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據路透社報道，兩名知情人士稱，比亞迪已將今年的銷量目標下調至多 16%，降至 460 萬輛。目前該公司正面臨五年來最慢的年度增長，其此前創紀錄的擴張時代或已臨近尾聲。 作為中國最大的汽車制造商，比亞迪曾在今年 3 月向分析師表示，2025 年的銷量目標為 550 萬輛。但上述知情人士指出，近幾個... （來源：新聞頻道）
比亞迪 2025-9-5 11:02
根據韓國研調機構SNE Research最新報告顯示，今年1-7月，安裝在電動汽車（EV、PHEV、HEV）上的動力電池總使用量約為590.7GWh，同比增長35.3%。其中，韓國三大電池制造商LG能源解決方案（LG Energy Solution）、三星SDI（Samsung SDI）與SK On在全球市場的總市占率已跌破20%，同比下滑了4.5個百分點至16... （來源：新聞頻道）
動力電池寧德時代 2025-9-3 14:06
作者：ROHM半導體（ROHM Semiconductor）應用營銷經理 Imane Fouaide和應用工程高級經理 Christian Felgemacher 引言 要實現零碳社會的目標，交通工具的電動化至關重要。更輕、更高效的電子元器件在這一進程中發揮著重要作用。車載充電器（OBC）便是其中一例。緊湊型傳遞模塑功率模塊如何滿足當前... （來源：技術文章頻道）
車載充電器OBCSiC 2025-8-29 09:21
汽車行業正進入轉型的關鍵階段。混合動力電動汽車 (HEV) 曾被視為實現完全電氣化的過渡方案，如今已發展成為高性能的獨立平臺，在全球范圍內具有獨特的市場意義。預計 2024 年到 2032 年，HEV 類別的復合年增長率將達到 20.70%。 HEV 的誕生，源于順應消費者偏好和日益嚴格的排放法規，但如今已... （來源：新聞頻道）
混合動力汽車電動汽車 2025-8-11 16:00
Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 推出符合汽車標準*的 80V 理想二極管控制器 AP74502Q 和 AP74502HQ，提供強大且可靠的反向連接保護和電壓瞬變保護。典型產品應用包括高級駕駛輔助系統 (ADAS)、車身控制模塊、信息娛樂系統、外部照明和 USB 充電端口。 這兩款理想二極管控制器具備實... （來源：新品頻道）
Diodes 二極管控制器 2025-8-5 14:02
據韓國能源市場追蹤機構 SNE Research 于周一發布的數據顯示，盡管全球電動汽車（EV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和混合動力汽車（HEV）的電池使用量整體呈增長態勢，但韓國三大電池制造商的全球市場份額在 2025 年上半年卻出現了下滑。 數據顯示，2025 年上半年，全球電動汽車、插電式混合動力汽... （來源：新聞頻道）
動力電池寧德時代 2025-8-5 09:22
主驅逆變器解決方案將采用安森美的下一代 EliteSiC，使插電式混合動力電動汽車實現更長的行駛里程和更高的可靠性 安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)宣布擴大與領先的驅動技術公司舍弗勒（Schaeffler）合作，雙方在一項新的設計中標項目中采用安森美的下一代碳化硅 MOSFET EliteSi... （來源：新聞頻道）
安森美舍弗勒EliteSiC 2025-7-28 15:33
陳雋恒 Vicor汽車業務開發部高級經理 電氣化帶來的經濟效益和生活質量提升推動了高壓（HV）至 48V DC-DC 轉換技術在眾多市場中的應用。隨著電池電壓的增加，集成高壓至48V轉換的電源模塊在電動汽車和其他應用中變得越來越普遍。了解雙向固定比率母線轉換器模塊如何優化這些系統中的供電。 在多... （來源：技術文章頻道）
PDN電源模塊轉換器 2025-7-4 14:35
器件通過AEC-Q200認證，能夠與多種液體永久接觸，而無需昂貴的線對線連接器 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出通過AEC-Q200認證的新款NTC浸入式熱敏電阻---NTCAIMM66H。Vishay BCcomponents NTCAIMM66H采用小型化設計，配有緊湊的傳感器端頭和... （來源：新品頻道）
Vishay NTC熱敏電阻NTCAIMM66H 2025-7-3 16:04
夏天到了，電動車熱管理是如何給電池和電機 “退燒降溫”的？ 電動汽車冬天續航里程下降大家都清楚，開暖氣后續航里程暴跌30%，又或者無法充電，甚至電池報警？實際上夏天開空調，也會影響里程續航，這一切都和熱管理息息相關，今天我們就來說一說。 在傳統的燃油車中，發動機燃燒產生... （來源：技術文章頻道）
電動車熱管理 2025-7-2 09:44
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