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快速、低噪聲的 JFET 放大器在整個溫度范圍內都很穩定

雖然 JFET 是用于低成本高輸入阻抗放大器的出色器件，但它們確實存在與溫度相關的增益漂移。這個問題可以通過在 -55 o C 至 125 o C 溫度范圍內將漏極電流設置為零漂移工作點來改善。圖 1 J310 和 J309 JFET (OnSemi) 隨溫度變化的跨導曲線系列已針對此設計理念電路測試了各種 ...
數字信號JFET 放大器 2023-02-16

電機節能技術讓電動汽車更環保

作者：Doctor M自《巴黎協定》推行簽署以來，全球經濟脫碳已成共識。而在全球石油消耗的總量中，交通運輸占據了10%以上，其中公路交通為主要占比。因此推動傳統燃油汽車向新能源汽車轉型，是實現節能減排的重要途徑之一。據IHS預測，要達到2050年凈零排放的目標，2030年汽車電氣化的占比就應達到60%以上...
電機節能電動汽車環保 2023-02-03

汽車圖像傳感器的最新發展和趨勢

作者：techinsights關于汽車世界，博物館可能是一個關于汽車運輸未來的會議最合適的地點。它收藏了大量從20世紀初到60年代和70年代的老式汽車(由馬希家族收藏)。它與展出的配備先進駕駛輔助系統(ADAS)的新興汽車并排展出，突顯了汽車行業已經經歷(并仍在經歷)的技術之旅的反差。2022年9月12日至15日，在...
圖像傳感器駕駛輔助系統(ADAS) 2023-01-30

5G標準持續演進開展新形態應用

5G網絡正在全球各地如火如荼地推展中，但其技術標準仍在持續演進，以支持更多不同型態的應用模式，像是遠程醫療、自動駕駛等應用，都有賴于具備高帶寬、低延遲的5G網絡來實現。本文將為您介紹5G網絡的最新發展，以及ADI、Murata、Molex、onsemi等供應商的解決方案。高數據速率低延遲的5G網絡5G的全稱為...
5G網絡自動駕駛 2023-01-18

車規碳化硅功率模塊－襯底和外延篇

安森美中國區車規功率模塊產品線經理- 陸濤中國汽車工業協會最新數據顯示，2022年1月至11月，新能源汽車產銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比均增長1倍，市場占有率達到25%。由此可見新能源汽車的發展已經進入了快車道。在這里我們注意到，由于里程焦慮和快速充電的要求，800V 電池母線系統獲得了不...
安森美車規碳化硅功率模塊 2023-01-10

噪聲并非一無是處：為何以及如何將噪聲用于測試和電路應用

作者：Art Pini電子工程師和技術人員習慣將噪聲視為負面因素，因而在元器件選擇、電路設計和電路板布局過程中會進行優化以實現低噪聲。事實上，隨機或偽隨機噪聲有時候很有用。本文將進一步說明為什么要利用噪聲以及如何利用。在各種應用中，常用的隨機噪聲有兩種：白噪聲和粉紅噪聲。白噪聲具有較為平...
噪聲測試電路 2022-12-26

如何在智慧城市和工業建筑中部署無線 LED 照明控制

作者：Jeff Shepard在智慧城市和工業 4.0 環境下，具有無線控制功能的 LED 照明系統的使用越來越廣泛，因為它帶來了諸多好處，包括降低能源成本（相應地減少碳排放）、照明水平可控，以及因 LED 燈具的更高可靠性和更長使用壽命而降低維護成本。為了實現最佳效果，這些 LED 照明系統需要具有...
智慧城市無線 LED 照明控制 2022-11-23

有關機器視覺的四個真相，你知道幾個？

圖源：Gorodenkoff/stock.adobe.com 機器視覺在人們從自然界獲取的各種信息中，視覺獲取量最高，約占總信息量的80%。隨著信息技術的發展，人類的視覺功能逐步被賦予計算機、機器人或其他智能機器。目前正處在行業風口的機器視覺就是這樣一種技術，它通過圖像處理實現自動檢測和分析應用，包括自動檢測...
機器視覺視覺傳感器圖像處理 2022-11-11

無刷直流電機的梯形控制

梯形控制是無刷直流(以下簡稱“BLDC”)電機最簡單的控制方法之一，它施加方波電流，使電機相位與BLDC電機的梯形反電動勢波形對齊，以獲得最佳轉矩。BLDC 的梯形控制適用于白家電、制冷壓縮機、暖通空調(HVAC)鼓風機、冷凝器、工業驅動、泵和機器人等多種應用電機控制系統設計。構成驅動電機的三相逆...
無刷直流電機梯形控制 2022-11-07

何時及如何使用無橋圖騰柱功率因數校正

作者：Jeff Shepard高功率因數 (PF) 和高效率是服務器、網絡、5G電信、工業系統、電動汽車和其他一系列應用中所用 AC-DC 電源的關鍵要求。然而，電源設計者面臨的挑戰是如何同時滿足 IEC 61000-3-2 等標準的 PF 和電磁兼容性 (EMC) 要求，以及能源之星最新的 80 PLUS Titanium 效率標準。后者要求在 10...
無橋圖騰柱功率因數 2022-11-04

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