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新能源汽車加速爆發，功率器件迎來增長新契機

在當前全球經濟衰退和整個半導體行業下行周期背景下，汽車半導體似乎成為了一個逆勢的窗口產業。與此同時，隨著汽車電動化、智能化、網聯化、共享化等新四化發展趨勢，以及新能源汽車產銷兩旺的持續景氣市場，汽車電子迎來結構性變革機遇。新能源汽車（混合動力汽車或純電動汽車等）半導體含量顯著高于...
功率器件新能源汽車 2023-06-05

TLVR高壓考慮事項

作者：Alexandr Ikriannikov，Maxim Integrated®（現為ADI公司一部分）應用工程團隊總監工程師簡介隨著設計需求越來越具有挑戰性，尤其是在數據中心和AI等低電壓、大電流應用領域，電壓調節器(VRS)的性能改進非常重要。一種可能的性能改進是使用耦合電感[1-4]，但最近業界提出了一種類似的方法，那...
TLVR多相降壓調節器 2023-05-31

SiC 和 GaN 功率器件的可靠性和質量要求

Innoscience 和其他公司已經超越了標準的可靠性和生產測試來強調部件失效，推斷出可以估計 1 ppm 故障率壽命的壽命曲線。動態導通電阻 (R DS(on) ) 作為 GaN 在開關應用中可能的故障模式而被廣泛討論，并且可以被視為材料缺陷的征兆。Innoscience通過多項工藝改進解決了這個問題。控制 e-mod...
SiCGaN 功率器件 2023-05-29

二極管選型規范（僅供參考）

1、二極管發展狀態及選型原則1.1 二極管產品行業發展狀態（1）信號二極管的發展趨勢：1）表貼化：小信號二極管插件封裝基本淘汰，全部都是表貼封裝2）小型化：SOT23向SOT323、SOT523、SOD52、SOD923、0402封裝演進3）平引腳：翼型引腳和彎角引腳向平引腳切換，散熱和通流性能更優另外，小型化發展還有...
二極管選型規范 2023-04-19

電動汽車中的電流測量－用于高電流和高電壓的傳感器

本文作者：儒卓力公司汽車事業部產品銷售經理Ralf Hickl隨著電動汽車逐漸成為人們日常生活的一部分，對能夠雙向測量交流電和直流電的傳感器的需求也在增長。它們要高效、準確、緊湊，并且使用靈活。一款全新電流傳感器可以滿足所有這些要求。越來越多的車輛應用從電池供電，特別是在具有電動驅動的車輛...
電動汽車電流傳感器 2023-04-03

SiC MOSFET的短溝道效應

作者：趙佳Si IGBT和SiC溝槽MOSFET之間有許多電氣及物理方面的差異，Practical Aspects and Body Diode Robustness of a 1200V SiC Trench MOSFET 這篇文章主要分析了在SiC MOSFET中比較明顯的短溝道效應、Vth滯回效應、短路特性以及體二極管的魯棒性。直接翻譯不免晦澀難懂，不如加入自己的理解，重新...
SiC－MOSFET短溝道效應 2023-03-29

擴展無線電力傳輸以實現更高的功率傳輸

在過去十年中，無線電力傳輸功能已在各種商業、工業和汽車應用中得到廣泛采用。市場趨勢正在轉向需要更高功率充電的電池供電產品。需要充電的產品數量在增加，對快速充電、大容量電池的需求也在增加。無線充電設計現在可以提供比手機和可穿戴市場所需的功率高得多的功率。現代手機的功耗可達 50 W，但由...
傳輸技術無線電力傳輸 2023-03-14

減小紅外熱成像應用的尺寸、功耗和成本

熱成像的應用范圍很廣，從工業產品的制造和加工到安全和監控。由于熱像儀測量的波長大于光學成像中測量的波長，因此熱成像應用的開發人員需要采用與傳統視覺應用不同的設計方法。通過了解熱成像和光學成像之間的區別，開發人員可以優化他們的設計以利用正確類型的外部存儲器，從而使系統更小、復雜性更...
紅外光譜紅外熱成像 2023-03-07

寬帶隙器件增強電機控制設計

電機控制系統由軟件和硬件組件組成，包括 IGBT、WBG 半導體和 MCU，它們變得越來越復雜。電機控制在工業4.0的技術發展中扮演著重要的戰略角色。工業發展的一個關鍵問題是能源使用。電力消耗正在顯著增長，部分原因是工業電動機的電力需求。由于這些不斷增長的需求，在電機控制領域尋找有效的解決方案成...
寬帶隙器件電機控制設計 2023-03-01

800V架構，能治好電動汽車用戶的“里程焦慮”嗎？

原來1.5小時，現在只需20分鐘就能將電動汽車（EV）從5%的荷電狀態（SoC）充電至80%，這樣的電動汽車充電方案你喜歡嗎？好消息是，這已經不是“畫大餅”，保時捷Taycan通過采用全新的800V系統，就已經實現了上述這個電動汽車車主們心心念的愿望。對于電動汽車而言，為了縮短充電時間、解決車主的里程焦慮...
電動汽車SiC MOSFET 2023-02-21

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