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安森美半導體的多功能感知方案賦能工業成像應用

工業自動化趨勢及人工智能(AI)的興起推動著機器視覺市場快速發展。邊緣AI不斷地催生出新領域。新冠疫情進一步加速了這些自動化、智能化趨勢。傳統的機器視覺行業也在悄悄變化，這些都離不開圖像傳感器這雙眼睛。安森美半導體是智能感知的半導體領袖，尤其在工業機器視覺全球稱冠，在邊緣AI市場也遙遙領...
工業成像圖像傳感器成像技術 2021-03-29

自動駕駛想要高速發展，傳感器該如何演進

近幾年，自動駕駛始終是一個熱門話題。百度、華為主打L4技術，小鵬、蔚來等造車新勢力比拼自主泊車與ADAS（高級輔助駕駛系統）的推送更新，蘋果雖未官宣，但也在研發無人駕駛技術。就此方向，峰瑞資本進行了大量的研究和討論，并在投資實踐中布局了10余個激光雷達、毫米波雷達及上下游項目。過去幾...
LIDAR傳感器自動駕駛 2021-03-18

Metalenz超光學透鏡技術，讓成像設備進一步小型化

翻譯自——EEtimes 近日，位于波士頓的哈佛大學附屬公司Metalenz推出了其超光學透鏡技術。該公司的目標是用硅納米結構波導取代塑料透鏡，這些硅納米結構由生產微電子和CMOS圖像傳感器的同廠使用標準的半導體工藝制造。 Metalenz還宣布已從3M Ventures、Applied Ventures LLC、Intel Capital、M...
Metalenz超光學透鏡 2021-03-01

CPU／GPU讓路，AI芯片時代已至

摘自——techradar如今，層出不窮的智能設備已滲透進我們的生活里，語音助手、面部識別攝像頭，甚至是你的個人電腦都會或多或少的裝有這些東西。然而，它們并不能通過魔法來工作，需要一些東西來支持它們所做的所有數據處理。一些設備可以通過大量的數據中心在云端完成。其他設備則是通過人工智能（AI）...
AI芯片cnnNPU 2021-02-24

決定Lidar性能的關鍵因素：前端跨阻抗放大器

自動駕駛汽車要想成功，就要讓用戶相信汽車傳感器和軟件足夠安全、準確地引導他們到達目的地。實現信任的關鍵在于融合來自不同類型傳感器的輸入，以提高準確性、冗余度和安全性，先進駕駛輔助系統(ADAS)正是采用了這種技術。其中一個主要的傳感器就是激光雷達（LiDAR），設計師需要確保激光雷達系統具有...
LIDAR自動駕駛跨阻抗放大器ADAS 2021-02-22

傳感器是如此奇怪的一個行業

無論是飛馳的高鐵，還是四五百噸的變壓器，大國重器往往一直令人驚羨。首先從個頭上，它給人以驚艷的感覺。而且單價往往也不低，一臺100萬千瓦的大鍋爐，價值幾個億。與此相比，傳感器則是一個煩惱人的行業。作為一個被邊緣化的元器件行業，它是大國裝備的配件中的配件。盡管沒有了它，大國重器很難動彈...
傳感器編碼器激光測距 2021-02-08

LiDAR技術為測距帶來什么好處?

LiDAR代表“光探測和測距”,是一種用于測量物體距傳感設備的距離的技術。使用的原理與雷達(RADAR)非常相似,但使用LiDAR時,無線電波被光(通常是激光)代替。LiDAR系統發出的光束射到目標上,然后被反射回靠近光源的傳感器。通過測量光傳播所需的時間并知道光的恒定速度,可以高精度地計算目標的距離。這稱為...
LiDAR技術測量 2021-02-05

一文看懂SLAM導航技術分類、典型應用及國內發展現狀

SLAM 是 Simultaneous localization and mapping 縮寫，意為“同步定位與建圖”，主要用于解決機器人在未知環境運動時的定位與地圖構建問題。 SLAM 的典型應用領域主要應用于機器人定位導航領域：地圖建模。 SLAM 可以輔助機器人執行路徑規劃、自主探索、導航等任務。國內的科沃斯...
SLAM導航技術移動機器人 2020-12-29

電氣化與自動化—汽車產業的兩大驅動力（上）

幾年來，“CASE”這四個字母代表著未來汽車的發展方向，它指的是“聯網”、“自動駕駛、“共享”和“電動”。在這四個發展方向中，有兩個似乎聚集了更多的研發(R&D)。第一個問題與OEM的電氣化有關。事實上，歐盟已經設定了二氧化碳減排目標:到2021年實現95克/公里，2025年81克/公里。有了這些...
智能汽車自動駕駛 2020-12-24

清潔機器人在疫情時代迸發巨大商用價值

整理自——eenewseurope Brain Corp創新部門副總裁Phil Duffy與Nick Flaherty談論可用于公共場所的機器人發展前景。雖然機器人提供了轉型的價值，但到目前為止，它還只能在嚴格控制的操作環境中使用。位于圣地亞哥的Brain Corp公司開發了一款人工智能軟件，系統開發者可以利用該軟件來構建自動駕駛...
清潔機器人 2020-12-18

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