電站設(shè)計(jì)開發(fā)指南

作者: e絡(luò)盟技術(shù)團(tuán)隊(duì)引言開發(fā)板可為充電概念提供快速原型設(shè)計(jì)、降低開發(fā)成本、提高靈活性并且使其更快地上市。它們可加快原型設(shè)計(jì)周期，允許快速迭代設(shè)計(jì)并測(cè)試各種充電概念，且無(wú)需進(jìn)行定制硬件設(shè)計(jì)。這不僅降低了總體開發(fā)成本，而且允許模塊化設(shè)計(jì)和定制選項(xiàng)。這些開發(fā)板無(wú)需定制硬件設(shè)計(jì)，從而能夠方...
電動(dòng)車充電站開發(fā)指南電動(dòng)車充電逆變器 2024-07-29

安森美智能感知技術(shù)引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新浪潮

隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，人類將進(jìn)入萬(wàn)物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展也逐步推動(dòng)著智能家居、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域的快速進(jìn)步。安森美憑借其深厚的技術(shù)積累和市場(chǎng)洞察，正積極推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，為全球用戶提供更高效、更可靠的智能解決方案。近日，中電網(wǎng)與安森美高管一同探討了物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)...
安森美智能感知技術(shù)圖像傳感器物聯(lián)網(wǎng) 2024-07-25

碳化硅半導(dǎo)體－－電動(dòng)汽車和光伏逆變器的下一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)

作者：安森美市場(chǎng)營(yíng)銷工程師，Didier Balocco 圖 1：半導(dǎo)體對(duì)許多新興綠色科技至關(guān)重要毋庸置疑，從社會(huì)發(fā)展的角度，我們必須轉(zhuǎn)向采用可持續(xù)的替代方案。日益加劇的氣候異常和極地冰蓋的不斷縮小，清楚地證明了氣候變化影響的日益加劇。但有一個(gè)不幸的事實(shí)是，擺脫化石燃料正被證明極其困難，向綠色...
電動(dòng)汽車碳化硅半導(dǎo)體光伏逆變器 2024-07-22

車載網(wǎng)絡(luò)最新趨勢(shì)，這些必須了解

本文作者：安森美模擬與混合信號(hào)事業(yè)部，資深市場(chǎng)營(yíng)銷經(jīng)理Min Su You隨著車輛愈發(fā)先進(jìn)，有助于提升道路安全性能、提供駕駛輔助功能以及提高能效，其底層技術(shù)的重要性也隨之增加。無(wú)論是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)（ICE）驅(qū)動(dòng)車輛、混合動(dòng)力汽車還是純電動(dòng)汽車，汽車設(shè)計(jì)中都包含了數(shù)十種傳感器、微控制器及執(zhí)行器，所...
車載網(wǎng)絡(luò)LIN總線 2024-07-22

智能電源模塊

熱泵是一種多功能節(jié)能技術(shù)，可用于制冷和制熱。熱泵可以通過(guò)換向閥改變制冷劑流動(dòng)的方向，從而既可以加熱也可以冷卻房屋。該過(guò)程涉及空氣穿過(guò)蒸發(fā)器盤管，從而促進(jìn)熱能從空氣轉(zhuǎn)移到制冷劑。熱能在制冷劑內(nèi)循環(huán)，然后通過(guò)冷凝器盤管釋放，同時(shí)風(fēng)扇將空氣吹過(guò)盤管。在此過(guò)程中，熱能從一個(gè)位置轉(zhuǎn)移到另一...
智能電源模塊節(jié)能電機(jī)控制 2024-07-18

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