隨著汽車(chē)結(jié)構(gòu)向混動(dòng)和電動(dòng)車(chē)型過(guò)渡,傳統(tǒng)電池系統(tǒng)越來(lái)越多地被48 V電源補(bǔ)充或取代。由于12 V和24 V電網(wǎng)系統(tǒng)已達(dá)到極限,這一轉(zhuǎn)變有望成為未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的新標(biāo)準(zhǔn)。48 V系統(tǒng)可提供先進(jìn)功能,并通過(guò)降低電流和簡(jiǎn)化線(xiàn)束復(fù)雜性,從而提高效率。而且一級(jí)和二級(jí)配電系統(tǒng)中的傳統(tǒng)繼電器和保險(xiǎn)絲已無(wú)法滿(mǎn)足電氣化... (來(lái)源:新品頻道)
英飛凌超低電阻智能功率開(kāi)關(guān)系列汽車(chē)配電系統(tǒng) 2025-4-14 14:02
2024北京車(chē)展首發(fā),打造安全、輕量、高集成度中國(guó)芯致力于提供高品質(zhì)芯片的國(guó)內(nèi)優(yōu)秀模擬及數(shù)模混合芯片設(shè)計(jì)商上海類(lèi)比半導(dǎo)體技術(shù)有限公司(下稱(chēng)“類(lèi)比半導(dǎo)體”或“類(lèi)比”) 宣布,其自主研發(fā)的創(chuàng)新型車(chē)規(guī)級(jí)電子保險(xiǎn)絲(eFuse)——EF1048Q,將于近期在北京國(guó)際車(chē)展上矚目登場(chǎng)。這款集先進(jìn)設(shè)計(jì)理念、卓越... (來(lái)源:新品頻道)
類(lèi)比半導(dǎo)體車(chē)規(guī)級(jí)電子保險(xiǎn)絲(eFuse)EF1048Q 2024-4-28 14:52
作者:意法半導(dǎo)體Giusy Gambino今天,車(chē)企正在加快汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新步伐,開(kāi)發(fā)出了電動(dòng)汽車(chē)、網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)、共享汽車(chē)等全新的汽車(chē)概念。汽車(chē)電動(dòng)化和數(shù)字化的大趨勢(shì)包括區(qū)域控制架構(gòu)、功率芯片驅(qū)動(dòng)數(shù)字化、電池管理系統(tǒng)、功率電子和電源/能源管理。電控單元 (ECU)對(duì)更大功率、更高安全性的需求日... (來(lái)源:技術(shù)文章頻道)
汽車(chē)智能配電系統(tǒng)功率開(kāi)關(guān)管 2023-1-10 14:33
英飛凌推出高壓側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器EiceDRIVER™ 2ED2410-EM,為先進(jìn)汽車(chē)配電系統(tǒng)提供新的線(xiàn)路保護(hù)功能目前,先進(jìn)的智能汽車(chē)普遍搭載了高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)。ADAS應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)主動(dòng)安全的關(guān)鍵,必須具備高可用性。相比之下,自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地則更具挑戰(zhàn)性,因?yàn)樽詣?dòng)駕駛功能要求在發(fā)生故障時(shí)亦由... (來(lái)源:新品頻道)
汽車(chē)配電系統(tǒng) 高壓側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器 EiceDRIVER 2ED2410-EM 2022-9-23 11:06
今年2月,Megarounds(在硅谷稱(chēng)為“過(guò)億輪”)主導(dǎo)了風(fēng)險(xiǎn)投資,10家公司的投資達(dá)到或超過(guò)1億美元,其中5家公司超過(guò)2億美元。汽車(chē)行業(yè)是最大贏家,10家公司中有7家參與開(kāi)發(fā)ADAS和自動(dòng)駕駛、制造電動(dòng)汽車(chē)或制造汽車(chē)零部件。2月最大的一輪融資近5億美元,是一家汽車(chē)和其他應(yīng)用的功率半導(dǎo)體設(shè)備生產(chǎn)商。總之... (來(lái)源:新聞?lì)l道)
電子行業(yè)半導(dǎo)體投資 2022-3-10 09:54