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高精度授時如何改變5G基礎設施游戲規則

作為連續4年被寫入中國政府工作報告、并領銜“新基建”的重要基礎科技，5G在擴展連接、帶動經濟增長、改善人們生活質量以及加速相關產業數字化轉型升級等各個方面的重要性不言而喻。根據IHS Markit獨立研究的《5G經濟》報告2020年更新版，預計到2035年，5G將創造13.1萬億美元的全球經濟產出，全球5G資本...
5G基礎設施游戲規則新基建 Mi... 2021-08-23

為自動駕駛汽車書寫規則

作者：Steven Keeping無人駕駛汽車是個很棒的概念。為什么？因為如果我們要投入大量能源和寶貴的資源來建造結構復雜、壽命周期內又甚少使用的機器，那我們就很難走上可持續發展的道路。分析數據門戶網站Statista的報告，可以得出2017年汽車制造商共組裝了9470萬輛輕型汽車（包括轎車和廂式貨車）；到2...
自動駕駛智能汽車 2021-08-17

道路運輸大型車輛新型行車安全系統設計

摘要：詳細分析了大型車輛存在的盲區和解決方案功能單一的問題，發現傳統部標機滿足監管需要但交互性體驗感差，駕駛員有一定排斥心理，故意遮擋、破壞衛星定位終端逃避監控的行為，表明部標機整體上線率不高。本文提出一種新型行車安全系統，最多能接8路視頻，集成360全景算法解決車輛視覺盲區問題，支...
道路運輸車安全系統DMS監控平臺 2021-08-04

一種具有eCall功能的T－box電源架構設計

0 引言隨著汽車網聯化的發展，作為網聯終端設備的T-box 在汽車上的裝配率不斷提高，結合移動通信網絡，T-box 可提供如遠程控制、防盜、數據路由、緊急呼救（即常說的eCall）等功能；由于eCall 在出現交通事故后對人員的及時救援有非常重要的作用，所以俄羅斯、歐盟等地區的新車強制...
T－box電源架構車載電源備用電池 2021-08-04

賽靈思 Versal：單芯片內的精準同步

作者：Paolo Novellini，賽靈思首席工程師從金融、電信、工業、消費到航空航天與國防以及汽車，如今，“同步”這個概念，在所有行業無處不在。眾多應用完全離不開同步；本文將探討其中的部分應用并根據這些示例來分享同步這個概念。此外，本文的第二部分將研討同步的兩個關鍵技術指標：精度與準確性和集...
賽靈思 Versal單芯片 2021-07-26

一種結合車聯網和C－V2X的終端設備系統架構設計

摘要：本文介紹的網聯終端設備結合了蜂窩網移動通信終端和C-V2X PC5直連通信終端，兩者通過以太網進行信息交互，均由車載電池供電并連接到車輛總線，根據車輛總線消息進入不同的工作模式；移動通信終端可為車輛提供遠控、防盜、OTA、數據路由等多種服務；C-V2X通信終端可與其他車輛、基礎設施等進行交互...
車聯網C－V2X智能交通系統 2021-07-26

車規芯片需求與日俱增，可靠性如何保證？

作為汽車智能化、網聯化和電氣化變革的關鍵支撐，芯片由于在智能汽車信息的收集和處理等環節具有不可替代的作用，目前在車內的應用正越來越廣泛。根據Gartner的分析數據，2018年單輛汽車中的半導體價值約為400美元，預計到2024年無人駕駛汽車普及時，單車半導體的價值將超過1000美元。然而，由于...
智能汽車自動駕駛芯片車規芯片 2021-07-22

自動駕駛汽車的隱藏奧秘：IMU

慣性傳感器，加速度計和角速度陀螺儀作為汽車的“內耳”，多年來一直在汽車安全氣囊和穩定控制系統等應用中執行一些基本的低性能任務。無需其他傳感器的輸入，慣性傳感器能夠獨立探測到車輛的運動，例如：一個簡單的單軸加速度計可以探測到汽車的高g急劇減速來打開安全氣囊。更先進的慣性傳感器組...
IMUMEMS自動駕駛 2021-05-26

基于MCU的室外移動機器人組合導航定位系統

對于在室外環境工作的移動機器人通常使用慣導/衛星組合導航方式。慣性導航系統[1]具有完全自主、抗干擾強、隱蔽能力好和輸出參數全面等優點，但它的魯棒性極低，誤差會不斷隨時間累積發散。衛星導航系統具有精度高、定位范圍廣和誤差不隨時間累積等優點，但其自主性差、易受外界遮擋和干擾、接收機數據...
MCUMCU導航定位系統 2021-05-20

自動駕駛車輛電路保護的幾大技術難點及解決策略

隨著汽車產業朝著半自動和全自動駕駛汽車的概念邁進，各種復雜且靈敏的電子系統大大增加。從社會效益角度看，自動化有望使道路更安全，更少發生事故，并能主動緩解交通擁堵。自動駕駛需要多個高性能的互連傳感器和子系統，才能可靠和安全地運行。電動或混合動力汽車的應用環境在電氣層面非常嚴酷，且具...
ADAS傳感器自動駕駛 2021-05-18

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