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↓在全部中搜索到 1602 條關于“48V”的信息，用時:0.057 sec.

TPS61391升壓變換器，為電容麥克風提供48V超低噪聲幻象電源

麥克風是將聲音信號轉換為電信號的能量轉換器件，作為電聲系統(tǒng)的輸入部分，對于整個系統(tǒng)是非常重要的，決定著最終音質的好壞。當前主流的麥克風包括動圈式和電容式。動圈式麥克風利用電磁感應現(xiàn)象制成，當聲波使膜片振動時，連接在膜片上的線圈隨著一起振動，音圈在磁場里振動，其中就產生感應電流（電...
TPS61391升壓變換器電容麥克風 2021-06-30

雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源軌

作者： Garrett Roecker汽車工業(yè)的電氣化以不斷增長的速度發(fā)展，主要受政府頒布關于二氧化碳（CO2）減排標準的驅動。歐盟制定了到2020年新車排放量僅有95g/km的目標。中國等其它國家正在制定類似的法規(guī)。為了滿足這些標準，汽車制造商正在開發(fā)輕型混合動力電動車輛，其使用除標準12V汽車電池之外的...
智能汽車雙電池汽車系統(tǒng)混合動力電動汽車 2021-04-19

采用GaN實現(xiàn)48V至POL單級轉換

企業(yè)服務器、交換機、基站和存儲硬件設計師都在尋求在其主板上提高功率密度和效率。隨著主板上元件數(shù)量的增加和外形尺寸的減小，電源密度成為進一步減小面積的限制因素。電源越小，主板尺寸就越小，減小主板尺寸就可以將更多的主板裝入給定的機架中，最大限度地提高數(shù)據中心吞吐量和性能。在圖1所示的典...
GaNDDR存儲器降壓直流DC／DC轉換器 2021-04-15

在48V HEV／EV系統(tǒng)中信號隔離的重要性分析

　　傳統(tǒng)內燃機車輛與混合電動車輛（HEV）或電動車輛（EV）之間的一個主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級。內燃機由單個12V或24V電池（通常是鉛酸電池）運行。但是，HEV和EV使用的二次高壓電池的范圍從48V（HEV）到更高的電壓400V至800V（EV）。　　多電壓電平的存在需要隔離來保護低壓電路免受高...
信號隔離內燃機電動車輛 2020-05-19

48V／12V汽車電氣系統(tǒng)高功率轉換器

48V 輕混電動汽車面臨日益嚴峻的挑戰(zhàn)，48V/12V 轉換器需要靈活滿足未來需求。功率等級至少達到 1.2kW 到 3.5kW 之間，視車型選擇不同。除了功率范圍外，首要任務是以可擴展概念優(yōu)化成本，因為出售的每款車型配置并不相同。1 調節(jié)汽車電氣系統(tǒng)的電壓轉換器近年來，主動安全、節(jié)能減排等領域大量應用已集...
智能汽車高功率轉換器 2020-03-24

提高 48V 配電性能

作者：Phil Davies 配電網絡 (PDN) 是所有電源系統(tǒng)的主干部分。隨著系統(tǒng)電源需求的不斷上升，傳統(tǒng) PDN 承受著提供足夠性能的巨大壓力。對于功耗和熱管理而言，主要有兩種方法可以改善 PDN 對電源系統(tǒng)性能的影響。一是使用更大線纜、連接器和更厚主板電源層減少 PDN 電阻；二是在給定的傳輸功率下，提...
電源系統(tǒng)轉換器配電網絡 2020-02-26

使用48V分布式電源架構解決汽車電氣化難題

轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實現(xiàn)電氣化，以提高內燃機的燃油效率，減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但大多數(shù)制造商都沒有選擇完全混合動力總成，而是選擇48伏輕度混合動力系統(tǒng)。輕度混合動力系統(tǒng)除了有傳統(tǒng)12V電池之外，還新增了一款48V電池。這可增加4倍的電量(P = V ? I)...
凈化器汽車電氣化電源架構 2020-02-20

使用48V分布式電源架構解決汽車電氣化難題

轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實現(xiàn)電氣化，以提高內燃機的燃油效率，減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但大多數(shù)制造商都沒有選擇完全混合動力總成，而是選擇 48 伏輕度混合動力系統(tǒng)。輕度混合動力系統(tǒng)除了有傳統(tǒng) 12V 電池之外，還新增了一款 48V 電池。這可增加 4 倍的電量 (P...
凈化器分布式電源汽車電氣化 2020-02-18

48V 是否會變成新的 24V？

大多數(shù)工業(yè)控制系統(tǒng)都在24VDC電源軌上運行。選擇該電壓的原因很多，包括它足以供電給閥門、螺線管和繼電器，但又足夠低以確保安全觸摸。另外它是標準鉛酸蓄電池電壓，因此很容易導入備用冗余電源系統(tǒng)。24VDC電源軌供電，電纜的線損會比較大，因此它在高功率負載情況下的效率并不高：直流電源電壓...
工業(yè)控制安全觸摸鉛酸蓄電池 2019-12-03

為何通信設備要用負48V而不是正48V供電？

為了在抵抗電解化的過程中，有效的緩解設備和元器件的銹蝕，延長設備壽命的一種方法正極接地主要是為了防止電極的腐蝕。電信用蓄電池組-48V或-24V是正極接地，其原因是減少由于繼電器或電纜金屬外皮絕緣不良時產生的電蝕作用，使繼電器和電纜金屬外皮受到損壞。因為在電蝕時，金屬離子在化學反應下是由...
2011-10-28

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