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↓在全部中搜索到 663 條關于“800V??”的信息，用時:0.046 sec.

高能效的主驅逆變器方案是解決里程焦慮的關鍵

全球環保節能法規在推動汽車廠商設計尺寸和重量更小、具有最高電源能效的電動動力總成系統。設計電動動力總成的挑戰之一是電池提供直流電，而主驅電機需要交流電。主驅逆變器是電動動力總成的關鍵部分，負責將高壓電池（350-800 VDC）的直流電壓轉換為三相交流正弦電流的交流電壓，進而旋轉電感應電機并...
安森美主驅逆變器 2020-04-30

逆變器原理是什么？最簡單逆變器電路圖解析

什么是逆變器?逆變器是把直流電能(電池、蓄電瓶)轉變成定頻定壓或調頻調壓交流電(一般為220V,50Hz正弦波)的轉換器。它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。廣泛適用于空調、家庭影院、電動砂輪、電動工具、縫紉機、DVD、VCD、電腦、電視、洗衣機、抽油煙機、冰箱，錄像機、按摩器、風扇、照明等。在...
逆變器轉換器 2020-04-09

使用固定比率轉換器提高供電網絡效率

　　絕大多數機電負載或半導體負載都需要穩定的 DC-DC 電壓轉換及嚴格的穩壓，才能可靠運行。執行該功能的 DC-DC 轉換器通常稱作負載點（PoL）穩壓器，設計時具有最大輸入電壓及最小輸入電壓規格，其規格定義了它們的穩定工作范圍。這些穩壓器的供電網絡（PDN）的復雜性可能會因負載的數量和類型、...
供電網絡穩壓器轉換器 2020-03-24

使用固定比率轉換器提高供電網絡效率

絕大多數機電負載或半導體負載都需要穩定的 DC-DC 電壓轉換及嚴格的穩壓，才能可靠運行。執行該功能的 DC-DC 轉換器通常稱作負載點 (PoL) 穩壓器，設計時具有最大輸入電壓及最小輸入電壓規格，其規格定義了它們的穩定工作范圍。這些穩壓器的供電網絡 (PDN) 的復雜性可能會因負載的數量和類型、整體系統...
供電網絡系統架構轉換器 2020-03-19

模塊化轉換器在電動汽車中的新機遇：電子技術如何改變汽車行業的發展

在過去的一百年里汽車毫無疑問地改變了世界。但是現在追求以大排量發動機來實現更高速度的趨勢已經悄然發生了變化，因為氣候惡化和資源減少迫使我們不得不重新思考。電池動力不但取代了原有的燃油動力更賦予了汽車更高的性能，模塊化轉換器在這一新興領域的應用極具吸引力。在德國，所有希望借助物理學...
模塊化轉換器電動汽車電子技術 2020-03-11

SiC器件和封裝技術現狀

眾所周知，封裝技術是讓寬帶隙 (WBG) 器件發揮潛力的關鍵所在。碳化硅器件制造商一直在快速改善器件技術的性能表征，如單位面積的導通電阻 (RdsA)，同時同步降低電容以實現快速開關。新的分立封裝即將推出，它能讓用戶更好地利用寬帶隙快速開關性能。可用的標準模塊越來越多，而且有越來越多的新先進技...
SiC器件導通電阻封裝技術 2020-03-02

SiC在電動車功率轉換中的應用

電動車 (EV) 的發貨量正在迅速增長，預計 21 世紀 20 年代還將加速發展。主要汽車制造商都已經推出了電動車或已制定了推出計劃，它們還積極與伙伴合作，研究最佳的動力電子學方案，從而盡量延長單次充電行駛里程和降低成本。SiC 器件的主要應用如圖 1 所示，預測數據表明，到 2030 年，SiC&n...
SiC電動車動力電子學 2020-03-02

電動機／變頻器電路配置示例

隨著汽車電動化的發展，馬達發生器的需求不斷增加。馬達與逆變器呈現一體化的趨勢，小型、高耐熱、耐振動要求也不斷提高，因此對元件的高可靠性提出了要求。此外，根據不同配線電感，有時會發生較大的浪涌電壓，因此配線及緩沖電容器相關措施不可或缺。同時，噪音對策也同樣重要。一、馬達/發電機電...
變頻器汽車電子電動機 2020-02-27

如何利用 SiC 打造更好的電動車牽引逆變器

在本文中，我們將調查電動車牽引逆變器采用 SiC 技術的優勢。我們將展示在各種負荷條件下逆變器的能效是如何提升的，包括從輕負荷到滿負荷。使用較高的運行電壓與高效的 1200V SiC FET 可以幫助降低銅損。還可以提高逆變器開關頻率，以對電機繞組輸出更理想的正弦曲線波形和降低電機內的鐵損。預計在所...
SiC電動車牽引逆變器電機 2020-02-21

在數據中心電源和電信整流器中使用 SiC FET

我們可以預見，隨著 5G 網絡的部署，在世界范圍內將有大規模的擴建浪潮，并需要許多高質量的電信整流器來提供所需的電力。為了滿足提高效率、降低運營成本和降低物料清單成本的需求，人們對寬帶隙解決方案重新產生了興趣。同樣，人們也在不斷努力提升服務器電源，使其能效水平不斷提高，同時將熱量損耗...
數據中心電源電信整流器 2020-02-21

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